第两千一百六十章 YF120接力

“秦总说的很对，我们的谍报职员从鹰国获得了一些质料。”林将军开口了：“鹰国人鄙人一代飞机的选型上，筹办了两款发动机，一种是通例的涡扇发动机，代号YF119，一款就是变循环发动机，代号YF120.”

当然，这只是一方面，另一方面的身分，就是鹰国人已经有了更新式的变循环发动机了！

这类让发动机变起来的设想，明显是更先进的，如许，在低速的时候，发动机就是涡扇发动机，能够供应很大的动力，在高速的时候，封闭外涵道，就是涡喷发动机，这个时候顶风面积小，便于冲刺飞翔，更奇妙的是，这类发动机能够在涡喷状况和涡扇状况之间光滑过渡，兼顾亚音速时涡扇的省油特性和超音速时涡喷的高速特性，能够说，这款发动机上，更表现了鹰国的科技力量。

变循环发动机，即将成为将来的一个趋势！

而YF120呢，是给战役机利用的，它是在涡喷和涡扇发动机之间来回循环的。

比及了这个时候，这类发动机已经不但仅是简朴的变循环了，更是进入自适应的层次。除了涡喷、涡扇事情之间的循环可变外，还进一步主动对事情环境停止适应。

当然，也不是真正地放弃，只不过在他们的四代机上没无益用罢了，而这款发动机，还持续拨款研发，毕竟，他们吃过了一家独大的苦，再也不想要让普惠公司独揽大权了，当年F-15机库皇后的恶梦还历历在目呢，以是，这类新的发动机，他们也是在拨款的，比及研发F-35的时候，这款发动机摇身一变，成为了YF136，和YF135合作，成果又失利了，一向到此次失利，这类发动机才终究被放弃研发。

但是，涡扇也不是全数都是长处的，因为增加了外涵道，以是这类发动机的顶风面积更大，如许，就增加了阻力，特别是在高速环境下，外涵道没有甚么好处，反而会成为一种阻力的存在。

涡喷发动机，是之前常用的，这类发动机的顶风面积小，以是有很不错的高空机能，米格21这么小巧的飞机，也能够实现2马赫的最大速率，和涡喷发动机是分不开的，但是呢，这类发动机是出缺点的，这就是费油，在内里加一个外涵道，这就变成了涡扇，耗油率有了很大的降落，三代机的发动机，必须是涡扇，不然的话航程方面就会糟糕的一塌胡涂，同时，推力也比涡喷大很多。

这个动静，让秦观楞了一下，并不是因为秦观不晓得，而是秦观没想到己方的谍报部分的动静竟然如此通达，把鹰国人的四代机的工程给切磋得如此之多，要晓得，现在这还是奥妙的啊。

通用电气公司已经迷上变循环发动机了，现在，就在鹰国的新一代的战机中，有两种原型机在参与合作，这就是YF22与YF23，此中的YF23，更加的科幻，除了外型更加前卫以外，比如说那奇特的V型垂尾，它还采取了更加新式的发动机。

现在，当林将军提到这个动静的时候，在秦观的大脑里，也是灵光一闪，对方给的J58发动机，仅仅是一个引子，如果本身把其他的发动机技术，比如YF120，乃至是YF136的技术拿过来，己方消化接收，是不是能够极大地促进己方的航空动力体系的生长？

对鹰国人来讲，他们也是有本身的启事的，固然J58是跨期间的发动机，采取变循环设想，但是，这类发动机毕竟是六十年代出产的，现在已经是八十年代前期了，二十年畴昔了，曾经先进的发动机，也已经算是掉队了，这也是他们能拿出来的一个启事。

固然都是变循环，但是，YF120和J58，还是分歧的，J58就是一个涡喷发动机，窜改循环的时候，在气流不颠末前面的压气机，只走前面的燃烧室，在高速下，氛围本身就已经被紧缩好了，这是涡喷和冲压发动机的变循环。

如果真的搞成了，那海内的航白技术，就是傲视环球的程度了。

鹰国人必定是在F-15的发动机上吃够了亏，一朝被蛇咬十年怕井绳啊。

为了研发先进的四代机，鹰国人也是动用了全数的科技力量的，他们在发动机方面，YF120发动机明显是更科幻的一种。

现在，林将军已经表态了，我们绝对不能掉队！

提及来也好笑，在这场合作中，洛克希德YF-22和普惠公司的YF119得胜，成为F-22战役机和F119发动机。鹰国空军，本来是寻求技术先进，寻求高大上的，成果，技术如同科幻普通的YF23，和这台超等先进的YF120，成果落第了。

以是，斯贝发动机的高空机能一塌胡涂，就是前面的电扇的启事，而米格31的发动机进级成为了涡扇，固然航程进步了，但是最大速率放慢，却比利用涡喷的米格25降落了一大截，就是如许的事理。

可惜，恰是因为太先进，太科幻，为了制止太前卫而失利，鹰国空军将这类发动机放弃了。

林将军是等着秦观来这里以后，才抛出这个动静的，明显，他也是支撑的，鹰国人肯把这类发动机给己方一台，因为人家已经有更先进的发动机了。

这类初期发动机有着较多的缺点，作为涡喷发动机和冲压发动机的组合，它在凹凸速的衔接上存在很多题目。在当时的年代里，也没有先进的数字节制技术，全部发动机节制难以做到非常精准，对鹰国来讲，这款发动机也仅仅是一个引子罢了。

而YF120呢?它采取活门节制，在需求的时候能够翻开外涵道，实现涡扇服从；封闭外涵道以后，就实现涡喷服从。特别是，如许的活门有两组，一组在前面，把电扇的排气分流一部分到外涵道，另一组在前面，把高压压气机的排气分流一部分到外涵道。

F119发动机采取了大量最早进技术，是天下上第一款推许比为10的发动机，但是它还是只是通例的低涵道比涡扇发动机。