第一千七百五十章 肥水不留外人田
虽说很多老一代的香港本钱家，从底子上跟美国华尔街的本钱家没甚么两样，但最起码，香港回归以后，国资银行在香港的生长还是非常敏捷的，国资银行与那些本钱家最大的分歧是，国资银行不但寻求利润，也寻求促进社会与经济的生长，而本钱家只寻求利润，他们不在乎社会与经济到底在生长还是在发展。
带领们但愿李牧考虑燕京，因为燕京高校资本很强，产业秘闻也比较强。
现在，李牧手里不但有牧野科技的环球生态，另有一个淘宝、一个付出宝，内里还布局了一大堆的公司和财产，到时候全拿到香港来列队上市也不是甚么难事，悠长来看，绝对能给香港股市增加十万亿以上的市值。
海州太小了，人丁也未几，并且没有产业根本，独一的上风就是离海不远、有港口和铁路，除此以外，根柢都非常差。
除此以外，几家民营企业的生长都比较艰苦，比如吉力、其瑞这些品牌，都是苦熬了很多年一点点生长起来的，初期搭建，连招工人都难如登天，核心团队就更费事。
在如许的背景下，如果李牧真想在香港上市，拿到的估值不会比美国低多少。
关于第一个题目，李牧也跟埃隆・马斯克相同过，现在收买意向已经达成，牧野科技付出两亿美圆定金以后，立即开端拜托国际着名的财务公司，来停止资产审计与尽调。
啊里可不止是一个数万亿港币的巨型互联网企业，更是一个代价数十万亿港币的电商巨盘中的发动机，如果啊里在香港上市，啊里厥后投资的那些企业，独立出去的那些子公司，搞不好也会接踵进入香港。
如果社会发展越短长、本钱家就越有钱，那他们不介怀社会发展回石器期间。
到时候，在地盘的题目上，还要多仰仗处所当局帮手。
以是，李牧感觉，如果本身能够在香港找一家国资背景的券商来做承销商，并且给出的市值，折分解美圆也不比美国少太多的话，那就干脆在香港上市得了，也算是肥水不流外人田，为香港特区的经济做进献了。
海内的汽车企业，一汽是共和国产业的宗子，建国后就在国度的大力支撑下兴旺生长，几十年的根柢放在那边，各方面都能够说是海内第一；
关于第二个题目，李牧想在完成收买以后，就开端连续将三个品牌的外洋出产线迁至中原，如果美国工会好处理，就全数都迁过来，如果美国工会不好处理，就临时先保存美国本土的那条路虎出产线。
李牧细心想了想，如果本身要把这三个品牌都拿进海内，那么实际上，三个品牌挨得越近就越好，因为将来，技术是共通的、零配件乃至也会在必然程度上互通，大师挨得越近，本钱就越低、效力也会越高。
以是，越是这么想，李牧越感觉值得一试。
再加上腾讯的生态，香港很轻易就能搭建起一个互联网金融生态，如许天然就能把这个利仿佛滚雪球一样越滚越大。
李牧俄然杀去美国、拿下三个汽车品牌，海内的产业部分是非常镇静的，因为这是海内汽车财产的一次史无前例的尝试，它的背后有太多的设想空间。
但是，因为纳斯达克作为美国的创业板，本身就对科创企业非常友爱，以是他们能给百度四十倍的市盈率，也就是说，百度如果去了纳斯达克，能够会拿到折合100亿群众币的估值。
这就是为甚么大部分互联网企业都簇拥去纳斯达克上市的启事。
沪市汽车个人建立也很早，并且地处沪市，要人才有人才，要经济有经济，要交通有交通，再加上与外资企业建立合伙企业的年初长，经历、秘闻也都很强；
第一，甚么时候完成收买；
但是，主管部分的带领们非常详细的为他分解了选址在海州的不成熟之处。
闲谈的时候，带领还给他提了一个小建议，说是但愿他能够与首钢加强合作，看看能不能帮忙首钢，在汽车用钢的范畴有所冲破。
幸亏这笔钱不是一步到位必须一口气都拿出来，本身能够先拿出一笔钱，再从银行贷一笔钱，然后再申请一些处所上的补助政策，特别是拿地的题目。
详细设法是，在海州建立一个汽车财产中间。
不过，如果李牧真把这三个品牌整合到海内来，到时候再跟首钢合作搞汽车用钢的研发与测试，那对首钢这方面停业来讲，将会供应庞大的助力！
这就需求处所当局赐与大力的支撑。
回中原的路上，李牧越来越感觉，去美国上市这件事儿，越来越没意义了。
收买这三个品牌只是第一步，第二步还需求破钞上百亿群众币的资金，来一步步把这些品牌的出产线、人才、技术全数转移到海内来，要买地、要搭建厂区、要运输大量的设备过来，还要停止大范围的财产进级，这背后需求的总资金量，不会低于百亿美圆。
当初港股如果承诺马老板的合股人轨制，那么啊里必定就在香港上市了。
如许一来，一样是拿出10%的股分，融到的资，却整整差了一倍。
假定百度筹办在大陆A股上市，起首是分歧适持续三年红利的要求，再一个，海内市场对他的承认度必定会远低于纳斯达克。
关头是能够阔别这帮唯利是图的华尔街本钱家、阔别这帮美国富豪大老爷。
光是北汽一家，就已经很够呛了，并且本身又在搞影视城项目，阿谁项目标占空中积，可真是一点也不比汽车项目小。
香港是个金融重地，但上辈子几近完美错过了互联网市场的红利，只抓住了一家腾讯，这一方面是因为纳斯达克确切更专业，另一方面也是因为香港股市的很多条框不敷变通。
另有一个很首要的题目是资金题目。
幸亏国度对民营企业一向有搀扶政策，范围越大的企业、动员失业与经济越强的企业，当局赐与的政策搀扶也就越多。
如果举一个详细的例子，就比如即将想赴美上市的百度。
李牧这才认识到，实体经济，特别是产业的各种掣肘之处。
第三，迁入中原选址在哪；
带领们也给了非常必定的表示，李牧一口气买了三个国际着名汽车品牌，将其变成100%的中原汽车企业，一旦迁至海内，必定会对海内的汽车财产带来庞大晋升，以是不管他选址在那里，下级以及处所当局都必定会赐与最大的支撑，乃至国资银行也会赐与前提优厚的巨额存款。
但是，李牧实在有些担忧，高速生长的燕京，还可否给本身四个汽车品牌筹办出一块充足大的地盘。
因而，李牧便决定，先把总公司设立在燕京，然后再跟专业团队相同，接下来如何打算几个品牌的出产线题目。
科创企业赴美上市，本身是因为美国比较先进的科创环境以及对科创企业的承认。
海州经济一向不太发财，他作为海州出来的企业家，更但愿能够为故乡做些进献。
回到燕京，李牧正筹办定个时候去香港，汽车财产的下级带领就约了李牧，与他肯定收买福特旗下捷豹路虎以及沃尔沃这三个品牌的相做事件。
关于第三个题目，李牧的设法是把选址落在故乡南苏省。
第二，甚么时候迁入中原；
李牧毫不踌躇的承诺下来，并且承诺，一旦本身把这三个品牌的资本整合完成、顺利迁入海内，就立即与首钢一起投资一个汽车用钢的研讨尝试室。
汽车出产牵涉到的流程很多，大部分都是拆开来的，李牧感觉如果实在不可，到时候能够把总公司和总装线放在燕京，把其他的放在燕京周边，最后车从燕京下线、卖到天下，乃至全天下。
燕京汽车个人建立固然略晚于沪市，但和沪市一样，人才、经济、交通、政策应有尽有，与外洋企业的合作也在堆集经历与技术，以是生长不错。
因而，主管部分跟李牧肯定了几个题目。
也就是说，如果百度筹办拿出10%的股分做畅通股挂牌上市，大陆A股市场比较保守，能给他二十倍市盈率，他能够拿到50亿群众币的估值，如许的话，拿出10%的股分畅通，能够融到5亿群众币的资金。
这一点让李牧感受结壮很多，有国度的支撑，他对接下来这三个汽车品牌的整合、重生，也有了更强大的信心。
正因为有硅谷在，美国本钱以及投资者，对科创企业的承认度，团体能达到环球第一。
审计、尽调完成，肯定没有甚么贰言，便能够付出残剩款项、完成收买。
带领们经历丰富、对海内幕况以及财产环境，体味的要比李牧多很多，他们的经历，很值得李牧鉴戒。
汽车用钢固然是钢铁厂研产出产，但对钢铁厂来讲，如果没有一个汽车制造企业尽力帮手，光靠钢铁厂本身，很难获得严峻冲破。
不过互联网行业在2000年的时候遭受了泡沫分裂，以是现阶段，美国市场对互联网的信赖度也没有之前那么高了。
汽车用钢一向是钢铁市场的一个首要部分，但因为海内自主汽车财产生长不太抱负，以是海内的钢铁厂在汽车用钢范畴的冲破也不敷。
如果要做三个汽车品牌，加上本身的自创品牌，那这个占空中积可就大了去了，不夸大的说，一其中型经济开辟区的面积，乃至都一定够用。
……
这么大的财产，真是纯买地，怕是就要一笔天文数字。
本身应当找个机遇，去一趟香港，跟香港的国资券商聊一聊，也跟香港股市的卖力人聊一聊。
