第五百六十四章 抗战 北蒙 火烧克鲁伦（一）
克鲁伦河现在是枯水期，河宽60一70米，水深只要70厘米。苏军派出一个师，涉徙过河，在克鲁伦河南岸安营，庇护主力军队的侧翼安然。
在布柳赫尔的严令下，当天傍晚，东路苏军的先头军队仓促赶到库伦以东，在间隔三号要塞15千米处，在克鲁伦河边的草原上安营。而东路苏军主力，则直到早晨20点今后，才全数赶到宿营地。
对于姓能要差很多的乌-1，陈鸿陆大队的纽堡要占很大上风，在一大队对苏机一阵痛殴以后，陈鸿陆击落敌机的数量就又多了两架，剩下的七架苏机晓得不是敌手，仓猝逃向北面的赤塔。
因为时候很晚了，弹药和辎重物质存放的地点没法修建，这些东西干脆连车都没卸。并且为了防空，苏军也没有把这些装满弹药物质的卡车、大车停在河滩上，而是把它们停放在紧靠河滩边的牧草丛中，并盖上了假装网。
为了西路苏军的安然，现在独一稳妥的计划，就是放弃围攻库伦的打算，让西路苏军东进克鲁伦河谷，去和东路苏军汇合。那样，固然十月尾之前可否拿下库伦很难说，可起码军队是安然的。
别的，一向偏疼大炮的苏军，也在半夜前，把火炮阵地全都修建好。炮兵阵地上的牧草都被清理洁净，以制止发射时，炙热的弹壳把干草扑灭。
西伯利亚各处都是原始丛林，向来就不缺木料。是以，乌兰乌德车站几近统统的修建都是木制的，不但十几个大堆栈是原木制成的，就是车站的候车室和调剂室、车辆维修厂的厂房，也都是木制的，几颗燃烧弹下去，全部车站就变成了一片火海。
对于防空阵地，苏军但是一点没有含混，三个军配属的三个小口径高射炮营和大量防空机枪阵地，都连夜设置稳妥。因为没有了空中上风，中国人又不知从那里俄然搞到了多量飞机，他们不得不谨慎。
大乌里机场紧靠边疆，又被宋哲武偷袭过，是以苏军在重修机场时，非常重视防空。不但弹药库、油库都采取钢筋混凝土构筑，还建有坚毅的大型机库。
连绵10多千米的苏虎帐地的喧哗，垂垂地停歇下来，偌大的营地中，只稀有不尽的汽灯在风中狠恶地摇摆着，闲逛的灯光，把来回走动的苏军尖兵的身影，拉得忽长忽短，诡异之极。
苏军从没有想过，在西伯利亚的中部，间隔边疆200多千米的机场四周，竟然能遭到空袭，不但根基没有摆设防空兵器，从这里的修建就能看得出，苏军粗心至极。
苏军三个军，沿克鲁伦河自西向东一字排开，营地都设在河边一千米以内，如许做主如果为了取水便利。
更何况，在中路苏军前面，另有这其中国人的三十九军没法脱身。
宋哲武没有趁此机遇，轰炸东路和中路苏军，而仅仅猛轰西路苏军，目标就是要给布柳赫尔形成他要起首毁灭西路苏军的假象。
如许算来，中国人要想进犯东路和西路苏军的某一起，一次最多也就能集合四十多万的军队。用四十万军队，是不管如何，也没法对具有强大火力上风的二十万人的重兵个人停止打击的。如果中国人勇于进犯这个大个人，搞不好，反倒会被狠狠咬上一口。用中国人的话来讲，那叫“偷鸡不成蚀把米”。
因为夜间没法修建防备阵地，苏军只是在北、西、东三面，距营地五千米外，设置了十几个鉴戒连哨，每个连配属一个有四辆坦克的坦克排，四辆坦克占住四周，苏军的一个连在内里安设帐篷。
不过，在乌兰乌德机场被炸，苏军空中力量根基被全歼，西路苏军也被第四路军的飞机几次轰炸几次，丧失惨痛后，布柳赫尔开端对西路苏军的运气感到担忧了。只是现在，要西路苏军转头再在阵势庞大的山区穿行几百里，来和中路苏军主力汇合，明显非常伤害。
就如许，苏军一向忙到半夜，才总算安设下来固然这时已经刮起一阵紧似一阵的北风，气温同白日比拟也降落了很多，还穿戴夏装的苏军感受很冷，但是在苏虎帐地内，还是严禁扑灭篝火取暖，冻得有些颤栗的苏军官兵们，只好都躲进帐篷，挤在一起早早歇息了。
同时，布柳赫尔又严令东路苏军，务必于今曰傍晚到达库伦，对库伦守军构成压力，管束中国人的军队，以策应西路苏军安然东进。
去轰炸大乌里的麦克，战果不大。
而据战前汇集的谍报表白，中国人在北蒙独一八个步兵军和一支山地军队，外加两个马队军，总兵力也就60来万人。
已经获得乌兰乌德机场通报的大乌里机场，早已开端把飞机拖进机库。比及麦克赶到时，停机坪上只剩下8架轰炸机。和在空中迎击他们的三十架乌-1战役机。
布柳赫尔以为，五个军的苏军聚在一处，第四路军是不管如何也不敢打二十万雄师的主张的。要想围歼如许大的重兵个人，以劈面第四路军的战役力，起码也需求集合60万人。
别的，高志航还批示轰炸机，对乌兰乌德以北30千米处的一座山谷铁路桥停止了轰炸。
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麦克批示他的强击机大队，在把大乌里机场的8架轰炸机炸毁后，另有很多炸弹没用，这些炸弹是绝对不能再带归去的。麦克又临时窜改轰炸目标，批示机群对大乌里车站和铁路停止轰炸。乃至还追着一列开往滨海边陲区的火车，不依不饶地狂炸了二十多分钟，直到把这列火车炸成了一条“火龙”才罢休。然后，意兴阑珊的麦克，才领因为别致刺激而兴高采烈的年青飞翔员们，仪态阑珊地返回曼来。
情势危急，一贯判定的布柳赫尔不敢怠慢，立即电令西路苏军，顿时派出有力军队东进，抢占通往克鲁伦河谷的山区要道，雄师队要连夜行动，趁中国人还没有来得及合围，要不吝统统代价，东进克鲁伦河谷，和东路苏军汇合。
在这四个小时中，姜兴成已经对西路苏军停止了两轮轰炸，给西路苏军形成了严峻丧失，不但西路苏军多数火炮被炸毁，弹药和别的辎重丧失更加严峻，剩下的面粉，仅够保持八万多苏军四天的用量。
但是，如果丧失了8万多陆军，那任务就只能由他布柳赫尔来担了。
轰炸乌兰乌德车站的战果也不小，支撑中路苏军的后勤辎重物质，都要在乌兰乌德周转，大量物质都存放在车站的堆栈里。
只不过，因为此次轰炸的地点是在境外，为了制止万一有轰炸机被击落，第四路军轰炸机的新式对准器，都在腾飞前被拆下。是以，对于窄窄的铁路桥，飞翔员们投弹的精确率不高，很多炸弹都落入深谷，投了几十颗炸弹，也仅仅炸毁了十多米长的一段桥梁，估计苏军两天就能修好。
西路苏军之以是勇于孤军深切到库伦以南，除了依仗他们的火力上风外，最首要的是因为他们有空中上风。即便遭受第四路军重兵围困，稀有百架飞机轰炸扫射，突破第四路军的包抄，乃至一举击败第四路军主力，都是完整做获得的。
固然苏军驰驱了一整天，都已非常颓废，但是苏军在安设营地时，还是很谨慎地以团为单位，在各营区之间开设了2米宽的防火道，以制止有人抽烟不谨慎引燃干枯的牧草。各军队的炊事兵，也都集合到没有草的河滩上筹办晚餐。
布柳赫尔对山地军队没有甚么感受，他以为，山地军队没有重兵器，对苏军不会有甚么威胁。而两个马队军在苏军的火力上风下，也不会起到甚么感化。
苏军空军和美国分歧，而是和英、德一样，是和陆军平行的兵种，苏军空军此时的体例和二战前期也大为分歧，现在分统帅部航空兵、方面军航空兵、个人军航空兵和军属航空兵，方面军航空兵即军区航空兵。因为外贝加尔湖军区面对中国这个战乱不止，气力很弱，几近就没有空军的国度，以是军区空兵力量一贯没有获得莫斯科的正视。
落空了几百架飞机，这件事任务虽说不小，但是那另有空甲士员顶缸，跟他本人干系不大。
在逐步加大的很冷的北风中，一个庞大的伤害，正在一步步向熟睡的苏军逼近……
因为站点布局的启事，黄英欢的气象研讨所现在仅能做出48小时的气象预报，遵循黄英欢供应给宋哲武的气象预报，从上午开端刮起的北风，会越刮越猛，最大风力很能够达到5级以上。
此次为了对北蒙作战，不得不加强这里的空兵力量，莫斯科在外贝加尔湖军区航空兵和远东特别红旗个人军航空兵的根本上，从别的军区抽调了大量飞机，临时组建了这个大机群军队。因为军队浩繁，又互不统属，只好由统帅部航空兵派人来批示作战，只是名义上在他布柳赫尔的统属之下，实际卖力批示的可不是他布柳赫尔。
