第118章：漕运改革
到时候漕运全数走海陆，海上不需求折腾来折腾去的，也没处所能够倒腾船上的粮食，只要不产生海难，根基上是没有耗损，贩子也别想操纵漕运夹带黑货了。
海路运送漕粮，半途底子不需求停船。哪像河运，这条河换那条河，中间还要走一段陆路。这个时候随便倒腾，漕丁卖掉粮食，贩子便把黑货塞出来让漕丁夹带，运费都是国度出的。
最后河运不再运输漕粮的时候，那些官员、贩子爱如何折腾河运就如何折腾去，想要搭国度的顺风船。做春秋大梦去吧！
那些赃官的。天然无需考虑他们的好处，但是漕丁方面倒是得考虑一下。
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“传朕旨意，命登莱总督袁可立主持开海运粮，河运漕粮定额减至两百万石，所减两百万石漕粮，皆由淮河入海。”
“是，皇上。”魏忠贤见朱由校还是坐在那边思虑题目，这段时候魏忠贤已经摸不太清楚天子的心机了，也不晓得天子在想。
漕运耗损确切大，但一样也赡养了很多人。
此时齐楚浙宣党都已经被东林党逐出了朝堂，这漕运的利润可就是他们的囊中之物了。俄然天子不搞河运，跑去搞海运了，这岂不是煮熟的鸭子就飞了吗？到时候他们莫非还能跑到海上去倒腾？
淮河入海因为有岛屿能够避风，划子要安然很多。如果是千吨级大船，那倒是无所谓，能够直接从松江府出海。
这条中运河要想完工，还得投入较为庞大的人力物力。杨国瑞本来想建议由皇家银行出资修建，然后在运河上设卡收税。不过朱由校感受本钱太高，还不如把修中运河的钱拿来造货船，这反倒显得更靠谱。
因而就构成奇葩的局面，朝廷让漕丁出运费，漕丁把朝廷的漕粮卖掉一部分报为耗损，又把贩子的黑货带上，成果本钱还是朝廷出的。这些漕丁实际上就是粮户，他们参与运输便可不消交纳田赋，但是这本钱却比田赋要高出好几倍。
当然，大船造价贵。
漕运如何管理，海运如何详细操纵，朱由校给袁可立写了封信，和袁可立参议了一番。毕竟此时袁可立总督登莱，漕运改走海路必定是要袁可立主持的。
“四十多人，嗯！倒是勉强够用了。”朱由校摸了摸下巴思考起来，这四十多人撒到六部和内阁去，倒也差未几的模样。再保存部分可堪一用的东林党，以及一些无党派官员，朝廷的构架还是能搭起来的。
朱由校算是明白了，这海运的便当性，实际上大师都晓得的。只是海运没法挖国度墙角，以是那些臣工们都建议生长河运。
朱由校的心机确切有些庞大，此时他手上抓着一堆东林党的罪证，还皋牢了一批齐楚浙宣党马仔。
到时候漕丁们弄不到漕粮，倒是影响支出。不过国度也不需求他们承担运费，一样也减少了承担。
漕运这个东西，必定是要管理的。现在每年朝廷有四百万石的漕粮北运，普通环境下只够两百万石摆布，剩下的只能折色或者被耗损掉了。
东林党马仔们在大佬的批示下，纷繁向天子上奏。
此次东林党在漕运的题目上把朱由校搞得非常恼火，悠长以来压抑的情感已经将近完整发作出来了。
袁可立在函件前面持续写道：“而海船方面，宜用大船。不惧平常风波，亦不轻易淹死兵丁。再则三千料之大船。一次可运粮6500石，且航速较之划子犹快，所需船丁且少。若自淮河入海，一月以内便可将漕粮运达天津等地。则每年朝廷可无需承担漕运之耗损，又可自南边调运更多粮食，可谓一举多得，利国利民只举。”
耗损高，漕丁承担大。漕丁也要保存啊！官员也要弄钱啊！以是高低其手，大师一起来。官员吃拿卡要，漕丁也擅自夹带，或是半途偷粮，然后上报成耗损的。漕运船只返回南边时，还能运一船盐归去。
不过幸亏，晓得天子的目标是。
袁可立很快给朱由校回了封信，并未普通上奏折。毕竟这是君臣暗里商讨，上奏折就会颠末内阁。
毕竟中运河修起来，还是还是让贩子捡了便宜，并且没有个几十万人是修不起来的，过分劳民了。
货船造出来是本身的，想运就运。陆地那么宽，处所都能去。贩子要想走海路运输也行，先交运费再说。
看了看魏忠贤，朱由校挥手道：“你先归去吧！持续收拢一些人，朕随时有效。”
海运是很有生长前程的，但这只合适皇室的好处，明显并分歧适东林党大佬们的好处。
划子造价比较便宜，并且制造周期也比较短。大明是一个水运非常发财的国度，南边到处都是船，不过大吨位船只却并不是太多。
河运撑死能有生长，海运才是这年初最有生长前程的运输体例啊！
圣旨一下，东林党顿时有闹起来了。
袁可立建议的逐年递加，确切是很有事理的。归正河运漕粮就400万石定额，每年减少一点，给漕丁改行的，留个缓冲的时候。也就不会出乱子了。
运河是朝廷修的，这些贩子要交运河，天然得交过盘费的，所里漕运总督向来是一个油水丰富的职务。
“到底是一锅端了，还是分批干掉呢？”朱由校头疼的思虑着这个让人纠结的题目。(未完待续……)
并且船只越大，抗风波才气越强。
除了运输粮食的船，贩子手上另有很多船，直接向北方运输商品，河运的本钱比陆运低，还是非常划算的。
看到这里，朱由校不由点了点头，还是袁可立如许的老臣有经历啊！他本来还想直接把河运废了了事，并未太深切的思虑漕运的好处题目。
政令是下去了，可朱由校倒是被气得想要直接砍了户部给事中。因而把魏忠贤找了过来，问道：“齐楚浙宣党的官员联络得如何了？”
当然，天下读书人这么多，谁来当官也不会比这些整天拿钱不办事的东林党更差了，只是朱由校临时还得必然程度的遵循法则来玩。当官起码都如果举人功名，并不是想让哪个读书人来当就哪个读书人来当的。
“老臣觉得，海运甚是便当，无河道堵塞之忧，也不似河运之艰苦，便可减少耗损，又可节流民力，甚是可行。然河运毕竟保持多年，一时之间全数拔除恐肇事端。应先采纳河海并行之策，如本年漕运四百万石之漕粮，陛下可裁剪河运一半份额，分于海路起运。由淮河入海，风险最低。若来岁，则可分三百万石漕粮于海路起运，逐年递加则较为安妥。”
各种奇葩的来由一大堆，延期、飘没、伤亡变乱，总之就是全面否定海运，同时绝口不提河运的各种弊端，特别是现在大明的漕运已经收到了黄河的严峻影响，而开凿了几十年的中运河现在还是还没有完工。
到时候京杭大运河等河道转为民用，这些漕丁仍然也另有失业岗亭。到时候国度没有粮食从河运过。也没人能挖得了国度的墙角。至于河道那里堵塞了。也不需求朝廷费钱去疏浚。顶多五六年，河运就要废掉大半。
海运明显也是能够把持的，特别是大宗商品运输。至于那些以快速、矫捷揽运的中小型商船，倒是能够让民资生长。而那些运输大宗商品的大型货船，运输线路比较牢固，并且不需求矫捷性，无脑把持也不会让老百姓感到不便，只要把船造得充足大，降落大宗商品的运输本钱就行。
魏忠贤欣喜的陈述道：“皇上，这段时候已经收编了很多齐楚浙宣党官员，足有四十多人了。”
这年初的船只是用帆船，固然不消燃料，但也是一个事理的。因为大船能够利用更大的帆船，不异船型的帆船，只要排水量更大，航速就能更快。
有了详细计划，朱由校便直接号令李朝庆拟旨。
朱由校面对这么多反对开海运的奏章，俄然间又有些恼火。比来他涵养还是不错的，晓得了东林党尿性，以是普通犯不着和东林党生机。
漕丁固然有承担。但漕丁一样也有灰色支出，因此确切是能够保持的。相称因而国度这类耗损，供应了很多失业岗亭。
但是此次东林党瞎比比了半天，淘汰河运漕粮定额的事情楞是拖着没办，一向拖了他将近一个礼拜，朱由校期间数次责令户部给事中催促此事，这才把这条政令实施了下去。
这明显是不成能的。
要晓得科学尝试证明，船只的排水量每增加2倍，所需的推动力仅增加1.5倍，以是船只造得越大，动力装配所占空间比例便能够越小，同时燃料也能够照顾更少，从而腾出更大的空间来储存货色。
俄然间废掉了河运，一些专业漕丁岂不是赋闲了？
