第140章 黑心的克莱斯勒
“OK，对了boss，我们这辆车叫甚么名字？”
罗斯玛丽一阵口干舌燥。
年发卖五万辆啊，
“一辆车100美圆。”露丝玛丽的语气听起来仿佛还挺高傲的：“我很吃力的才争夺到这个代价。”
如果我能争夺到每辆车200美圆的技术利用费，岂不是意味着克莱斯勒每卖出去一辆车我便能够赚1美圆？如果真的如boss所言，克莱斯勒一年能够卖出去15万辆车，老娘岂不是躺在家里一年都能够赚15万美圆？
罗斯玛丽很清楚，本身对汽车就是个血内行，本来她对这个代价还是挺对劲的，看过完整的设想图、结果图乃至是1:10的油泥模型的她，非常看好这款车，乃至在与李・艾科卡的交换中李・艾科卡也承认，这款车的年销量有能够达到乃至超越五万辆。
专利？
但陈耕接下来的话，就把罗斯玛丽给拉回了实际：“你感觉我们10年赚一个亿很多，那你晓得克莱斯勒能靠着这款车赚多少钱吗？”
陈耕倒也能够了解李・艾科卡的做法，他点头说道：“比拟于颠末时候查验和磨练的动力总成，冒然利用全新的动力总成的风险确切比较很高，能够，没题目，只要他们克莱斯勒有合适的发动机和变速箱，就用他们的。”
“这辆车的专利。除了克莱斯勒的那台2.2升和3.6升发动机以外，其他的为两家公司共同统统，底限是把西欧市场让给克莱斯勒，但我们必必要有在除西欧市场以外的其他外洋市场的出产、发卖以及技术让渡的权力，克莱斯勒不得禁止，”陈耕想了想，又弥补道：“需求的环境下，能够在技术利用费方面做一些让步，乃至中美洲包含南美市场也能够让出去，但亚洲市场必须拿到手，明白了吗？
一年发卖起码15万辆？！
如果你谈不下来，就等我回美国以后再谈，最多数个月我就你能归去。”
克莱斯勒自家的2.2升直列四缸汽油机？除了那台多少年后卖给一汽的克莱斯勒488直列四缸发动机还能是甚么？
“还不止呢，”陈耕点头：“凡是主机厂重新开端开辟一款全新车型，从观点设想到试制再到量产，全数的本钱超越12亿美圆，此中从设想到制造出原型车这一段最耗钱，约莫需求6到7亿美圆，以后才是整车的工程调试以及包含机能和安然性、可靠性等方面测试，我们的事情即是帮克莱斯勒节流了起码四五个亿美圆，乃至更多。
赚了这么多，竟然只给本身这么一点？
陈耕的话还没说完，罗斯玛丽就道：“您说过，您建议克莱斯勒在给这款车订价的时候肇端价不超越7500美圆，最高售价不超越9900美圆，也就是克莱斯勒的毛利润在900至1200美圆之间……法克！”
罗斯玛丽的脑袋一昏，差点儿晕畴昔：一年15万辆，哪怕一辆车100美圆的即便利用费，那就是1500万美圆啊，哪怕到了前期，市场呈现了审美颓废，那也能做到10年里起码卖出去上百万辆，也就意味着……在将来的十年时候里，靠着这么一款车，公司就能净赚上亿美圆？！
罗斯玛丽谨慎翼翼的问道：“您说的发卖古迹是指……”
“那你加油，”陈耕鼓励道：“以100美圆开端算，你多争夺到的，我给你1%的红利。”
“多少？”罗斯玛丽下认识的问道。
“一辆车就给我们100美圆？”陈耕笑了：“艾科卡这家伙还真是够吝啬……”
“OK，第二个题目就是克莱斯勒方面分歧意我们在这个项目当中占股，他们提出了一个新的合作计划：他们克莱斯勒每出产一辆您设想的这个车，就向我们付出必然比例的技术利用费。”
去掉了这部分本钱，他们现在的毛利润会超越20%，你说，我们每辆车只要100美圆亏不亏？”
“好当然是好，但是……boss，这车真的能这么可靠吗？”罗斯玛丽有些思疑：boss的话，说的老娘我都有些心动，筹算买一辆了。
罗斯玛丽感觉本身要疯了，她只感遭到本身现在浑身高低充满了熊熊的斗志：“boss，您就等着吧！”
“名字的话……你感觉‘family’如何样？”
晓得罗斯玛丽不懂这些，陈耕成心识的向她灌输一些这方面知识，也让她明白李・艾科卡那故乡伙有多么的不刻薄。
“在汽车行业，面向大众的非豪华品牌的毛利润在9.5%到15%之间，我们的这款车的定位是中档家庭坚毅商务用处的车型，现在市场上这类车的均匀售价在8500至12000美圆之间，均匀利润率约莫为12%，也就是厂家每卖出去一辆车约莫能赚到1000美圆的毛利……”
“明白了，”罗斯玛丽顿了顿，问道：“boss，您是不是筹算把这款车引入中原？”
每一家企业的办理程度有高有低，一些无谓的华侈也没法同一衡量，以是算净利润的意义不是很大，但以罗斯玛丽多年来在金融行业事情的经历，一家办理优良、运营状况杰出的公司，当他们有12%的毛利润的时候，净利润起码有7%到8%，也就是每卖出去一辆车，实际上克莱斯勒能够净赚600到800美圆，一年15万辆车，利润上亿！
“family？家庭？是因为这是一辆定位于家庭用处的车吗？”罗斯玛丽不解的问道。
“你的了解体例有题目，或者干脆一点的说，你被艾科卡阿谁老狐狸给忽悠了！”面对罗斯玛丽的解释，陈耕直指题目的核心：“起首一点，不是统统的汽车设想师都敢包管本身能够设想出一款充足脱销的车型，但是我能，我能包管只要克莱斯勒的产能和营销跟的上，这款车能缔造一个发卖古迹！”
“每年起码发卖15万辆！”陈耕斩钉截铁的说道。
罗斯玛丽这才反应过来：对了，另有这辆车的专利题目。她赶紧道：“您说。”
不过也普通，刚开端谈嘛，也不能希冀人家大出血，不然接下来该如何谈？稍一思考就明白，这个代价实在就是克莱斯勒给出的一个摸干脆的代价。
“不美满是，我对这辆车的定义，这辆车就是一辆勤勤奋恳的家庭成员，每天送你去上班、接你回家、帮你接送孩子……伴随在你和家人的身边，就像是你家庭的一分子一样，它或许没有大明星那么刺眼，也不能说会道，但它虔诚、可靠，不会动不动跟你闹脾气，像兄弟一样永久值得你信赖和信赖，嗯，你感觉把这个当作鼓吹案牍的核心机惟如何样？”
固然一台2.2升排量的发动机，最大功率只要95马力确切有些弱鸡，不过倒是跟本身拿给克莱斯勒的这款车的原型：1989至1993款的四代雅阁上面的那台2.0发动机差未几，独一的题目就是能够油耗略微高一点，不过均匀油耗也能够节制在13个摆布，对于风俗了动辄二三十个油的美国人来讲，这已经算是很省油了。
陈耕不跟她算这个细账也就罢了，这个细账一出来，罗斯玛丽恨的的确咬牙切齿：“boss，我发誓，一辆车我必然给您拿返来起码200美圆。”
她想的很简朴，一年五万辆，公司就不操甚么心就能能净赚500万，以一款车型的寿命周期为10年来计算，十年就是50万辆，积累净赚5000万，也就是半个亿，罗斯玛丽感觉太满足了――她清楚的记得李・艾科卡当时对本身说过的话：“如果不是现在的克莱斯勒汽车的日子实在太难过，需求勒紧裤腰带、节俭每一分钱，你觉得你们会有如许的赚大钱的机遇？罗斯玛丽蜜斯，我能够明白的奉告你，除了现在的克莱斯勒汽车，换成天下上任何一家汽车制造商，都不会采取这类合作体例，你看天下上这么多汽车设想公司，包含大名鼎鼎的宾尼法利那，他们都没体例在主机厂那边获得这类合作计划。”
罗斯玛丽光荣本身幸亏没有承诺李・艾科卡的前提，不然这个亏真的吃大了。
“李・艾科卡同意跟我们合作，”电话里，罗斯玛丽对陈耕说道：“不过他们同意利用我们的发动机和变速箱，克莱斯勒方面表示我们的发动机和变速箱没有颠末可靠性和耐久性方面的测试，冒然装车的风险比较大，他们只接管利用他们自家的一台2.2升的直列四缸汽油机和一台3.6升排量的V6汽油机。”
“我的设想没题目，就看克莱斯勒那边的品控能做到甚么程度了。”说到这里，陈耕的思路忍不住开端跑偏：不晓得招工事情停止的如何样了？
亏大发了！
罗斯玛丽愣了一下，赶紧问道：“boss，这个代价很低吗？”
“先别焦急，”陈耕说道：“技术利用费是一方面，另一方面，专利的题目你必然要给我卡死了。”
陈耕并没有否定：“机会成熟的话……是的。”
“遵循出产数量付脱技术利用费？这个计划也不错，”陈耕点头：“只要能赢利，任何一种合作计划都能够……他们给出的每辆车的技术让渡费是多少？”
亏！