第142章 洛杉矶时报的力挺（二更求订阅）
“或许很多存眷阿斯顿马丁的主顾会以为。阿斯顿马丁团体搬家至华国后，它的售价或许会大幅降落，毕竟在华国出产的本钱远低于英国盖顿的。但抱有这类心机的朋友能够会绝望，并不是阿斯顿马丁不刻薄，虚开高价。如果故意的朋友，能够看看阿斯顿马丁的配置单。我不得不惊呼，这如何能够，阿斯顿马丁在高科技的利用上，不再是之前的那么保守。看看它全新的动力总成，看看它那在德系品牌都不太常见的高科技配置，我想说这真是阿斯顿马丁吗？特别我要存眷的是，阿斯顿马丁车身团体采取了一种名为zsc001的新型金属。阿斯顿马丁官方公布的这类新型金属的特性具有碳素纤维的统统长处，并且能降落了碳素纤维的脆性，乃至它具有必然的金属影象性。”
“阿斯顿马丁在团体变迁至华国一年后，终究迎来重生。克日，阿斯顿马丁在云台阿斯顿马丁车展中间召开了一场非常弘大的新车公布会。本报有幸全程见证了阿斯顿马丁的浴火重生。”
第142章洛杉矶时报的力挺
“另有呢？阿斯顿马丁收买了位于瑞士的dige事情室，或许浅显人对它不体味。但我要说，在汽车范畴，特别是超等发动机范畴，dige的名头很响。固然不晓得大众为甚么不说，但我要奉告统统人，布加迪威龙的那台暴力发动机真正设想者就是dige事情室。这个事情室，它完整就是个疯子，他以设想超大马力汽车发动机而闻名。除了dige事情室，阿斯顿马丁还收买了甚么？他还收买了意大利产业设想公司，这家公司业内的名誉就不消多说，法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂，乃至奔驰宝马都是它的客户，而它首要的停业，就是为这些公司承接整车设想。就像兰博基尼詹金斯说的那样，兰博基尼的观点车型urus就是它设想的。”
几近在华国媒体界群魔乱舞的时候，来高傲洋此岸的洛杉矶时报颁发了一篇有关阿斯顿马丁的文章。
“除此以外呢？张烈还挥动着大量的美圆，雇佣了大量的猎头公司，在欧洲大肆挖人。乃至因为获咎了德国总理，为此不得不在阿斯顿马丁出产线托付上制造停滞。”
“或许阿斯顿马丁还做了很多，只是我们不晓得。我想说的是，阿斯顿马丁撤除那些闻名遐迩的汽车公司没有收买，几近收买了汽车从设想研发到出产的统统范畴。几近全天下都晓得，阿斯顿马丁由此从一家单一的汽车公司，一跃成为技术储备能够比肩德国三大汽车公司的超大型公司。”
ps：明天四更发作，如何样，欢乐吗？除夕欢愉，当然不要健忘订阅，手里有月票的能够投给本书，毕竟是双倍月票时候，现在投最划算！
“张为阿斯顿马丁投入了将近三百个亿美金，这三百亿美金花在了甚么处所。此中有将近一百亿美金，用在阿斯顿马丁发卖收集的覆盖。现在在环球首要市场，都能够看到阿斯顿马丁的旗舰4s店。另有一百亿美金，用在阿斯顿马丁公司的搬家，以及云台工厂的扶植，此中有一半用在阿斯顿马丁那条令环球汽车公司恋慕超等出产线上。上面我说的是关头。也是能够很清楚的答复华国诸位汽车老总们以及我们的华国同业们，阿斯顿马丁为甚么这么牛逼。”
“当然。作为阿斯顿马丁的大本营。亚洲地区，阿斯顿马丁发作出井喷式的生长。特别是以华国市场和阿三国市场最受存眷，有调查表白，华国市场在一周时候里，阿斯顿马丁的总订单或许已经冲破三千。而在阿三国也不甘掉队，很能够超越两千。”
“或许有人会质疑，华国有才气研收回如许的金属？他是否有才气我不晓得，但作为质料学家，我对质料方面的信息一贯很敏感。这里，我就要重点夸大一下这家建立不敷一年的张氏金属产业个人。或许全天下对它不熟谙，这很普通，因为它所出产金属，底子没有呈现在市场上。它目前尽力出产一种华国定名为特x型的超强不锈钢金属。而这类金属，已经全数被华**方承包。据传闻，客岁我们米国的ge公司初级副总裁曾奥妙打仗这家金属公司，成心就这类金属停止贸易合作，但最后仿佛不了了之，这此中传闻有华**方的禁止。能够设想，这家新建立的张氏金属产业，他在质料科学范畴，已经具有了相称大的成绩。不过现在它已经在阿斯顿马丁上面利用这款zxc001的新型金属，表白这款金属不在华国制止出口之列。或许其他的厂商能够出发前去华国，洽商这类金属的合作。不然，当市场证了然这款金属的优良，到时候代价或许会让他们崩溃，奇货可居。”
“临时不提阿斯顿马丁一贯的口碑和品格。就足以申明阿斯顿马丁不会做这类杀鸡取卵的事。或许别人会说，阿斯顿马丁换了一个华国老板，或许会逼迫阿斯顿马丁公司做这类事。但据我所知，张是一个慷慨风雅的人，并且其在贸易上的天赋无与伦比。并且为了阿斯顿马丁，他前前后后投入将近三百亿美金，以他的夺目，会做如许的事。”
感激砌墙大叔的慷慨打赏！
“另有吗？阿斯顿马丁收买了位于巴黎的阿特拉特汽车事情室。收买了德国法兰克福产业公司。收买了意大利p&q艺术设想公司。收买了米国的sidd洁净动力公司”
“好吧。或许华国的其他汽车商家因为产品的合作力缺失，很难在国际有所作为。只盯着华国的一亩三分地，不体味国际大环境下的汽车团体产业。作为环球负任务且有影响力的大型媒体，我有任务为华国的汽车老总们好好上一堂课。”
“阿斯顿马丁携旗下四款新车，强势登岸。或许是因为阿斯顿马丁的**oss变成了华国人，也或者是阿斯顿马丁要奉迎华国这个环球第一大市场，更或者是因为阿斯顿马丁已经在华国落地生根。我只想说，阿斯顿马丁在对峙了一百年之久的高贵、名流、豪华等品格后。终究添入了新的元素，奥秘、秘闻，没错全新的四款阿斯顿马丁新车，将中西方两种最首要的文明，完美的融会在一起。”
“能够这么说，只要阿斯顿马丁情愿，仰仗它现有的技术储备，能够推出数十乃至几十款所谓‘新车’。而它用一年时候推出4款新车，已经太慢了。”(未完待续。。)
由洛杉矶时报资深撰稿人杜克.马尔兹执笔，连络米国数为特约产业批评员的访谈出炉。
“阿斯顿马丁的**oss张烈先生。他在客岁年底，以鬼神莫测的手腕，强势获得曾经的贝基投资基金，也就是现在改名后的张氏投资基金。不提张氏投资基金当时便是通用汽车这家米国最大的汽车厂商的大股东。张氏投资基金还是阿斯顿马丁前任老板prodrive的大股东之一，厥后增持股分，目前已经完整控股prodrive。prodrive有甚么？它不但仅是环球最大的汽车办事商之一，同时它在变速箱以及底盘范畴，具有环球顶尖的技术。”
感激小火伴们猖獗的月票支撑，么么哒！！
“为此，对于这款新型的zsc001型金属，我们采访了mit质料学家埃里克.阿姆斯特朗。他奉告我们，zsc001这款金属尚属初次公布。在此之前，我们乃至没有获得任何谍报显现zsc001型金属的存在。而它所揭示的良好机能，无疑是全天下质料学家们都在主攻的方向。毫无因为，阿斯顿马丁胜利了。或许不能说是阿斯顿马丁胜利了，而是华国的张氏金属产业个人胜利了。他们胜利的制造了一款天下性的高科技质料，在轻量化质料学上，华国已经走到了天下前线。”
“阿斯顿马丁的预售，或许震惊了全天下。固然阿斯顿马丁对于旗下四款车的订单没有做公布，但是我们有采访了洛杉矶市一家阿斯顿马丁糊口馆的总经理汤姆。汤姆奉告记者，阿斯顿马丁预售开端，仅洛杉矶地区，就已经有近两百辆的订单，此中以youth2011和spirit两款入门级阿斯顿马丁最受追捧，仅这两款车就占了预售的7成订单。同时，我们也电话采访了米国及加拿大多地的阿斯顿马丁预售环境。环境反应都比较好。”
“毫无疑问，从各地得来的结论表白，两款入门级的阿斯顿马丁。活着界各地都表示出强大的市场潜力。而我们特地采访了专业汽车测评人伊凡.怀艾特。他奉告我们，固然阿斯顿马丁目前并没有聘请他停止阿斯顿马丁系列车型的相干测评。但是他近间隔察看了阿斯顿马丁的四款车，和chivalry这两款超豪华车就不提，保持阿斯顿马丁一贯的水准，没有因为阿斯顿马丁产生的变故，而使它的工艺降落。而youth2011和spirit这两款入门级的阿斯顿马丁，一样带给人极大的欣喜。这两款车并没有因为它的代价低，而降落工艺程度，在质料利用上一样刻薄。当然，它的材质或许不像和chivalry那么豪侈。但对于这个价位，阿斯顿马丁表示的很有诚意。”
“克日，我们体味到，华国海内的媒体，仿佛并不看好阿斯顿马丁，质疑它的设想出产过快，能够存在严峻的安然隐患。这里，我不得不说，他们要向我们米国大个人学习，可否学的完整一点。这类打压合作敌手的行动，在贸易上很常见。但华国的其他汽车厂商。仿佛脑洞大开。无穷秀智商下限。”
