第1078章 保时捷家族的战略意图：上
“保时捷先生？”看着面前的沃尔夫冈・保时捷，陈耕实在是愣了一下：如何会是他？
沃尔夫冈・保时捷倒是没有卖关子，慢悠悠的说道：“我传闻你们这款跑车的动力总成是雅马哈供应的，就是他们阿谁OX99-11型F1发动机改出去的？我都替你们担忧，作为一家超等跑车制造商，你就不怕将来的某天，雅马哈停止向你们供应发动机？”
“你说。”陈耕点点头，沃尔夫冈・保时捷悄咪咪的来找本身，如果说他只是来找本身喝茶谈天的，那才是见鬼了。
“坦白说，是的，”陈耕点点头，也不否定：“特别是在这个时候。”
保时捷家属当然不乐意，你们不给我就罢了，现在还给我了，老子辛辛苦苦的运营，成果还一分钱都拿不到？
不过作为对保时捷家属成为纳@粹虎伥的奖惩，在将大众汽车偿还给德国当局以后，英国人附带了一个前提：大众汽车在出产和发卖过程当中产生的利润以及分红，保时捷家属一分钱都拿不到。
不等陈耕答复，沃尔夫冈・保时捷就哈哈一笑：“当然，或许是我担忧了，我也但愿你们与雅马哈的合作能够密切无间。”
“陈先生，”沃尔夫冈・保时捷安然的坐在陈耕的劈面，道：“是不是很惊奇？”
这话说的，就差指着陈耕的鼻子号令：老子是多么等候能够看到你们跟雅马哈闹掰！没有了雅马哈供应的动力总成，老子看你还牛X个啥？
也就是说，其他各方所持有的股分都加在一起，也没法达到80%的要求，也就意味着在任何时候，大众个人的董事会上，德国当局仍然具有强迫性的一票反对权，可见不管何时何地大众汽车公司对于德国来讲都是不成弃之的国度命脉。
不过沃尔夫冈・保时捷到底是保时捷家属的当家人，自我调度的才气强大非常，陈耕骂了本身，莫非本身还骂归去？太丢分！将来找个机遇狠狠的抽归去才是精确的做法。至于现在么，还是办闲事要紧。
凭心而论，保时捷959绝对是一辆好车，作为现当代界独一的几款时速能够跑进300千米每小时的跑车，保时捷959绝对对的起“超跑”这个称呼，但架不住润华实业不讲理啊，他们拿出来的这款跑车，在明天方才结束的测试中传闻跑出了350.42千米每小时的时速，的确骇人听闻！
好歹也是闻名的保时捷家属的当家人，他沃尔夫冈・保时捷走到那边都是本地富豪和当局的座上宾，向来都是被人谨慎的阿谀着的，甚么时候被人这么指着鼻子痛骂过？
陈耕扬了扬眉毛。
不管能不能拿到利润和分红，起码这些股分的统统权是名义上属于保时捷家属了，我们前面说过，1951年费迪南德・保时捷老爷子归天的时候将保时捷家属的股分平分给他的一对后代：费利・保时捷和露易丝・保时捷。
以是现在，大众汽车过半的股分仍旧是属于保时捷家属的，但保时捷家属并没有完整掌控大众汽车，因为从英国手中拿回大众汽车以后，德国当局制定了一个特别的法律：《大众汽车公司法》，该法律规定大众汽车股东会的决定必须有八成股权同意，而德国下萨克森州当局永久具有20.2%的大众汽车股权――专门为一家公司制定一项法律，大众汽车也充足牛X了。
固然这个速率并没有获得润华实业和雅马哈方面的承认，但实在大师内心都明白，这是润华实业和雅马哈在憋着坏呢：他们的野心更大！
“买卖就是买卖，是我固执了，”拍拍脑袋，陈耕没有跟沃尔夫冈・保时捷绕圈子，直接问道：“保时捷先生，您在这个时候来找我，必定不是为了恭喜我的吧？如果是，我先感谢你。”
当然，普通环境下，下萨克森州州当局不会启动这个一票反对权，但是现在沃尔夫冈・保时捷竟然拿这个来跟本身掰扯，陈耕就笑了：当我是甚么都不懂的傻子吗？
陈耕一怔，随即也笑了起来：沃尔夫冈・保时捷说的没错，买卖就是买卖，既然是买卖，那么完整无毛病两家公司在某个产品上争夺的你死我活的同时，又在其他范畴展开合作。
这里不得不提到露易丝・保时捷的丈夫、狼堡将来的狼王费迪南德・皮耶希的父亲：安设・皮耶希，这家伙也是个狠角色，恰是这家伙的纵横捭阖，帮忙保时捷家属胜利的将大众汽车的运营权和发卖权拿到了手，同时也帮保时捷家属拿到了分红权和发卖利润。
二战结束后，大众汽车作为对盟军的补偿而被英国当局领受，但没两年，英国当局就将大众汽车偿还给了德国，也就意味着大众汽车再次回到了保时捷家属的手中。
将心头的火压下去，沃尔夫冈・保时捷仿佛没听懂陈耕话内里的意义，笑眯眯的点头：“这就最好不过了，陈，明天我来找你，是但愿能够与你合作。”
沃尔夫冈・保时捷的脸刹时就黑了！
陈耕这句话，跟指着他的鼻子骂“你丫就是咸吃萝卜淡操心！可惜你丫打错了算盘，老子早有筹办！”有甚么辨别？！
陈耕就差把口水喷在沃尔夫冈・保时捷的脸上了：你们保时捷在勒芒24小时耐力赛上辣么牛X，如何就拿959这么个玩意儿乱来人？
“没错，这确切是个题目，”陈耕大拇指一挑，一脸“你考虑的真殷勤”的神采：“不过这个能够我们也想到了，只要雅马哈不想停业，我想他们是不肯意为了这么一件小事来违约的。”
明天，保时捷汽车首席履行官阿尔贝特・霍耶给陈耕打了个电话，说有位高贵的大人物想要见见他，陈耕直接丢下一句话，老子很忙，想要跟我见面能够，本身过来，老子可没时候畴昔“拜访”。
沃尔夫冈・保时捷可不是甚么吃了亏就当赚便宜的好好先生，他立即道：“对于保时捷来讲，959充足了，但是陈先生，我有些替你们担忧啊。”
没错，要解释清楚保时捷家属为甚么会持有这么多的大众汽车的股分，这个要就要从大众汽车的建立之初开端提及，我们都晓得，之以是会有大众汽车，是觉得二战期间希元首想要造一款浅显老百姓也买得起的轿车，因而给沃尔夫冈・保时捷的爷爷、也就是保时捷汽车的初创人费迪南德・保时捷下号令，要求他研制出一款充足便宜、浅显老百姓也买的起的汽车，这就是甲壳虫。
能够说，保时捷跑车能有明天的江湖职位，他们在勒芒24小时耐力赛上获得的成绩功不成没。
本来觉得如许就算完事了，以本身对的德国人的尿性的体味，这件事十有八九就没了下文，没想到没一会的时候，阿尔贝特・霍耶竟然再次打来了电话，说对方同意了，见面的地点就在陈耕下榻的旅店里。
完整一副教员傅摸着小门徒的脑袋，一脸慈爱的“小华啊，做的不赖，没让徒弟我绝望”的架式。
到了这个份上，陈耕天然就不好回绝了，同时也他有些猎奇，这个神奥秘秘的家伙到底是谁？想了很多能够，可唯独没想到竟然是保时捷家属的当代族长沃尔夫冈・保时捷：哥们方才跟你爹、你阿姨吵了一架，现在还要打你们保时捷家属的脸面，你这个时候来找我，合适吗？
“我晓得你对大众汽车有设法……别否定，”悄悄晃了晃手指，沃尔夫冈・保时捷道：“从你处心积虑的想要增加持有的大众汽车的股分，我就晓得你想要干甚么，别忘了，保时捷家属持有的大众汽车的股分但是超越50%。”
从1970年在法国勒芒24小时耐力赛首夺冠军开端，保时捷就成了勒芒24小时耐力赛的常胜冠军，到了80年代，保时捷更是几近把持了勒芒24小时耐力赛――他们持续7年获得了法国勒芒24小时耐力赛的冠军！
“哦……”沃尔夫冈・保时捷笑了起来：“莫非因为你们的车子有很大的能够跑赢保时捷，作为保时捷AG的董事长，我就不能跟你见面了？”
换个海内汽车行业的家伙，估计对沃尔夫冈・保时捷的这番话乃至感觉受宠若惊，但陈耕是谁？在他看来，沃尔夫冈・保时捷的这番话不但不是对本身的赞美和尊敬，反而是对本身的欺侮。他不动声色的反怼了归去：“您客气了，有支出就有收成，润华实业支出的充足多，以是收成也很让人对劲。倒是保时捷，沃尔夫冈先生，恕我直言，保时捷959的表示可与保时捷勒芒24小时耐力赛常胜冠军的身份有些不符啊。”
沃尔夫冈・保时捷的连顿时就黑了。
“没成果没出来之前，谁赢谁输可说不准，”哪怕晓得保时捷959的胜算不大，但作为保时捷汽车的当家人，沃尔夫冈・保时捷也不成能在这个时候掉链子，他淡淡的道：“不过不管如何样，你们的跑车给了我很大的欣喜，我没想到你们竟然能够做出一辆这么超卓的跑车，恭喜你们，你们做的不赖。”
保时捷家属持有的大众汽车的股分超越大众汽车总股分的50%？
