第三百八十五章 给“兄弟”挖坑（上）
埃里克森踌躇半晌，说出了本身之前的设法，道：“张先生，实在快递包裹物流，在全天下的市场远景与潜力是非常庞大的，再加上东辰有诸多长处，我想，东辰在物流上的生长远景，远不止满足自需。”
张文浩点了点头，埃里克森的观点，恰是全天下的观点，在东辰没有做出实际行动之前，外界是不成能猜想到东辰会筹办进军飞机制造行业的，而这，也恰好让本身能够一箭双雕。
张文浩的第一站并没有挑选在西雅图，而是挑选在了纽约，他要在纽约办两件事情，一个，是见一见UPS物流在北美地区的CEO埃里克森，在见面以后，带着埃里克森到西雅图，与波音老总雷蒙德见面，并且向波音提交订单。
埃里克森仓猝问道：“您筹办下一个多大范围的订单？”
张文浩笑道：“UPS手里的飞机超越六百架，东辰如果真筹办做大的话，前期起码需求两百到三百架飞机，这一次去波音，起码向波音订购两百架飞机，这两百架飞机在多个机型中如何分派，你转头制定一个大抵的计划。”
埃里克森不睬解张文浩的做法，张文浩也并不筹办向他解释，而埃里克森揣摩了半晌，恍然大悟，笑道：“东辰与波音是计谋合作火伴，您这类做法，对波音来讲可谓是雪中送炭，他们现在最缺的应当就是大量的现金了，有了这笔钱，他们应当就能够更快速的扩大出产范围。”
说着，张文浩笑道：“埃里克森，你感觉东辰如果运作如许一个物流平台，需求投入多少本钱？”
美国海内最繁忙的三条航路别离是纽约到劳德代尔堡、纽约到洛杉矶、纽约到芝加哥，这三条航路年运输搭客数量都超越了三百万，加起来也超越了一千万，能够说，这三条航路对美国百姓的意义是非常严峻的，而现在，这三条航路上均呈现了代价低于以往市场价20以上的机票，作为天下上第一个利用东辰发动机的海本国度，美国人对东辰的好感非常高。
而因为东辰一向以来在美国培养的口碑，信赖美国群众也不会架空，因为一旦东辰航工获得了更多的产能，那么美百姓航业的更新换代速率也便能够获得加快。
但是现在看来，这个经济体的神话已经开端走向幻灭，就连日本本土对日本与东辰的经济战役都涓滴不看好，因为东辰利用的是垂直打击的形式，日本经济除了防备与受袭以外，底子有力停止任何反击。
张文浩对此嗤之以鼻，日本在张文浩的眼里是没有任何影响力的，他的财产是日本企业没法撼动的，只要东辰与日本的生长方向呈现了重合，那么必定是要与其厮杀到底，而张文浩也涓滴不担忧日本会对海内其他范畴的经济停止抨击，因为日本现在的出口市场已经蒙受重创，如果本身断掉其他的出口贸易，那么他们将面对更加严峻的窘境。
年产三万台，东辰航工最多两年就会呈现严峻的出产力多余，不过张文浩并不在乎，不过就是多投资一些资金罢了，而本身要的是速率，速率大于统统，而两百架飞机的全款给波音挖一个大坑，张文浩也感觉非常划算，毕竟这些钱，波音是要拿飞机来了偿的。
埃里克森是一个美德混血，标准的红色人种，并且有日耳曼人的特性，高鼻梁、深眼窝，金色短发带着多少银丝，显得非常有胜利人士的风采。
张文浩点了点头，笑道：“不夸大的说，东辰现在的气力，很多行业都能够做出不俗的成绩，只是毕竟精力有限，物流平台一向也没有搭建起来，不过你说的倒是很有事理，如果东辰操纵本身的特别上风运作物风行业的话，那么胜利的能够性还是非常大的。”
张文浩聘请埃里克森坐下，开口道：“听詹姆斯提及你很多次了，也是从他那边得知你是一个物流范畴的高端人才，东辰现在筹办建立本身的物流体系，关于这个题目，我想听一听埃里克森你的观点。”
张文浩也信赖，本身如果一把砸给波音两百架飞机的全款，不但波音会镇静的发疯，就连美国当局对本身的态度也会非常友爱，以是，他们应当不会对张文浩的收买企图施加禁止，如果美国当局能够默许让本身收买通用、普惠两家企业民航引擎的出产线，那东辰的发动机产量将刹时倍增，这两家企业在民用发动机的年产量加起来超越万台，加上东辰本身慢慢投产的出产线，能够实现年产三万台引擎。
在张文浩的定位中，美国事本身的终究敌手，但是，本身现在还不敷气力与美国合作，他需求与美国市场保持和谐的干系，直到连美国也没法制约与反对东辰的时候，美国就会尝到养虎为患的滋味。
张文浩饶有兴趣的看着他，问道：“那么，埃里克森，你有甚么小我观点呢？”
对张文浩来讲，等空客垮台还得起码半年才气见分晓，而接办空客也起码需求几个月乃至更长的时候来运作，拿下空客以后，本身还要对出产线停止大幅窜改，等本身的飞机上天，恐怕也要畴昔一年半到两年的时候了，这段时候本身是等不起的，以是，本身必必要给波音下一个大单，并且，张文浩此次筹办做一笔最“刻薄”的买卖，他要给波音下两百架飞机的订单，并且在签订合约以后，全额付出统统的货款。
埃里克森压抑住本身内心的冲动，道：“我感觉胜利是绝对的，乃至还能够引领全部行业的生长方向，而这只是我小我的观点，究竟东辰的物流体系该如何定位，还是要您来决定。”
此前日韩对东辰的抨击与抵抗，声音多来自于官方与媒体，当局几近很少开腔会商此事，毕竟一国当局与一个民营企业底子就不是一个重量级的构造，之前的日韩当局都拉不下脸以一国当局的名义，去处东辰收回谈吐，但是，这一次日本当局却坐不住了，日本经济财产省站出来颁发声明，以为东辰的生长形式固然并无题目，但对日本的针对性太强，并且猜测在东辰现有停业全数放开以后，将给日本带来将近四百万赋闲人丁，这对日本海内的经济是一种严峻的培植，经济财产大臣海江田百里亲身站出来，在媒体面前号令东辰能够与日本这个邻国友爱并平和的合作，并公开表示但愿能够聘请东辰高层访日，共同切磋两边经济生长的下一步走向。
海江田百里还在等着东辰的答复，而张文浩却乘坐专机，再一次访美了。
实在，从张文浩的眼里看，日本毕竟只是一个跳梁小丑般的角色，之宿天下经济范畴以为日本的经济生长形式最安康，但是，在张文浩看来，根基上是没有甚么真正固若金汤的范畴，这类国度，自我资本匮乏，如果再不加快生长出口贸易，那么永久都将被贸易逆差所困扰，没有计谋纵深，也没有经济纵深，这类国度一旦外洋市场遭到庞大打击，立即就会落空均衡，现在，张文浩就已经摸到了日本经济的命门。
埃里克森谦逊一笑，道：“从接到詹姆斯的电话以后，我就开端研讨东辰目前的情势，依我看，东辰建立本身的物流体系，是一个绝对明智的挑选，并且是一个利在千秋的决策，跟着东辰的不竭生长，物流的需求也越来越大，东辰电子目前的出口量每天都超越一百万台，而这只是计算了Universal的主机，如果加上Upad、Ubook等配套设备，我想每天的电子产品出口量起码超越两百六十万台，保守估计，两百六十万台分歧规格、大小、重量的电子产品，以每台设备均匀重量两公斤来计算约莫五千余吨，以747-8F这类大型货运机来运输、也起码需求五十架次，并且，航运只能投放关键都会，落地以后，还需求更强大的空中物流体系来完成辐射。”
埃里克森还是第一次面对东辰的办理者，固然外界都觉得张文浩只是东辰的一个打工天子，但是本身的大学老友詹姆斯奉告本身，张文浩才是东辰的具有者与决策者，以是，当埃里克森见到张文浩的时候，并没有太多惊奇，而是恭谦的如一个门生。
张文浩点了点头，道：“这个我已经考虑过了，我需求你给出一个大抵的数据，并按照我们的实际需求，给出各种货机机型的订购量，一旦你得出一个公道的数量，我们就立即去西雅图，向波音提交订单。”
此次来美国，张文浩也是有着极强目标性，高通与德州仪器这两家病笃挣扎的企业他志在必得，通用电气与普惠的民用发动机出产线，他也志在必得，除了这四家企业，他还将大手笔向波音订购大量飞机，一方面促进与波音的合作干系，一方面也让波音以为本身在民航范畴的统治期间已经到临，让波音进一步的扩大产能，把现有的摊子铺的更大，摊子铺的越大，当将来东辰决定进军民用飞机范畴的时候，波音就死的越快。
张文浩点了点头，道：“那第一批就投三百亿吧，由你来通盘卖力全部物流平台的架设，操纵你本身的渠道、操纵猎头公司，最快时候内把团队扶植起来，明天你跟我一起到西雅图，我先给波音下一个大订单。”
“东辰如果建立本身的物流机队，跟着将来东辰相机与家电产品的大量出货，我想物流需求还会翻倍，即便是实现了他国本土出产，关键都会之间的辐射还是需求依托飞机来快速完成，如此看来，东辰如果要构建一个航空物流体系，那么起码需求百架分歧规格的货运机来实现。”
起首，波音和美国的航空公司对东辰航工目前的发动机供应量还是会感到不敷，美国海内航空公司稀有千架飞机在等着改换，波音在接到东辰的大单、拿到东辰的资金以后，产能一旦提上去，发动机的需求也会跟着晋升，如果本身的产能迟迟提不上去，直接丧失最大的，反而是美国本身。
张文浩的这一次路程只事前告诉了埃里克森与雷蒙德，并没有告诉任何媒体，以是张文浩到达纽约以后，也没有遭到媒体的打搅，先是住进了订好的旅店，在旅店等了约莫一个小时，埃里克森便仓猝赶至。
张文浩微浅笑道：“我之前的设法是满足自用便能够了，不过既然你有这么高的信心，那么我们倒是能够多投一些资金，把东辰物流运作成一个独立的平台，既能够满足东辰的自需，又能够在市场上缔造出更高的利润。”
大要上是在与波音停止绝对的兄弟合作，但背后里，张文浩倒是但愿波音加快速率为本身发掘一个最深的宅兆，一旦东辰本身要上马飞机制造的时候，波音就深陷这个本身亲手发掘的宅兆中，再也爬不上来了。
对于东辰的态度，美日两国的态度截然相反，日本人现在恨东辰恨的牙痒痒，而美国百姓却对东辰好感倍增，这段时候，美国海内多条繁忙航路都完成或者在停止东辰发动机的改换，波音不遗余力的帮忙东辰尽最快速率为海内的航空公司改换发动机，很短的时候内，美国百姓就看到了较着的窜改。
信赖通用与普惠本身对民用发动机的市场也非常头痛，通用有其他多种能够实现巨额红利的出产线，不在乎民用发动机这一项，普惠也有大量的军用订单支撑，也不会对本身已经落空合作力的民用发动机范畴过于沉沦，如果东辰提出收买，这两家企业本身应当不会有所架空。
打一个最简朴的比方，如果张文浩让东辰航工与空客合作，而不是与波音，那么一旦美国当局暗中施加捆绑政策，那么即便是具有了东辰发动机的空客也还是难以与波音停止合作，看一看当初美国受权日本出产F-15J战役机的时候，日本从波音手里采办了多少民用客机，就晓得美国当局这类军民捆绑的战略究竟有多么的强大了。
但在张文浩的眼里，美国与日本是完整分歧的两个经济体，美国的经济固然近些年一向有些委靡，但美国的根底要比日本薄弱，经济根本比日本更强、内需比日本更强、自有资本更是远远将日本甩在脑后，再加上美国的国际霸权职位，使得它具有极其稳定的出口市场。
美国的这类稳定，与东辰一样，是依托各种范畴相互捆绑的，比方日本与美国的干系一贯非常密切，日本大量的军事产品从美国入口，不但如此，日本民用范畴也大量从美国入口，启事就是美国将军民两个范畴完美的捆绑在了一起。
波音在美国当局、军方眼中绝对是一个非常首要的企业，如果东辰能够把波音这层干系完整打通，获得美国当局与军方的好感，那么，本身再操纵这层干系，去运作通用电气与普惠的发动机出产线，美国当局必然不会施加过量限定，张文浩也有了更加公道的来由。
埃里克森开口道：“最大的投入分两部分，一个是飞机，一个是机场，这两部分东辰都有绝对性的上风，以是，我以为最多三百亿美圆便能够把UPS击垮，并且，东辰具有低本钱的运营才气，以是，我想我们的红利才气会非常安定，这三百亿，也只是第一阶段的总投资，但此中起码有三分之一，能够通过利润来赚取，所之前期投入两百亿就充足了。”
从没有任何一家公司订购飞机遇全额付款，最多也只是几个点到十几个点的定金，但是，张文浩之以是要全额付款，并不是真的把波音当作本身的兄弟企业，而是先给他一笔巨额现金，如许一来，雷蒙德必然对本身戴德戴德、更加果断不移的以为本身是他最可托的合作火伴，而波音一旦获得这笔巨额现金，必定会毫不踌躇的将其投入到扩大产能之上，并且会更加肆无顾忌。
就在张文浩在消息媒体面前，以极其倔强的姿势代表一个企业，向一个国度的经济全面宣战以后，全天下所群情的核心就再也离不开东辰了，当代社会这么多年，从未有任何一个企业，能够达到如此高度，以一己之力，应战一个位列天下第三的超等经济体，最要紧的是，它固然不是全天下最大的经济体，但一向是全天下生长最均衡、也最安康的经济体。
埃里克森道：“我阐发过东辰的上风，我感觉东辰有很多上风都是全天下独一无二的，比方，东辰具有庞大的资金支撑；东辰具有与波音的计谋合作火伴干系；东辰航工具有更加先进、更加经济的飞机发动机；全天下的民用机场都赐与东辰极高的特别报酬，这么多的上风，如果东辰决定将物流停业真正做大，我想市场上没有一个合作敌手能够与东辰相对抗。”
