第一千七百三十二章 立志
日本是一个两极分化的社会，一部分人极其明智，但又有一部分人极其的不睬智。
央视向来对李牧都是不吝奖饰，他们的报导中说：“像李牧这类心系中原、心系中原制造的企业家，是统统中原企业家学习的表率。”
劳斯莱斯、宾利、法拉利或者兰博基尼，还是是日本人严峻的顶尖豪车，除此以外，奔驰在日本的影响力也很大，这些品牌都比丰田的雷克萨斯在日本更受承认。
这些年日本企业冒死开辟本土市场，已经把本土市场开辟到了一种极致，而当市场到了一种极致的时候，人道也会达到一种极致。
除了豪华车以外，其他的车在日本本土根基即是绝缘，美系车在日本市场惨到整日本销量都一定比得上中原一家4S店，日本年度脱销前30的车型内里，没有一家是入口车，清一色满是日本本土品牌的车型。
大街上跑的最多的，是大众，其次是铃木、丰田和本田，人们把奔驰宝马奥迪视作豪车，把丰田、本田视为有面子的家用车，但国产车，除了小面、皮卡和小货，剩下的有一个算一个，满是便宜车序列。
这类激烈的领地认识，源自于日系车这些年的茁壮生长，在战后这几十年里，日系车不但把绝大多数的入口车赶出了本土市场，还在全天下获得了庞大胜利，对日本汽车企业来讲，本土市场绝对的占有率，就像是他们内心的图腾，是他们向本土以外的市场进军的最大信心支撑。
而跟着时候的推移，这类遗憾只会越来越激烈。
李牧的答复，让这位总监格外冲动，他仓猝扣问李牧：“我们可不成以在消息节目中，把你的答复播出去？”
互联网上，每一篇相干消息上面，都有大量用户留言，他们的留言让人感到热血沸腾，很多人表示他们信赖李牧必然能把国产自主汽车做大做强，并且做出承诺，称如果牧野本身的汽车上市，必然无前提支撑，不管他们的这番谈吐是否出自至心，能有这个态度，就已经为李牧的牧野汽车打下了坚固的地基！
幸亏日本豪华车市场本身就不是很大，这一点跟中原差未几，并且开顶尖豪车的，多数是顶级富豪以及他们的后代，他们的市场占比本来就很小。
……
一个高达粉丝，如果想做一个合格的粉丝，光有热忱是远远不敷的，还要有充足的款项支撑。
当李牧到达波士顿的时候，中原时候已经到了早上。
丰田章南被父亲一语惊醒梦中人。
奇瑞？QQ固然销量很高，但它确切也只是最低端的入门级车型罢了；
李牧也没甚么好粉饰的，便照实说道：“等收买完成以后，我们会连续把一部分产能转移到海内，然后在海内建立一个专门做汽车的个人来办理和运营这三个品牌，同时，我们也将创建一个我们本身的汽车品牌，品牌暂定为‘牧野’，我能够向天下群众包管，将来的牧野汽车个人味一向保持100%华资血缘，发愤要做我们中原人本身的中高端家用汽车！”
不过，独一让丰田章壹郎遗憾的，就是日系车没能在豪华车范畴保卫住本土的市场。
但是现在，李牧不声不响的拿下三个汽车品牌，不但要把这三个品牌的部分产能移到中原，还要在中原建立本身的汽车品牌，这的确就相称于一贫如洗的自主汽车俄然暴富的感受。
红旗确切大名鼎鼎，但是红旗的车型贵，并且销量很低、不能算作是一款私家车，并且，说到底这年初的红旗，就是换壳的奥迪100。
李牧道：“失实，牧野科技已经和福特达成开端意向，全资收买福特旗下的捷豹路虎以及沃尔沃这三个品牌。”
李牧非常风雅的说：“当然能够，只要别做二次加工就没题目。”
电话刚一接通，对便利镇静的扣问：“李先生，一个多小时前我们收到动静说你从福特手里收买了三个汽车品牌，叨教这件事情失实吗？”
在日本这个汽车提高率很高的国度，汽车销量本身就是靠年青人在支撑，如果这一代年青人个人背叛，海内的市场就完了。
吉力？大部分车型定位与夏利没甚么辨别，美人豹那款车已经成为爱车人士的笑柄；
在他看来，一旦本土市场被李牧翻开一个缺口，日本汽车制造企业的信心将遭到庞大的打击，一样的，如果李牧能把车卖到日本来，那他就能把车卖到全天下任何一个处所去。
另有一种表示，就是完整的顺从。
如果有一款入口车能够冲上本土销量前十，在丰田章壹郎内心，的确划一于本土失守。
夏利？便宜是真便宜，但团体表示，也和它的代价普通无二，性价比高？不存在的，只能说一分钱一分货，半分钱天然也就半分货；
天下的年青人都把李牧视为偶像，如果李牧真的玩起了汽车，很难包管这些年青人不会遭到他们的影响。
从六点多开端，央视在内的各大电视台就开端对李牧收买福特三个品牌的严峻消息停止重点报导，这三个品牌固然在中原着名度比不上奔驰宝马奥迪，但在公众的印象中也都算是豪华车的序列，以是这个动静一出来，在海内立即激发了庞大的反应！
丰田章壹郎对此最为担忧。
万一他真的踩对了路，以他的资金和资本，将成为全部传统汽车行业最大的仇敌。
社会环境让日本年青人从“昭和男儿”变成了“平成废柴”，让他们落空了真正的明智。
本来，他向来不以为有哪一个外洋汽车品牌能在日本冲上销量前三十，但是不晓得为甚么，在传闻李牧要进军汽车财产的时候，他俄然有了一种不祥的预感，这类预感让他感觉，李牧很有能够用一款像YY一样的汽车产品，翻开日本汽车市场的国门。
对方冲动不已的说：“那可真是太好了！中原企业收买外洋汽车品牌，这还是我们海内民营企业的第一次，我想叨教一下，你接下来对这三个品牌有甚么样的打算呢？”
比如，日本做知识产权的企业，会想尽统统体例开辟乃至压榨粉丝的残剩代价，一部漫画，不但要出版实体漫画，还要做成动画剧集以及动画电影，然后还要拼了命去深挖周边，比如高达这个IP，光手办市场就已经被日本企业开辟到了极致。
不过李牧对此无所谓，他做事一贯高举高打，造汽车天然也是一样，完整没需求遮讳饰掩。
年青人群体味心甘甘心的跟随本身喜好或者崇拜的偶像，偶像让他们往东，他们就会立即往东。
本身说过的话本身必定认，但有些时候，媒体味添油加醋，那样的话本身可就不能认了，比现在天本身说要造中原人本身的高端汽车，转头媒体说本身要干掉奔驰宝马奥迪，这就难堪了。
李牧刚在波士顿落地、手机信号方才规复，央视一名卖力消息的总监就给他打了个电话，这位总监与李牧熟谙好久，也有过几次合作，算得上是有些私交。
而这，只是“落空明智”的一种表示。
比如，日本有大量的死宅、废柴、啃老族，四十多岁不事情躲在家里与漫画书或者动周游戏为伴的群体在日本都是数十万计。
李牧的大志壮志不需求任何埋没，信他的人听了会感觉热血沸腾，不信他的人会感觉仿佛听到了天方夜谭。
浅显公众对此的表示是惊奇、镇静与高傲，谁也想不到，李牧作为一个互联网企业的初创人，竟然会俄然之间收买了三个很驰名誉的汽车品牌。
在如许的环境下，公众内心一向有一颗期盼着国货崛起的心，但何如国产车一向没有能够让人面前一亮的进步，这已经成了人们心中的一个很大的遗憾。
在他眼里，本土市场是丰田，以及日本统统车企必须尽力保卫的大本营。
要晓得，中原自主汽车一贯孱羸，市场换技术的设法固然非常好，但是实操起来多少有些遗憾，乃至于鼎新开放二十多年了，中原经济生长敏捷、各行各业突飞大进，但唯单独立汽车，一向没有找到崛起的机遇。
越是如此，丰田章壹郎越感觉这类纯粹的贵重与来之不易，如果有一款入口车能够冲上日本本土销量前三十，对他来讲即是本土市场被本国品牌轰开了大门。
实在从凌晨的时候，海内的媒体就已经收到了动静，他们的驻美办事处早就把这一严峻消息回传海内，而海内的媒体也连夜筹办好了消息素材，筹办从早间消息开端停止一轮铺天盖地的鼓吹守势。
日本企业不竭用这类体例让粉丝沉迷此中，最直接的感化就是催生出了大量有汇集癖的粉丝，他们会近乎痴狂的把统统的钱换成产品，把漫画书、手办、游戏卡带堆满整间屋子，他们会沉迷于这些企业给他们营建出来的假造天下或者乌托邦，进而催生出各种百般的二次元或者略微有些畸形的文明。
