第一千七百六十七章 必死无疑
除了摩托车以外，能挑选的就只要电动车和自行车了。
与此同时，卢允浩还得生长三支线下团队，一个是地推团队，卖力在沪市本地的白领群体推行鼓吹；一个是商务团队，卖力扫街、拉拢本地商户入驻平台；一个是骑手配送团队，卖力订单的配送环节。
现在，卢允浩竟然要做外卖平台，这可不是钱到位就甚么都能到位的，几近统统都要重新来过。
如果不寻求吵嘴，你乃至能够本身连发动机都不会造，直接从三菱买他的2.0发动机，然后从爱信买变速箱，然后挖一些工程师，逆向研讨一款着名车型的底盘以及座舱、内饰设想，然后你就具有了一辆自有品牌的汽车。
不过固然企业和项目做得不咋地，但卢允浩本身倒是赚的盆满钵满，这一方面是因为他赚的是投资人的钱，另一方面也是因为他在收集上有一批忠厚拥趸。
李牧阐发了一下卢允浩接下来的战术线路，外卖平台天下只要本身这一家，以是能够必定的是，卢允浩起码要重新开辟一套平台。
以是这也是为甚么李牧在做饿了么之前，就决定直接本身定制电动车，一方面是妄图锂电池电动车的储能以及能效，一方面也是为了降落骑手的入行门槛。
得满足一个骑手配一辆电瓶车、四块电瓶的配置，同时还要不竭的给电瓶充电，以供循环。
雷教主不解的问：“李总为甚么有如许的判定？”
现现在，天下餐厅利用电脑结账的，能够连10%都不到，剩下的90%根基都是野生操纵，也就意味着90%的餐厅没有电脑、没法支撑在线接单的停业。
如果用这类电动车配送，骑手不是在充电，就是在充电的路上，靠它赢利？根基没戏。
大范围的骑手团队，全数采取摩托车配送底子就不实际，光是禁摩令就把这条路完整堵死。
另有一个很首要的环节，就是商户端的硬件。
因而，李牧立即作出决定，马上展开饿了么在沪市的停业，越快越好，争夺在卢允浩启动之前，先把沪市的市场啃下来。
除非公司投入大量人力物力开设换电站，哪怕只是一个小窝棚，起码也要配上几百块电瓶，同时还要具有充电的前提。
别看现在电动车也就三千块钱高低，但就这三千块钱的电动车，抵得上一线都会人均一个多月的人为，抵得上小都会人均三个月的人为，你让骑手自备交通东西，想的是很好，但这个门槛对骑手来讲，太高了。
以是，他只需求挖一个手机设想团队，设想一两款手机，然后再挖一个熟谙供应链和代工企业的人去跟元件供应商、代工商谈合作，等手机捣鼓出来，本身再阐扬本身的网红本质，冒死鼓吹这款手机，然后到京东和天猫上开个店，把这款手机放上去卖便能够了。
以是，传闻他要跟IDG合作、拿IDG的投资做外卖平台，李牧内心只想笑。
李牧微微一笑，说：“雷总，卢允浩固然在网上很着名，但他真的选错了创业范畴，他做甚么都行，唯独分歧适做外卖平台。”
他调集饿了么的高层开会，将本身获得的动静在集会上奉告了统统高管。
让骑手自备交通东西？也不实际。
这套平台不但是面向消耗者的点单体系，它还要开通事情职员办理背景、商户接单背景，这就是三个背景。
一线都会都有严格的禁摩令，也就是说，浅显摩托车是不能随便上路的。
如果卢允浩的配送团队，每二三十千米换一块电瓶，一个骑手一天下来，少说也得三四块电瓶才气扛得住，那这背后的本钱能够就真的很高了。
乃至造汽车跟造手机都差未几，只要供应链玩得好，随随便便就能搞出一款车型。
如果本身再主动反击、全方位偷袭卢允浩，那他绝对不会有任何出头之日，乃至能够说必死无疑。
不管是做手机还是做汽车，看起来仿佛很高大上，但都是非常成熟的形式，只要钱到位，入行的应战性并不大。
刚好，李牧对卢允浩这小我不甚喜好，乃至能够说有点恶感。
他做手机的时候，手机财产已经成熟了，软硬件处理计划成熟、供应链成熟、代工端成熟、电子商务市场成熟、网红带货形式成熟。
将来这些题目，都会一件件摆在他的面前，让他不堪其烦。
如果做不到这一点，让商户本身采办电脑、连入互联网跟他合作，这对商户来讲，门槛也非常高。
雷教主在传闻IDG投资卢允浩以后，对此多少有些担忧，道：“这个卢允浩在网上还是很着名的，很多谈吐很受网友的追捧，如果他也要做外卖平台，那我们必然得正视起来。”
但是，这些题目，卢允浩一定能看获得。
基于这些，李牧已经能够鉴定，就算本身不主动反击，以卢允浩的程度，以及两千万美圆的资金量，也一定能把这件事情做起来。
过于抱负化的人创业根基上不会胜利，因为他把甚么都想的太好了，接受不起实际的打击。
前面固然有了一个李牧，但是李牧做饿了么，统统的统统都是闭源的，平台不会开放给第三方，技术也不会运送给第三方，就连定制的电动车也是具有大量专利的独产业品，代工厂如果敢把产品改头换面卖出去，打起官司来能让他赔得倾家荡产。
究竟上，就创业本身来讲，卢允浩没有把任何一个项目真正做大做强，相反，几近每一个项目，做到最后都难逃一个凉凉的结局。
就比如研发手机，他设想一个自发得牛到炸的酷炫服从，成果用户感觉不太合用、没甚么意义，这类时候他不会感觉是本身的产品思路有题目，而是感觉网友都是傻鸟，底子了解不到本身的牛逼之处。
李牧上辈子对卢允浩也有些体味，以是晓得卢允浩这小我的缺点，比如才气不敷、胡想不足，并且过分自傲、气度不敷宽广，如许的人出来创业，过分于抱负化。
实在哪怕卢允浩上辈子做手机的时候，也没有现在要做的外卖平台那么费事。
三个背景，三支线下团队，同时还得处理骑手如何配送的题目，也就是交通东西的题目，如果处理不了的话，也是一个大费事。
不过细心阐发阐发，他也能今后中阐收回华尔街的狼子野心，这么快就找到卢允浩跟本身对着干，看来他们今后的行动只会更多。
除此以外，他还得搭建起派单接单的指令体系，哪怕完整照抄李牧的短信接单、下单体例，起码也要先梳理逻辑，然后再跟运营商协商合作。
卢允浩上辈子把前面两个环节做的很好，但前面几个环节稀里胡涂，手机品控不达标、性价比不敷高、代工厂老是跳票，最后售后也跟不上，以是逐步就把本身网红的资本败洁净了。
饿了么为体味决这个题目，直接供应从神舟订购的电脑给商户利用，但是，这对商户是有很大限定的，最简朴的一点，这些供应给商户的电脑，体系内都加了诸多限定，比如不支撑商户自行下载安装其他软件，卢允浩就算跟在饿了么屁股前面去谈饿了么已经谈下的餐厅，也得重新给这些餐厅供应一台新电脑以供他们接单以及措置相干停业。
对如许的创业者来讲，除非他去做绝对的把持行业，不然不管做甚么，都很难真正做起来。
至于卖得好不好，就在于这几个环节做的到不到位。
李牧笑道：“因为卢允浩搞不定外卖平台这类新奇事物，特别是我们作为前人，又没有留给他甚么可用资本，他一小我摸着石头过河，底子玩不转的。”
如果换个靠谱的人跟本身合作，李牧多少还会有些正视，但是卢允浩这哥们，实在是没体例让他正视起来。
以是，不狠狠的偷袭他一波，真是对不起卢教员牛皮闪闪的特别气质。
这就是前人已经帮你探明的弄法，你只需求遵守这个路数去设想制造本身的车就行，不需求本身重新定义发动机舱在前、方向盘转向、油门刹车踏板如许的根本逻辑。
并且，电动车上用的电池包、小型无刷电机，都是特斯拉的代工厂直接出货，入口到海内以后再交由电动车代工厂组装，他们底子打仗不到核心技术，搞不好他们照葫芦画瓢弄一辆锂电池电动车，温度一高就直接自燃了。
并且，设想手机也很简朴，不管是表面设想还是内部空间排布，市道上都有大量成熟的案例可供参考。
就像造汽车，就算一小我没打仗过汽车制造行业，他也晓得汽车的大抵逻辑。
但是，这年初电动车的市场还只能算是方才起步，大部分电动车不但卖得贵，续航里程也就二三十千米的模样，和饿了么定制的、采取特斯拉电池包技术的锂电池电动车底子没法比。
自行车根基能够解除，对骑手的体力耗损太大、对配送时效性的影响也太大，真正靠谱的交通东西只要电动车。
他们只是大要上看起来，李牧搞的这档子事儿仿佛很短长、很有前程，但他们底子就不晓得，这背后到底有多少个环节需求他们出钱、着力、出人去一个个的处理霸占。
卢允浩现在还不明白做O2O，和做线上，或者做电子产品有很大的分歧。
比如，大部分炊用汽车，畴前到后是发动机舱、前轮、驾驶室、后排座椅、后轮以及后备箱。
