第4145章 陆液海风（下）
“上帝啊。我当初是如何说的？”约亨打断了提尔皮茨的话，扶额说到：“转缸式发动机是没有前程的，西门子的那些家伙们老诚恳实的去搞好水兵的蒸汽轮机就行了。”
“是的，陛下，应当还能够增加几架，详细能增加多少到时候还是要看成品在舰上的实际利用环境。”提尔皮茨谨慎的答复到。
“如许一来斯托施号的舰载机数量还能进一步晋升？”约亨问到。
也难怪约亨这个模样，因为当初被约亨一口反对的西门子发动机，就是将来底子没有生长远景的转缸发动机。
现在西门子又出新发动机是甚么鬼？并且在有270马力的液冷发动机珠玉在前，竟然还能打动水兵？是，风冷发动机的保养保护的确比液冷便利，并且可靠性也更好，安然性也更高，水兵中意这个也没甚么题目，但是这毕竟是转缸式发动机而不是星型发动机啊。并且发动机马力上的庞大差异明显白白的摆在这，再去挑选机能差的实在说不畴昔啊。
而西门子公司以后在被水兵的质询中晓得天子陛下对自家的发动机的缺点体味的清清楚楚，立即感觉一盆冰水重新淋到脚。西门子公司在此题目上遮讳饰掩的答复天然瞒不过水兵的那帮人精，这下再没人帮西门子公司说话了。紧接着bmw流暴露来的自家超越250马力的新发动机也在研制当中成了压垮骆驼的最后一根稻草，西门子公司翻开水兵市场的打算再次折戟。
早在陆军方才开端组建齐柏林飞艇军队的时候，西门子就看中了为齐柏林飞艇供应发动机这个相称有前程的市场。并且以西门子本身本身在舰船动力范畴的技术才气，加工航空发动机难度并不大。
“嗯？！”(未完待续。)
不过天无绝人之路。水兵倒是对这款新发动机表示出了兴趣，对于当时还没有战役机的水兵来讲。10马力的差异并非不能接管，并且液冷直列发动机在水兵实际利用中呈现了诸多保护保养上的题目，是以西门子给出的保护保养比液冷发动机便利的鼓吹很让水兵感兴趣。
然后。天子非常倔强要求水兵立即停止这个“没脑筋”的采购，搞得包含提尔皮茨在内的一众水兵将领一头雾水。bmw公司有天子陛下的股分，照顾一下自家企业这也能够了解。但是西门子公司一样也是陛下您的合作火伴，在电气设备市场的利润上每年也没少向陛下您“上供”，这么搞不太好吧？然后这款在水兵眼里貌似还不错的发动机就被约亨不包涵面的批得一无是处。天子陛下本人对这类发动机的体味让一票对航空发动机底子一无所知的水兵将领被说的哑口无言。
“西门子的发动机？”约亨有些迷惑，因为本身的印象中仿佛并没有传闻比来西门子拿出了甚么能够与bmw的270马力发动机对抗的新玩意。
“这个……”提尔皮茨俄然变得有些吞吞吐吐起来：“陛下，实在……我们并没有对梅赛施密特公司和汉诺威公司提出开辟水兵型的me-5和cl-1的要求。”
但是考虑到转缸式发动机的生长远景，转缸式发动机的缺点，以及西门子公司汗青上的表示，约亨实在不肯意在这上面华侈工夫和款项。
实在说实话，西门子也的确下了工夫了，汗青上那款和它一模一样的奥伯乌尔泽尔u.3发动机还是抄法国人的拉姆达-拉姆达发动机，现在好歹是本身的知识产权，并且160马力的输出功率在这个时候也已经是非常顶尖了。如果遵循汗青上的环境，在1916年之前碾压协约国战机毫无题目。
还真是串连版sh.3？就算是如许也不可。“马力越大脱落效应越强，就算他们的发动机能冲破300马力，到时候你想让飞翔员在天上为了能节制住飞机而无时不刻反面本身的发动机较量吗？”约亨诘问到
“实际上……”提尔皮茨有些难堪：“我们要求了哈尔伯施塔特公司、巴伐利亚公司研制水兵的新飞机，而发动机我们也要求利用西门子公司的发动机。”
“等下！阿尔弗雷德！你说的该不是阿谁当初被我反对掉的褴褛货的进级版吧？！”反应过来的约亨大声诘责到，语气里满满的不成思议，的确就像看到了一头猪在飞。
而bmw公司还在研制更大功率的发动机的动静对西门子来讲也不算奥妙，是以西门子公司决定在这款转缸发动机的根本高低工夫。筹办和bmw公司在陆军新飞机的发动机选型上一较高低。
“陛下，西门子公司表示他们的新发动机也能够冲破300马力，水兵也不需求等太久。”提尔皮茨谨慎的说到：“他们会赶在我们的新飞机设想完成开端制造之前拿出来。”
这款发动机80马力的输出的确和齐柏林飞艇最后利用的发动机功率相差没多少，但是很快bmw公司拿出的110马力发动机就立即让西门子公司想要向军方推动这类发动机的打算胎死腹中，毕竟30马力的差异不是那么好弥补的。
不过造化弄人，水兵方才向西门子公司定下了先采购50台发动机，并且要求巴伐利亚飞机公司以这类发动机为本身研发新式水上窥伺机的要求后，天子晓得了。
不过想要和bmw的液冷发动机打擂台，那么就必必要拿出不一样的东西，而西门子的做法是向法国引进了地盘神公司的7缸80马力转缸发动机，也就是拉姆达发动机。这款发动机在汗青上的德国受权版奥伯乌尔泽尔u.0发动机，也就是福克e.1战役机的发动机。
加上转缸发动机的生长潜力很小，而西门子在汗青上在转缸发动机范畴的表示也远不如协约国，一战中西门子最好的转缸发动机sh.3引擎，单层11缸、160马力，而法国鹬的宾利br.2发动机就有230马力。加上西门子公司在飞机设想范畴更是一塌胡涂，特别是阿谁“奇异”的ddr.1，约亨表示西门子你还是别再邪门歪道上华侈时候了，老诚恳实把精力都放在蒸汽轮机上吧。
“额……是的，陛下……西门子公司说他们做出了全新的改进……”提尔皮茨更加难堪了。
折叠机翼实在并不算甚么太难的技术，早在一战期间具有一双可折叠翅膀的双翼机就不在少数，并且此时的机翼折叠也不像二战美国人利用的液压折叠技术那样便利，机翼的展开、牢固仍然要花上很多时候，不过考虑到现在的飞机的动力，这也是没体例的事情。
并且西门子总不能再串连两套发动机变成28缸吧？莫非还是筹办学ddr.1？变成前后并列设备2台发动机，前部牵引后部推动式吧？又或者他们增加了单层气缸数量？跳过汗青上复制地盘神公司的三角发动机德国受权版的9缸110马力奥伯乌尔泽尔u.2发动机，直接现在就拿出了sh.3？然后再停止串连获得22缸320马力的新发动机？这倒的确从数据上赛过了现有的液冷发动机，但是没能够啊，西门子进步速率有这么快？
约亨对转缸发动机先入为主的没好感：“阿尔弗雷德，我应当说的很明白了吧，转缸式发动机并分歧适我们，这类动力小并且脱落效应庞大的发动机没有甚么前程。而液冷发动机冲破300马力的那一刻不会让我们等太久。”
“本来如此，我说你们为甚么选me-4f和me-2b这些老旧机型做舰载机，本来只是用来过渡啊。那么新的可折叠机翼的水兵型me-5和cl-1甚么时候能完成？”约亨有些镇静的问到。
转缸式发动机事情时，不但螺旋桨在转动，它的气缸一样也在高速转动，以是固然马力并不大，但是陀螺效应却很强，而这个题目在一战的这些飞机上表示更加较着，因为一战的飞机都很轻，其降服这个题目的才气很差，从而会导致飞机的飞翔机能会遭到影响，也会让飞翔员的操纵变的非常困难。
“陛下，这也不是题目。西门子表示他们的新发动机气缸并不会转动。”提尔皮茨感觉想要压服较着是铁了心的天子实在太困难了，也不晓得这个窜改可否能打动陛下的观点。
不过实际再次给了西门子公司一个打击，bmw公司拿出的新发动机输出功率又比本身高了10马力，陆军天然终究挑选了bmw。
究竟是，他们的确干的不错，他们将两台拉姆达发动机串连起来，从单层7缸变成了双层14缸，输出马力进步到了160马力，对此西门子公司对此信心满满。
“甚么？！”约亨惊得瞪大了双眼：“那你们筹办用甚么？这两个但是现在全德国最好的飞机！”
约亨对此感兴趣的是这类技术将会大大进步机库内的变更效力，地勤职员们不消再费时吃力的把拆下来的机翼运来运去，并且对机库内的面积操纵效力应当也会有必然的进步。
