第106章 修建专属机场

而这些停机坪，今后就是他工厂出产的汽车停放场合了。

不管是在汽车，还是飞机，船舶方面的发动机都是如此。

随即杨宇就在一众保镳车队的拱卫下来到了市当局，而一起上，市当局方面还专门安排了两个交警给杨宇的车队开道，足以看出市当局方面对杨宇和他的公司的正视程度。

因为周宏兴并不需求打仗他们的各种技术质料，只需求看到成品，或者是半成品就充足了。

再次来到市当局，杨宇和众位带领客气一番以后，就开端商讨闲事。

但不管如何说，既然杨宇把本身的工厂建在海内，对于海内的产业生长都是有着庞大的好处，而没有一点坏处。

但这两款车的发动机，都是周宏兴按照目前国际上这些汽车品牌车系所利用的发动机，通过各种技术改进，再加上超高的制造工艺制造的产品。

能够说，只要周宏兴完成了此次的西欧之行，杨宇将来就不需求对各种现如当代界上具有的各种技术忧愁了。

不过这详细就不是杨宇所体贴的题目了，因为这详细的拆迁事情都由市当局去措置，他本人在和市当局签订完条约以后，就找来之前的两个国有修建个人公司，筹办打算这片地盘的各项扶植环境。

此中有450万平米的面积能够作为停机坪，当然平时这里必定是没有这么多飞机停放的，因为这里并不是民航机场，也不会修建甚么机场航站，这里只是杨宇公司的公用机场，也是将来他搞各种跑车速率测试的园地。

一天后，遵循杨宇的要求两家公司结合设想的开端计划就完成了。

因为说到底，杨宇不管是扩建多大范围的工厂，都是在海内，只是杨宇工厂那些设备和高科技人才是如何来的，这一向是上面想要弄清楚，但却没有任何线索的题目。

而在第二天的时候，因为杨宇想要打造本身的专属座驾，而此中需求的一些技术质料，在海内没体例获得，以是周宏兴就在两个工厂专属保卫的伴随下，搭乘飞机飞往了美国，然后会转站欧洲，全部路程大抵需求一个礼拜的时候。

然后杨宇在把前次的几十亿存款还清以后，此次所需求的110亿也再次和市当局商讨分期付款，起首杨宇只是给了20亿给市当局，其他的也在两年以内付清便能够了。

是以这两款发动机固然排量和划一的排量一样，但是实际输出的马力却完整分歧，并且燃油利用率也更高，如许天然也就更加省油了。

而他能够获得市当局如此高的正视，除了市当局晓得杨宇是被上面关照的工具以外，另有一点就是杨宇但是在渝都投资，并且还是如此巨额的投资，遭到如许正视也是必定的。

这就比如是海内的发动机，和外洋发动机的对比，海内出产的发动机不管各方面的机能和外洋的差异天然是很较着的。

……

周宏兴前去美国和欧洲，天然是去扫描阐发各种技术质料的，周宏兴本身是具有这个天下上着名大学的学历，并且也是博士头衔，以如许的身份，去西欧那些至公司停止甚么交换之类的，天然也就没有甚么题目。

而前一段时候，军方给杨宇下达的一批订单内里，有很多就是制造飞机发动机的零部件，遵循如许的环境，或许军方目前正在研发的战役机将来或许就会换上自主研产出产的发动机了。

全部计划大抵就分红了3部分，第一部分就是修建一条长度为6000米，宽度80米的飞机跑道，本来4F机场跑道完整用不着这么长的，杨宇之以是要修这么长的跑道，主如果因为，他筹办将来在这条跑道上搞跑车直线加快测试这些。

如许打算以后，也就是说，杨宇采办的这块2500公顷的地盘整中间就是一条跑道，跑道中间就是空位，厂房甚么的都能放在两边了。

本来市当局是把刻日定在5年的，不过杨宇晓得本身的赢利速率，以是就定在了2年。

而此次因为杨宇采办的地盘比之前多，同时上面也叮咛过，能够给杨宇必然的优惠政策，因而这块约2500公顷，37512亩的地盘就以110亿的代价肯定下来了。

遵循目前的市当局拆迁赔款的代价，这110亿元，终究用于各种房屋和地盘赔款以后，市当局大抵另有20亿的残剩。

因为杨宇遵循军方的设想计划，把一些关头性，制造工艺很高的零部件都给完成了，那么军方要做的就是组装尝试，然后加以改进等等，到时候制造出属于自主的战役机发动机也就不在是那么难了。

而在这天下午的时候，杨宇就获得渝都会当局这边的答复，说是他想买地的事情上面已经批复了，让他去商讨售价和签订相干的条约。

如果不是这个跑道长度已经没体例持续扩大了，他都筹算修得更长一些，因为越长，就越是能够测试超跑直线加快啊！

随后，集会室内，这些带领在相互发言参议了一番以后，都根基达成了分歧的决定，那就是杨宇公司的这些审批事情另有买地扩建的事情都一起开绿灯。

比如现在军刚正在研发的第四代战役机，目前利用的发动机就是从外洋入口的。

敲定好地盘条约以后，接下天然就是市当局卖力拆迁方面的事情了，详细拆迁事情市当局方面也向杨宇包管，在半个月以内完成统统的拆迁和地盘赔款等呼应事情。

以是上面高层的这些带领们，固然对于杨宇是如何具有这么多的初级技术职员和设备都很猎奇，也没有放弃过调查，但总返来讲他们目前对杨宇和他公司的态度都是搀扶的，并且各方面都会给他清除一些不需求的费事，以及相干流程也都会开绿灯和给出一些优惠政策。

而杨宇上报的这两款车型H3，C3所利用的发动机固然都是2.0排量，此中C3中型轿车是天然吸气发动机，H3是中型SUV利用的2.0涡轮增压发动机。

全部长度6000米，宽80米的跑道两侧，另有800米宽的停机坪，也就说全部机场跑道和两边的停机坪，就有差未几520万平方米。

这就是制造工艺差异两种分歧机能的最好揭示。

如许一来，机场前期应当就只要他的私家飞机，以及少量的货运飞机起降。

实在对于一辆汽车的发动机来讲，哪怕是一样的技术，但是制造工艺和制造精度的分歧，终究出产出来的东西机能也是一个天上和地上的差异。