第92章 前事不堪回首
因为质料和工艺题目不得不被迫停止了？听到8V165竟然是这么一个成果，李雪山非常的黯然。好一会儿，他才道：“以是就有了此次引进MTU发动机的打算？对这个打算你晓得多少？”
五机部对这个项目非常正视，专门立了项，把这个项目定名为8V165发动机项目，并且把参考8V331TC41发动机研制8V165军用涡轮增压发动机的任务交给了当时海内涵柴油机技术气力最薄弱的山柴（山&西柴油机厂），不但从天下的各大研讨所和工厂抽调精兵强将，还从正在研制537KW涡轮增压柴油机的吉柴（吉&林柴油机厂）抽调了技术骨干和资金，可谓要人给人、要钱给钱、要物给物，当时我们汽车工程系的前身：华清大学动力机器系也被借调了人手，我的导师也畴昔帮了一段时候的忙……”
“您说的是，”陈耕点头道：“但在这一点上我们国度也掉队于西方，西方国度的单位功率普通在17.5千瓦/吨至20千瓦/吨之间，其从0加快至32千米/时所需求的时候只要7至10秒，这个速率能够支撑这辆坦克在疆场上躲避来袭的反坦克导弹，但是我们国度的坦克加快程度就比较糟糕，因为动力不敷的原因，这个加快成绩遍及大于15秒，根基上只要被敌方的反坦克导弹对准就没法逃脱……”
按照当时我们国度把握的质料和谍报，停止1976年10月，苏联已经设备了新型主战坦克，美国和德国等国的新型重型主战坦克也在研制当中，而当时西方国度设备的主战坦克的作战全重普通在46吨到65吨，火炮口径为120mm至125mm，根基上一滑膛炮为主，发动机功率更是从735千瓦一向到1119千瓦。而我国当时首要设备的还是59式中型主战坦克，首要兵器还是一门100mm口径的线膛炮，不管是发动机功率、防护才气还是火炮口径都远逊于天下先进程度……”
这类环境当然不普通，但当时的国情就是如此。
8V331系列发动机是德国‘豹2’主战坦克搭载的MB870系列坦克发动机的民用型号，很多零件都与MB870通用，与军用型的MB970比拟只是减少了汽缸数量、变动了承力部件的质料并且降落了部分机能，但相对于我们国度老说，哪怕是民用型的8V331TC41也是相抢先进的产品。
李雪山的神采已经在不知不觉间严厉了起来，固然他不是军事主管，但作为一名我军的现役军官，体味我军以及外军的设备环境是他的必修课，陈耕说的这些他当然晓得，但作为一个门生，陈耕对这些晓得的这么详细可就让他感到震惊了。俄然道：“发动机功率只是衡量坦克矫捷才气的一个参考数据吧？真正有效的数据还是坦克的单位功率。”
固然从1978年项目立项到现在已经畴昔7年了，一向都没有听到这个项目胜利的动静，但李雪山内心还是有点巴望――实在是因为“心脏病”的原因，我们的军队对先进发动机的需务实在是太火急了。
在国度批准了新型735千瓦坦克发动机项目标研发打算后，因为正值国度开端实施鼎新开放，在颠末一番衡量以后，当时的五机部于1978年从联邦德国MTU公司奥妙采购了10台8V331TC41涡轮增压柴油机。
“发动机是瓶颈啊。”李雪山感喟了一声。
厥后固然也停止了一些改进，但拉缸的题目始终没处理，并且陆连续续的有呈现了喷油泵柱塞卡滞、增压器喘震等一些题目，德国方面也回绝向我们供应8V331TC41的原机图样、技术以及工艺文件等质料，终究是因为我们的质料和加工工艺这些根本技术是在达不到要求，新型坦克发动机的研制事情不得不被迫停止。”
作为华东军区排名第一的副政委，李雪山自忖本身对海内装甲车辆的设备环境也算是够体味的了，却向来没传闻过这个型号的发动机，这不但让李雪山感到猎奇，同时另有些没法接管：一个门生都晓得的事，我竟然不晓得？
“……”李雪山沉默了一番，却开口道：“接着说。”
“提及8V331TC41柴油机，就要从1976年开端提及了，当初10年的动乱结束后，中心首长们审时度势，震惊的发明因为各种百般的启事，我国军队设备已经大大掉队于西方国度，而在我们引觉得傲的陆军方面，跟着兵器设备的生长，武装直升机和反坦克导弹对陆军的拳头：坦克构成了非常严峻的威胁，不管是国际情势还是实际的需求，都要求坦克具有更高的矫捷才气以进步疆场的保存力。
“是啊，我们国度的发动机技术太掉队了。”陈耕也是一身感喟，共和国的“心脏病”题目不是一天两天了，但西方国度是前后经历了第一次产业反动、第二次产业反动，用数百年的堆集才走到明天这一步，我们国度缺了这两堂课，想要追上来何其艰巨？将明天的掉队只归咎于方才畴昔的阿谁10年，明显是不公允的。
“没有，”陈耕摇点头，看着李雪山眼中的孔殷，陈耕心中很不忍说出阿谁最糟糕的成果，但他还不能不说：“当时仿造出的第一批发动机后要下台架停止测试，但下台架后测出来的最大功率只要667千瓦，还没有达到第一阶段设定的706千瓦的目标。
“是，”陈耕想了想，才接着道：“北方的威胁近在面前，以是不管有多大的困难，我们都必必要研制新型坦克，以是在76年的时候，我们国度开端了新一代坦克的需求研讨，生长新型坦克首当其冲的就是要有功率更高、机能更好的发动机。
李雪山晓得这个测试，但不晓得这个测试的后果结果，奇特吗？实在一点也不奇特，这是由我国兵工体系和军队特别的环境决定的，在很多时候，兵工体系在研发一款新设备的时候与这款新设备的实际利用者：军队，在相同的时候不但会摆脱，乃至兵工研发体系自行其是的例子也一点很多，相反的，兵工体系与科研单位之间的相同反倒是会更多一些。
“厥后颠末测试，证明588千瓦的最大总功率的确不敷用，考虑到新型坦克的作战全重，我国新型坦克发动机所需的最大功率起码要达到735千瓦，也就是厥后的新型735千瓦坦克发动机项目。
“您说的没错，就是18千瓦/吨。”陈耕小小的恭维了一句，他没想到李雪山竟然插手了这会商。
“这个我晓得，”李雪山的谈性也被陈耕给勾起来了，笑着道：“当时的这个会商我作为我们华东军区的代表也插手了，当时有很多人以为需求更高的功率，为了这个，兵器产业部还专门构造了一次车辆的单位功率与加快机能的实车实验，最后的成果是如果单位功率在18千瓦/吨摆布的话，车辆能够获得最好的加快性。”
所谓单位功率，即由坦克发动机所能收回的最大功率除以坦克满油满弹满载作战职员时的作战全重，这个单位功坦白接决定着坦克的一个首要数据：从0加快至32千米/小时的成绩，这个加快才气，是坦克矫捷机能的一个极其首要的目标，就像是民用汽车的0到100千米/时的加快才气一样。
李雪山可算是晓得陈耕为甚么对这些本身都不晓得的细节体味的这么清楚了：敢情是他的教员和他们说的。心中这才豁然，豁然的同时，倒是更加孔殷了：“那发动机呢？胜利了吗？现在停止到哪一步了？”
最要命的是，从德国采购的那10台8V331TC41发动机在长时候利用中一向表示的非常稳定和可靠，质量很过关，但我们仿造的8V165发动机却有很严峻的拉缸征象，这主如果光滑和缸体质料方面的题目，我们的质料和工艺不过关，造出来的缸筒接受不了缸内的庞大的压力，导致缸体有些纤细的变形。
当时兵器产业部、军事委员会构造了一批海内兵工范畴的专家和学者对我国要生长的新型坦克停止会商，按照对苏联T―72主战坦克有关信息的体味，以为新型坦克发动机的最大功率如果能够达到588KW便能够满足需求……”
“呵呵呵……”李雪山有些对劲的摆摆手，和陈耕提及这将近10年前的事让贰表情格外镇静，如果说之前他对陈耕的照顾更多的还是处于爱才的考虑，但现在，他开端对这小家伙有些赏识了。故作谦善的道：“时候长了，都差点记不住了……你接着说，厥后呢？厥后的环境我就不清楚了。”
