第220章 表错情
加雷西奥・乔治亚罗仿佛也很高兴，他连连点头：“能够与东洋的汽车企业合作，这也是我一向以来都在等候的事情，东洋的汽车产业固然起步比较晚，但你们对技术的固执让我非常佩服，本田汽车的那台率先达到了美国环保部排放要求的CVCC发动机更是让全部欧洲都刮目相看……”
但另一方面，没有任何一家日本的汽车制造企业以为陈耕的设想程度能够与加雷西奥・乔治亚罗、努西奥・博通、马赛罗・甘尼迪相提并论，陈耕能够设想出克莱斯勒family这款车，是他的才气范围了他只能做出这么一款车，但如果本身去请乔治亚罗、博通、宾尼法瑞纳这三大顶级汽车设想公司帮本身设想产品，只要舍得费钱，这三大汽车设想公司就必然能够设想出比克莱斯勒family优良的多的产品。
之所以是乔治亚罗，是因为从六十年代末开端，乔治亚罗设想室就光辉刺眼的短长――当然，以后的一些年里他们也混的不赖――他们设想了一系列活着界范围内都享有很高着名度的产品，狼堡个人的第一代高尔夫、兰旗亚Delta、菲亚特Panda、莲花Esprit……这些活着界汽车史上闪烁着光辉光芒的汽车的名字，全都是出自乔治・亚罗这位天下顶级的汽车设想大师之手。
这个观点很无厘头，更没有任何的根据，但奇异的是这个观点竟然是日本汽车产业界支流的观点，哪怕是本田宗一郎、久米是志、河岛爱好、丰田英二等这些日本汽车产业界真正的精英，竟然也是这么以为的，并且涓滴不以为这个观点和观点有甚么不当。
听到加雷西奥・乔治亚罗的这番话，久米是志顿时眼泪汪汪的，有种本身获得了偶像的承认的庞大欣喜和不实在感：乔治亚罗先生说他很赏识我们东洋汽车产业、很赏识我们本田技研？哎呀，好冲动好镇静啊，人家的谨慎肝都扑通扑通的……
乔治亚罗的眼中不但不觉间带上了几分嘲弄：“既然你们懂技术，也懂设想，那你们应当晓得单就设想程度而言，克莱斯勒family处于一个甚么样的高度。”
情愿支出统统代价？
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主机厂的销量下滑，作为配套财产的汽车设想天然也免不了受影响，固然乔治亚罗设想室是天下三大汽车设想室之一，B格高高在上，但要赡养部下这么大一群优良的设想师，地主家也没不足粮啊，眼看着就要青黄不接，这场石油危急中受益最大的东洋人来了……
东洋人有钱啊。
现在的东洋，在汽车设想方面泛乏可陈，乃至泛乏可陈都不敷以描述东洋在汽车设想方面的秘闻，因为东洋在汽车设想方面底子就没有甚么秘闻可言，而以浪漫和文艺答复而闻名的意大利则是环球公认的汽车设想的中间，天下三大汽车设想室：博通、宾尼法瑞纳和乔治亚罗都在乎大利，某种程度上，对于东洋汽车界的人来讲，他们到了意大利的表情就跟基督教徒到了梵蒂@冈的表情一样。
乔治・亚罗很给久米是志这个本田技研株式会社副社长面子。
以是本田技研的高层们在颠末会商以后，感觉陈耕的前提底子就是欺诈：既然都要花这么多钱了，我们为甚么不去找更短长的三大汽车设想公司合作，反倒是要被陈耕阿谁混蛋欺诈呢？
加雷西奥・乔治亚罗的这个行动在久米是志看来的确是亲热到了顶点，更让久米是志内心受宠若惊，他近乎失态的向加雷西奥・乔治亚罗深深的鞠了个躬，就像是一个狂热的粉丝第一次看到本身的偶像：“非常幸运能够见到您乔治亚罗先生，您是我最崇拜的人，也是我们东洋汽车人最崇拜的偶像和大师……我内心非常的冲动……请您谅解我的无语伦次，我实在是太冲动了……”
但一腔热血而来的久米是志，如何也没想到，乔治亚罗话里话外的意义，竟然是他们设想室做不出比克莱斯勒family更加优良的产品？！
只是久米是志没有重视到，站在加雷西奥・乔治亚罗身后的一群人看着他的目光就像是在看着一大堆挪动的里拉……
“对于这款车，我们本田技研的要求很简朴，车身尺寸的大小和克莱斯勒family差未几便能够，在外型的美妙程度上也要保持与克莱斯勒family同一程度……”
比来这段时候，我们乔治亚罗设想室也在研讨这款车的设想说话、理念，争夺早日能够吃透这类设想理念……”
在博通、宾尼法瑞纳和乔治亚罗这天下公认的三大汽车设想公司当中，颠末慎重的遴选以后，本田技研选中了乔治亚罗设想室。
你当加雷西奥・乔治亚罗这家伙为甚么会给一贯被他瞧不起的东洋人这么高的礼遇？
听着乔治亚罗口中对陈耕的任何和推许，久米是志有种X狗的感受：这也太夸大了吧？
作为天下三大汽车设想室之一，比拟于博通和宾尼法瑞纳这两家气势更加激进、很多时候乃至会为了设想而捐躯服从性的设想室，乔治亚罗设想室更擅善于掌控设想与合用性、服从性之间的均衡。
“额……固然这么说有些不敷谦善，但是……是的。”久米是志以日本式的大言不惭，痛快的承认了。
拜这场囊括全天下的石油危急所赐，全部欧洲的汽车制造业哀鸿一片，几大汽车制造商的销量都在不竭下滑。
再考虑到陈耕的美籍华人的身份，那么克莱斯勒family所处的高度就比较难堪了，一方面，日本汽车产业界承认克莱斯勒family是一款很短长、很胜利的产品，陈耕是一个很短长、设想功底很强的设想师；
“乔治亚罗先生，我此次来，是代表我们本田技研株式会社请您帮我们设想一款车。”久米是志说道。
乔治亚罗也没希冀久米是志答复本身的题目，不等他开口，乔治亚罗就立即接着说道：“在欧洲，一个公认的究竟就是，克莱斯勒family这款车抢先这个期间起码十年！我与博通、宾尼法瑞纳的朋友谈天的时候，都对费尔南德斯先生的这个设想惊为天人，我们分歧以为克莱斯勒family代表着汽车设想生长的潮流和走向。
在陈耕和罗斯玛丽揣摩着如何从福特汽车的手里获得主动变速箱的技术的时候，在悠远的欧洲大陆、以浪漫和人文著称的意大利，本田技研株式会社副社悠长米是志站在乔治亚罗设想室的门口，带着几分崇拜的表情看着面前的大楼：这就是被誉为“设想汽车设想的圣殿”的乔治亚罗设想室啊，真是……仿佛带着某种奥秘的光辉呢。
“克莱斯勒family的设想以及总设想师的设想理念抢先这个期间起码十年”的说法，久米是志当然传闻过，他也承认这款车的设想的确很优良，确切是抢先于这个期间，
还不都是钱闹的。
加雷西奥・乔治亚罗点点头，表示久米是志持续往下说。
“没错，就是如许的。”久米是志点头。
以是别看乔治亚罗设想室给了极大的礼遇，可当两边的闲谈开端以后，环境就完整不一样了……
乔治亚罗蓦地心动。
久米是志顿时就急了，他赶紧问道：“乔治亚罗先生，您真的不能做出一款能够与克莱斯勒family相媲美的产品吗？嗯，我们本田汽车情愿为这款车支出统统代价！”
但另一方面，因为这款车的设想单位不是大名鼎鼎的“天下三大汽车设想公司”，B格上仿佛天生就低了一筹。
在日本汽车产业界，克莱斯勒family处于一个甚么样的高度呢？
这可如何得了！
乔治亚罗的神采严厉起来：“久米是志先生，据我所知你是本田宗一郎先生的门生，你是懂技术的，也是懂设想的？”
日本汽车产业界对于这款车的情感实在是比较庞大的，起首，这款车在美国很热销，热销到本来在美国市场最好卖的日系汽车的两个代表车型：本田思域和丰田花冠的发卖环境都遭到了庞大的影响，在进入美国市场这些年以后初次呈现下跌的环境。
“请等一下，”一向没如何说话的乔治亚罗俄然抬手打断久米是志的话，他一脸当真且严厉的向久米是志问道：“如果我没了解错的话，你们本田是想要开辟一款和克莱斯勒family的定位完整一样的同台合作产品，乃至要求能够在与克莱斯勒family的市场合作中不落下风，是吗？”
为了表示对久米是志的正视，乔治亚罗设想室的老板加雷西奥・乔治亚罗不但亲身等在公司的大门口以示对久米是志的欢迎，更是在久米是志间隔本身另有四五米的时候就笑容满面的向他伸出了手，热忱的道：“久米是志先生，欢迎你来到斑斓热忱的意大利，信赖我，热忱的意大利女人必然会让你爱上这个国度的。”
久米是志：“呃……”
