第229章 良骥：下
这款定位于民用的越野车就分歧了，对于任何一款需求在田野事情的越野车拉私活，最首要的是甚么？可靠性！可靠性！还是可靠性！
在明天送走宋镜瀛老先生以后。贾廷良专门找江南省的朋友体味了一些润华实业的环境，诚恳说，晓得陈耕在海洲做的事情以后，贾廷良很惊奇。在他看来陈耕的很多做法的确可谓天赋，但即便是如此，他也并没有如何动心，启事很简朴，一方面，在他看来。如陈耕如许少年景名的小家伙，根基上全都刚愎自用，听不得任何反对的声音和劝戒，高高在上、自发得是，刚过则易折，说不准甚么时候就不利了，老子凭甚么要去这么一艘随时都有能够会沉的船上去？；另一方面就是小我的情感题目了：老子好歹也是江湖上成名已久的大侠，让老子给你如许初出茅庐的小子干活？你凭啥？！
在以后的很多资猜中，都说此次奔驰与一汽的合作之以是失利，是因为奔驰公司过分傲慢的原因，也是以错过了进入中国豪华公事车市场的最好机会，让奥迪这个本来不被奔驰放在眼里的小喽啰抢先进入了中国市场，敏捷生长为能够与奔驰分庭抗礼的存在，但实际上不是如许的，两边的合作之以是没有达成，首要还是因为两边在如何“点窜”红旗轿车上没体例达成分歧罢了。
陈耕笑了笑，没有答复。
PS：兄弟们，已点窜。
详细的，是操纵奔驰轿车是天下名牌车，车身宽、马力大，并且车身形状与红旗轿车形状极其附近的上风，只要将梅赛代斯—奔驰的前部、尾部略加窜改便可实现红旗轿车的改头换面。
但现在，贾廷良不由对陈耕有些刮目相看了，这小子不但够聪明，脑筋更是沉着的可骇，更可贵的是为了实现本身的目标他并不介怀屈尊降贵的去拜访别人，这就太难的了，第一次，贾廷良有些心动了。
贾廷良不由动容！
在汽车可靠性这一点上。无有出日本人之右者，哪怕是美国人、德国人也不成，日本人在可靠性和质量稳定性方面的确是下了很大的工夫，乃至能够说就这两点而言独步环球，这一点不平不可。
“晓得一些，”不动声色的点点头，陈耕道：“巧了，此次去常春，一汽的朋友恰好和我提及过这件事，81年6月中心勒令一汽停止CA770轿车的出产事情后，一汽不甘心就这么停产红旗，以是在83年下半年的时候向中心提出了重新开辟利用新技术的红旗轿车的建议书，终究经多次会商和论证以后，构成了操纵西德梅赛代斯—奔驰公司的初级轿车W123改革红旗轿车的假想计划。
的确，贾廷良本身也是这么看的，陈耕设想的那款越野车的外型的确很标致，但那又有甚么用呢，如果不能量产，那永久都只是一个外型，恰好，以海内现在的产业根本来讲，想要完成这么一款车，其难度乃至比本身当年开辟CA770大红旗还要难！
奔驰那边还是挺有诚意的，他们拿出了改革后的红旗轿车的5种形状结果图，并商讨了操纵奔驰长轴距轿车改革红旗计划的细节，不过一汽方面以为前置前驱才是汽车技术的生长方向，前置后驱已经掉队了，要求奔驰将W123畴前置后驱改成前置前驱，奔驰方面分歧意，以是其实在出产了828辆各型奔驰车以后，这个合作打算实在已经因为两边的分歧太大而停顿了，”说到这，陈耕两手一摊，道：“您这辆200型就是一汽转给都城汽车公司的那批吧？”
陈耕倒是愣了一下：梅赛代斯？
是了，这个时候的奔驰可不叫奔驰，也不叫梅赛德斯-奔驰，而是叫梅赛代斯，陈耕这才反应过来，“梅赛代斯”这个称呼可不是陈耕乱称呼的，而是在中国的正式称呼，不信你翻开内里那辆奔驰W123的发动机盖就会看到，内里的铭牌上就写着“梅赛代斯——奔驰轿车”这几个大字，在铭牌的底部还写着“第一汽车制造厂·常春”。
“您说的没错，”陈耕安然的点头：“对于一辆方才完成了外型开辟的车来讲，只相称于万里长征走了第一个1000千米，前面另有工程开辟、工厂试做和实验阶段，不客气的说一句，限于技术、加工难度等身分，这个项目随时都有短命的能够，并且就我们国度现有的产业根本来讲，这个项目短命、无疾而终的能够远比胜利的能够性要大，并且是大的多。”
至于动力。那就更不要说了，即便是一汽这个执海内汽车产业技术之盟主的庞大企业个人都没法出产出一台充足稳定、充足可靠的乘用车用发动机，更何况是面前这个年青人。既然是如许，贾廷良反倒是愈发猎奇了：“既然你晓得你们的技术气力还没体例做出这辆车，那你们还……”
他真晓得？贾廷良惊呆了。
贾廷良也没希冀陈耕会答复，就在他筹办再问陈耕几个题目的时候，陈耕却拿出一个文件袋，轻声道：“贾教员，能够说是您一手打造了大红旗，小子我班门弄斧，基于贾教员您设想的那款CA770重新设想了一款大红旗，这是结果图，请您斧正。”
很明显，不能！
“没错，就是那辆梅赛代斯，”陈耕的答复再次让贾廷良有些惊奇：“你晓得这辆车的底盘代号？”
————————————————————————
死死的盯着陈耕，好一会儿，他俄然开口道：“这些东西不是一汽汽研所的人该晓得的吧？”
大红旗的定位就是D和国度带领人的行政用车，产量不高，有专门的保护小组对车辆停止保护和查验，以是对车辆可靠性的要求也不高：某个零件只能用1000千米，那咱500千米就换就一准没题目了不是？至于油耗、保护的经济性、驾驶感受这些更不在考虑范围以内，独一需求考虑就是坐在后排的首长们是不是舒畅。
“唔……”这下子，贾廷良对陈耕刹时更加感兴趣了：这个年青人，竟然没有涓滴的坦白！
“您说的是那辆W123。”
“你对内里那款车晓得多少？”冷不丁的抬手一指内里泊车场中的那辆奔驰W123200，贾廷良俄然开口问道。
为了让首长们乘坐的更温馨，贾廷良带领的大红旗设想团队，缔造性的将两台束缚卡车上的汽油机并成一台V8发动机，并且把这台发动机搬到了CA770的发动机机舱里，为甚么要这么做？就是为了V8发动机那几近达到了极致的平顺性。
这个题目也没体例答复，因为这些东西的确不是一汽汽研所应当晓得的，这是两边合作的最核心奥妙。
为甚么这么说呢，因为这两款车的定位就分歧。
除了可靠性以外，还要求车辆的平常保护要尽能够的简朴，不挑食。同时维修的代价要尽能够的便宜，但恰好对于润华实业这么一家方才起步、乃至于用“方才起步”这四个字来描述他们都是嘉奖的公司来讲，他们能做到这一点吗？
他完整没想到陈耕竟然是这么想的，操纵开辟这款车的过程学习如何开辟和制造一辆汽车？不得不说，这是一个非常非常大胆的设法，也是一个非常非常天赋的设法，回想当初本身带队开辟CA770的时候，特别是开辟CA770上搭载的那款V8发动机的时候，不就是一边摸索一边学习着来的么？
开甚么打趣呢，你小子设想大红旗？你觉得是小我都能够在二十四五岁的时候担负大红旗的设想师啊？不至于嘲笑陈耕不晓得天高地厚，但贾廷知己里感觉陈耕不自量力的心机还是有的，可在看到第一张结果图的时候，贾廷良一下子傻住了……(未完待续。)
这个打算获得了梅赛代斯—奔驰公司的支撑，客岁年初双刚正式签订了CKD组装奔驰轿车的条约，采纳技贸连络体例，以梅赛代斯W123系列的200型、230E和加长型三种车型，采取SKD、CKD的体例组装1000台W123型豪华汽车，德方供应焊装线、油漆线设想，总装线和一部合作装夹具，第一期必须利用奔驰商标，不过梅赛代斯—奔驰公司同意在车身侧面加上“常春制造”的标记。
“技术拉动！”陈耕安然的道：“我们或许做不出一辆在稳定性和可靠性上能够媲美日本人的车子，但通过开辟这款车，这个过程中我们能够学到非常多的东西，让全部公司对于如何重新到尾的制造一辆越野车有一个深切的了解，这个过程，是组装多少量212吉普也学不来的。这辆车就是让大师学习的，固然造出来的车能够有很多的题目，但这个过程，就是一小我从爬学会走的过程。”
