第169章 制造民航客机
而此次扩大，他一共兑换了三千多套D级制造设备，和一千多套C级制造设备，职员安排方面也全数安排安妥。
而这几款飞机的代价，相对于同级别的波音737来讲，可谓是相称的亲民，比如民航版的飞机只要3.2亿，货运版为3亿，豪华商务型号为3.8亿元。
也恰是因为这个启事，海内的产品才气够活着界范围内如此脱销。
颠末两天时候的来回折腾以后，杨宇总算是完成了这两处产业园区统统的设备和职员的漫衍和安排。
因而杨宇起首就别离前去这两处产业园区，开端安排职员，以及兑换各种级别的制造设备，以此来全面完美他本身的这两处产业园区。
比如，最赢利的能源，银行，挪动通信行业，全都是国度运营的。
只能比及别的两个范围更大的产业区组建完成以后，由这些工厂天生一些大型的零部件，然后运到最后的组装工厂停止组装事情，以是挑选和商飞合作也算是两边的共赢吧。
另有就是只要他推出的这款机型大量的投放市场，并获得杰出的口碑以后，以他这款低于波音737这一级别一半的售价，就算是临时没法进入美国和欧洲市场，但亚洲，南美洲，非洲等市场必定是很受欢迎的。
……
因为就算是不算杨宇的寰宇公司那超低的本钱，从其他各方面来计算，海内各种产品的制造本钱都要比米国低很多。
而在首飞胜利以后，寰宇公司和商飞公司也共同对外公布了，关于H-801这款飞机的订单环境，因为有着各种层层的干系，以及寰宇公司的品牌，目前H-801已经收到了来自国表里统共615架的订单。
要晓得我们国度的统统民航公司可都是属于国营企业，以是单凭这一点，销路方面就不消愁的。
不过这个时候，杨宇的重视力临时就没有放在这上面了，因为在名航飞机这一块，他临时只会推出H-801这一款，归正先把海内市场先占了再说。
而现在对于杨宇而言，全数由他的工厂制造如许一艘飞机的本钱，最多也就一百多不到两百万罢了，但是却卖3亿多，就算撤除各种税负他一架飞机也能够赚2亿摆布。
不过在这批订单当中，民航客机的数量还是最多的，其次就是货运版，然后才是5架豪华商务型号的订单。
此中有580架都是来自海内各大民航公司和一些国营的飞机租赁公司，商务飞机公司，另有少量的航空货运公司。
其代价和波音737比较的话，只要它的一半，乃至还不到一半。
……
当然，最首要的启事还是因为杨宇并不想背上一个把持的标签，因为在海内把持向来都是国营企业干的，而他一个民营企业，哪怕是现在和上面的干系很好，如果完整把持一个行业，那么必定也是有些人是看不下去的。
毕竟在我们国度，把持的行业都只能是国营企业做的事情。
目前想要在环球飞翔的飞机，必必要获得这两个西方巨擘的适航证才气够停止国际飞翔。
而杨宇位于渝都的飞机制造工厂范围也有限，也不成能是伶仃只制造这一款飞机，是以在订单数量多的环境下，他光凭渝都的飞机组装工厂也是没法满足供应需求的。
实在波音和空客方面现在独一能做的阻击只要一点，那就是在他们各自制定的适航证方面做文章了，比如欧洲航空安然局（EASA）颁布的适航证，和美国航空办理局（FAA）的适航证。
而在H-801胜利首飞的几天后，杨宇的两处产业园区和他的位于魔都的造船厂也完成了统统的制作事情。
因为H-801首要有3款，一款民航客机，一款定名为H-801F的货运飞机，另有一款豪华型的商务飞机。
而实际的环境也的确如此，在官刚正式通报订单数量和代价以后，波音和空客方面就立马坐不住了。
比及他公司的产品侵犯了环球绝大部分市场以后，到时候他们想要在以这个来威胁他就完整没有感化了。
由此可见，寰宇公司的这款飞机一旦正式托付，绝对将会对波音公司和空客公司形成庞大的打击。
3月1号这天上午，作为寰宇公司推出的首款牢固翼民航直线客机H-801就开端进入了正式的首飞事情，实在这个首飞事情只是走一个过程罢了。
因为代价上风太大了，波音公司在代价方面是没有任何上风可言的。
“BOSS，我们目前独一能够做的也只能是和空客方面合作才行了，因为光凭我们是没法有效的对寰宇公司停止有效的阻击。”
而现在杨宇之以是没有一开端就研产出产大型长途飞机的首要启事也就是这一点，不过杨宇信赖，欧洲和美国在这方面最多也就只能限定他短期时候。
因为这款飞机的各方面机能都已经停止了多次的摹拟测试，各方面的机能数据是完整没有任何题目的，试飞只是做给外界看的。
首飞这天，杨宇旗下的直播平台和央视天然也是同时停止了收集和电视的同步直播，国表里的媒体对此也是大篇幅的停止了报导。
遵循目前600多架订单，杨宇本身的工厂在一年时候内就能够完成起码400架的出产事情，其他订单天然就由商飞卖力组装完成。
而外洋这些企业却好多都是被各大财团把控着的，以是杨宇的寰宇公司在海内能够做到这类程度已经是很不错了。
米国的波音公司总部在收到动静的第一时候就召开了告急的集会，就此商讨这件事情：“中原的寰宇公司研发的H-801已经完成了首飞，固然这有些难以置信，但遵循寰宇公司向来的环境来看，他们既然已经完成了首飞，以寰宇公司的速率，他们必定很快就能够正式托付利用。我们必须想体例禁止他们生长才行，要不然这将对我们波音公司形成庞大的丧失。”
实际上顿时正式投入利用都是没有任何题目的。
