重生印度之高人一等

第二十五章 阿萨姆

另有一点奇葩的是印度的火车特别是孟买的火车都不装车门,月台上也不安装围栏,以是常常能见到火车尚未停稳就跳下火车,或者火车已经启动,仍然在站台上奔驰追逐的景象。每当有人在追火车时,挂在车门口的人会纷繁伸脱手,但愿能拉一把。不但男人如许做,很多女人也会如许。特别另有人在火车进站或出站前后横穿铁路,然后及时跳上劈面的火车。因为这个伤害行动,孟买地区每年有6000人死在铁路上。

感受舒畅了一点的沙克鲁俄然转头问向身边的泽塔:“普丽媞,你现在真的不感觉这里很脏、很恶心么?”

前来车站驱逐沙克鲁的不但是事前约好的桑伊-威亚斯先生,另有他的弟弟古塔-威亚斯,桑伊是遮瓦村最大的地主和茶园主,而古塔则是这里最大的私家病院院长,因为比来一段时候都要借助在桑伊家,以是沙克鲁带来了很多礼品,但他没想到的是,这内里最受欢迎的竟然是几条日本的温和七星卷烟和杭州丝绸,特别是杭州丝绸深受桑伊太太的喜好,第二天她就找人将丝绸做成了纱丽,然后穿戴它几近拜访了她统统的亲戚朋友......

印度的火车与火车站环球闻名,不但火车内部都站满了人,连火车顶上都坐有很多人,乃至连车体外都挂着很多人,这类气象信赖很多朋友都在图片或者报导上看到过,也是以印度获得了开挂民族的外号,不过这是因为印度火车开的非常慢,如果遵循中国火车的速率,早就把这堆阿三给甩下去了。

因为本地没有机场,以是沙克鲁被迫坐了一段路程的火车,沙克鲁一向觉得新德里的火车站就已经是天下之最了,但是到了这里,他发明实在新德里火车站还是蛮好的,这里的车站大厅,那场面怎个“乱”字了得!来交常常的人流与大件行李足以让不大的售票大厅喧闹并拥堵不堪,而地上竟然横七竖八地或睡或坐着很多三五一群的白叟,满面尘灰,目光板滞,任别人从他们的身蹭来蹭去,仿佛就是一堆可有可无的渣滓。

本来沙克鲁是想回绝阿什法克育的聘请的,不过当他一听到阿萨姆,立即就遐想到了非常着名的阿萨姆红茶和阿萨姆奶茶,心想去那边看看应当也不错,还能体味一下印度真正的村落糊口。

泽塔想了半天然后说道:“从知识上看,恒河的确很难说得上卫生,但这并不影响恒河在印度教徒心目中的职位,相反却强化了他们的信奉。望着四周燃烧尸身的袅袅青烟,想到本身也会化成这类无形的东西,不免会对人生幻灭留下感慨。这使得他们更加虔诚起来,他们但愿能洗净宿世的罪业,让本身的灵魂安然进入生命的循环。

幸亏沙克鲁具有婆罗门身份,能够采办一等车厢的车票,这一等车厢固然不敷豪华,但是起码洁净也清净,因为这类车票不是你有钱就能买获得的,只要婆罗门、刹帝利这类高种姓和本国人才气够采办,而低种姓即便再有钱也买不到(飞机也是如此,低种姓不能坐甲等舱),当然了,本国人买票是要多花好几倍的代价的。

当他回到新德里的时候,恰好赶上阿什法克育前来找他筹议下一批订单的题目,听了他的遭受以后,哈哈大笑道:“小沙克鲁,你还是太年青了,接管不了这个很普通,要不如许吧,我一个朋友在阿萨姆邦,那边的风景非常不错,民风也浑厚,要不我先容你去那边玩几天啊,恰好也减缓一下表情。”

阿萨姆邦是印度最东北的一个邦,前两年还一向闹腾着要离开印度插手中国。沙克鲁此行前去的是本地一个盛产茶叶的小村庄,卖力欢迎他的桑伊-威亚斯先生是本地最大的地主,也是阿什法克育的一个首要客户和质料供应商,以是两人的私交非常好,是以对于阿什法克育的这个拜托他是欣然接管,并且承诺必然会尽最大的尽力照顾好沙克鲁。

能够是对沙克鲁带来的丝绸特别对劲,以是桑伊太太特地指派了一个女仆专门卖力服侍沙克鲁,最后沙克鲁也没当回事,但是没到一个小时他就崩溃了!手机用户请拜候http://

至于卷烟,则是因为印度很少有人在大众场合抽烟,他们抽烟几近都是偷偷摸摸的在角落里偷着吸,都没有他们当街便利的时候萧洒,仿佛他们感觉抽烟要比撒尿更加耻辱。在新德里,好多烟贩都是论根卖卷烟,一来是便宜,二来也是放在身上不显眼,另有就是很多人都喜好那种咀嚼式的烟草,就是用叶子包裹槟郎和遴选好的各色香料,嚼起来又涩又苦,并且全部嘴里都是红十足的,连牙齿都染成了红色。

泽塔的话倒是不无事理,但是沙克鲁还是了解不了、更接管不了,因为遭到了这个打击,以是接下来的佛祖顿悟之地--鹿野苑也没了兴趣,因而便急仓促的分开了瓦伦纳西。

并且印度教徒信赖恒河能够自我洁净,以为天下上只要恒河水不会滋长出感抱病菌,以是他们放心肠饮用这里的恒河水,并且用容器把水带回家里,以便在一些昌大日子喷洒在本身身上。因为全部重视力都集合到了来世,乃至于忽视了现世的四周环境,以是恒河在我看来很有点像一件崇高,但不那么富丽的陈旧法衣。”

很多人都曾对印度的火车提出质疑。为甚么不能在火车上装上车门,为甚么不能在站台上装上围栏,制止搭客横穿铁路?印度群众会奉告你,火车用心不装车门,如许才气包管火车定时、高效地运转。如果孟买火车像很多西方多数会的地铁一样装上防夹人的车门,那在超等拥堵的环境下,火车恐怕半个小时都开不出站台。目前大师跳上跳下的伤害气象,已经是无数印度人多年实际总结下的最优设想。

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