第一千七百八十七章 《飞虎队》来了

但是让他把骨灰发射到太空，他是真的不感兴趣。

实在这年初，一份事情在家门口还是在地球的另一端都不首要，首要的是能赚多少钱。

在李牧投资《飞虎队》之前，海内的本钱家向来没有想过，要操纵本身的本钱气力，在国际上投拍一些关于二战的电影，让天下群众更加体味中原群众在二战中所做的进献以及遭到的伤害，直到李牧崛起。

它将成为环球首部超大制作、环球上映的关于中原抗击日本侵犯的电影。

海内固然有大量抗战题材的电影，但始终没能有一部真正走上国际舞台，我们的抗日题材电影在外洋根基没有甚么影响力，乃至能在外洋上映的都少之又少。

马上起就开端筹建厂房，先出打算与设想计划，通过考核以后就立即开端完工，特斯拉范围不大，职员也未几，能够在厂房建成以后就立即迁入燕京。

为甚么汤姆・克鲁斯不但参演这部电影，还各种鼓吹本身酷爱军人道精力、酷爱日本文明？

这背后，是本钱之间的强大博弈。

如果李牧的气力略微小上那么一点，有能够在日本财阀的暗中操纵下，这部电影在绝大多数的国度与地区都很难上映。

试映在牧野科技内部停止，李牧在肯定了斯皮尔伯格的公事机降落的时候以后，提早把几家公司的高管都聘请到了牧野科技，然后派车队前去机场接机。

这个报导一经收回，给当代以及奔驰带来了很大的压力。

这部电影承载的，不但是李牧的家国情怀，另有对二战究竟的解释，以及李牧对中原电影走向天下的等候与依托。

除了前去火星的太空打算，李牧也把埃隆・马斯克拉回实际，跟他提了特斯拉的详细动迁要求。

在此之前，一部抗日题材的电影，想在环球发行，难度比设想中要大很多。

苏联人、波兰人在二战中支出了更惨痛的代价，但是，为甚么好莱坞很少拍关于他们的二战电影？

甚么样的人，才气够有那样的决计，让本身的大脑，活着的大脑飞向浩大的宇宙？

李牧等这部电影已经等了好久，以是此时也是格外等候。

买下沃尔沃的时候，大部合作人都在福特的主导下，跟沃尔沃签订了三到五年的劳动条约，将来这些工人必必要为沃尔沃持续办事三到五年，但是合约上并没有附着要求他们分开本国、前去外洋事情的条目，李牧现在要把这些品牌的出产线连续全数迁入中原，确切需求跟这些工人达成和谈。

当代和奔驰都是与燕京汽车个人合作的外资企业，并且二者产品线根基不堆叠，以是没有任何合作干系，毕竟当代汽车销量的中流砥柱遍及是在二十万摆布以及二十万以下的车型，而现在的奔驰压根就没有低于二十万的车。

……

《辛德勒的名单》、《美美人生》、《钢琴家》、《穿条纹寝衣的男孩》等等等等。

现在，李牧成了好莱坞获咎不起，乃至想冒死凑趣的强大本钱，以是好莱坞才情愿投入庞大精力，跟着他拍一部中原抗日题材的大制作。

三年时候，充足一边出产，一边培养和生长新的团队，如果这些人里的一部分在三年以后筹办返国，那对沃尔沃团体的影响也不会太大。

这部狗屁电影，把日本的极度军人道精力描述成了像神道普通存在东西，日本军人道精力像樱花一样烂漫，关头这竟然还是美国人拍的电影，殊不知那些开着飞机撞向美国兵舰的神风敢死队，就是信奉着如许的精力、受着如许的精力鼓励。

为甚么好莱坞关于德国压迫犹太人的二战电影这么多年一向如雨后春笋层出不穷？

同时，因为日本财阀在环球文娱财产有很强的影响力，近些年来，各种为日本****洗地的影片也是层出不穷。

如果前提答应，他情愿试着去太空漫步一圈，也算是完成一项豪举。

如果这部大制作的电影能够在环球范围内获得胜利，它就真正翻开了中原二战题材在国际电影市场上的影响力，同时也能让全天下群众正视日本侵犯中原的那段汗青。

原则上是，第一阶段，特斯拉在美国只保存研发部分，统统装配、出产、测试的环节全数迁入燕京，第二阶段，特斯拉的研发部分也要慢慢迁入燕京，逐步实现全数迁入。

以是，他的目标就是在统统发财国度、生长中国度与地区上映，哪怕赔钱发行，也要上映。

但是，为甚么好莱坞情愿拍如许的电影去称道军人道精力？

受埃隆・马斯克的影响，李牧也对殖民火星的打算有了兴趣，他但愿能够用本身的钱以及影响力，帮忙SpaceX尽快完成这个豪举，以是他与埃隆・马斯克筹议以后，决定等《飞虎队》公映的时候，向全天下宣布本身十年起码投资一百亿美圆、用于摸索火星以及登岸火星的决定。

中原人没有那么激烈的探险欲，不像西欧人那样，恨不得死在探险的路上。

上辈子大火、这辈子被李牧搞到胎死腹中的《最后的军人》，就是最好的代表。

但是，谁也不晓得李牧将来的市场定位是甚么，纯真看沃尔沃、捷豹、路虎，那将跟奔驰产生直接合作，同时李牧又一向很重视大众阶层，以是他很能够会瞄着B级车市场推出中低端车型，一口气把当代的买卖也给抢了。

其他的汽车品牌也很慌，李牧一下子拿了这么多地、筹办这么大范围的产业迁徙与整合重修，几近就是铁甲大水普通，再搭配李牧一贯以来的做事套路，高举高打、资金管够，恐怕用不了多久，全中原的汽车品牌、合伙品牌以及外资品牌，都要面对牧野汽车个人的庞大打击。

这个时候，斯皮尔伯格带着做完整数前期的《飞虎队》，赶来了燕京。

李牧乃至想把SpaceX也迁入中原，但埃隆・马斯克奉告他，SpaceX从NASA招了很多人，也用了很多NASA的技术，如果迁入中原，先不说美国的商务部和国防部是否答应，就算他们答应，后续也很难再获得NASA的技术支撑。

到阿谁时候，埃隆・马斯克也能够趁机向全天下兜售他的太空梦。

这也是为甚么，李牧要对这部电影停止环球发行的底子启事。

李牧也已经想的很清楚，如果有一个日本财阀敢跟他玩阴的，本身就直接跟他们刚到底。

但是现在，环境分歧了。

李牧筹算在本身看过样片、肯定没有甚么题目以后，就把拷贝交给总局考核，一旦拿到龙标，便能够安排后续上映的事情了。

李牧不但比每一个日本财阀都更有钱，关头是他比统统日本财阀加起来的影响力还要大。

说到底，首要还是犹太裔本钱家的气力太强，多数个好莱坞几近都在他们手里，他们的本钱力量，鞭策了一个又一个近似的电影项目投拍、上映。

在此之前，国际上几近没有主动拍摄过中原抗击日本侵犯的电影，有迹可循的美国人拍摄的中原抗战电影，还是1944年的一部《龙种》。

看看有哪些一样感兴趣的富豪情愿支撑一把，或者哪些富豪想来一次太空飞翔，亦或者有谁想在身后长眠太空。

同时，沃尔沃的搬家也在主动筹办，前期的人事代表已经前去瑞典，跟沃尔沃本土出产基地的工人代表构和。

有媒体对外报导了李牧接下来在汽车财产上的严峻布局，报导上测度李牧是要把本身收买的沃尔沃、捷豹、路虎以及特斯拉全数拿到燕京，同时，他大抵率还会自创一个品牌，也就是说，燕京在不久的将来，将一口气增加五家汽车企业，一跃成为海内最大的汽车出产基地。

说到底，不还是日系的本钱家在背后作怪？

这类客观阐述汗青究竟的电影，日本当局天然是不敢干与，但是日本财阀必然会在背后使绊子。

有人出钱鞭策，就有人情愿拍、情愿演、情愿在环球发行推行。

李牧上辈子看《三体》，在看到云天明情愿让人类把他的大脑发射到数光年外的三体舰队时，就感受一阵毛骨悚然。

李牧只能临时放弃这个设法，先把特斯拉弄出去再说。

能够如果换做是埃隆・马斯克，他也会承诺这类史无前例的冒险，这家伙骨子里就有激烈的冒险精力，乃至李牧思疑，他一辈子创业的真正动机，就是为了有朝一日能够登上火星，为了这个目标，这哥们甚么都能够捐躯。

构和的成果主如果但愿他们情愿跟从沃尔沃来中原，为此，牧野汽车个人味付出他们起码150%的薪酬，并且跟他们签订一个三年条约，三年以内，他们每年必须在中原事情11个月，这11个月里，他们享用普通的双休以及节假日，剩下的一个月是带薪探亲假。

马斯克想拉着李牧一起宣布将来把本身的骨灰也送入太空，李牧差点没一脚把他踹飞。

斯皮尔伯格一下飞机，就带着电影拷贝赶到了牧野科技。