第415章 你们只是合作方
这何止是夸公进级，这是持续超越了两个公进级！
而想要同时实现强动力和低油耗，那研发本钱……大师的确不敢想！
上帝啊！
本来还对陈耕的做法暗自嗤之以鼻、感觉陈耕来收罗大师伙儿的定见的做法傻透了的AMC的股东、董事以及办理层们，这才明白自家老板的目标本来在这里：他不是不想，而是不能。
这一刻，杰克・韦尔奇直接变成告终巴：“老……老板，您别……别开打趣……”
或许有人会以为miata之以是能跑那么块是因为车身轻的原因，不然凭甚么一款只要1.8排量的车能跑进8秒，0至60英里（96千米）的加快成绩能达到8.9秒？比一大票五点几升排量的美式大个头还要短长？
老板你能不能不要这么萧洒？！
最多三年？不超越四个亿美圆？！
俄然就有人想要抽本身几个耳光！
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当然，最首要的还是油耗！
“哦……”杰克・韦尔奇应了一声，俄然转头望着自家老板：“boss，我想问……如果AMC分歧意……”
但让大师看不懂的是，费尔南德斯先生恰好没有这么做，而是挑选了收罗大师的定见，这就让他们有些看不懂了。
但自家老板就是不一样，就仿佛他的脑筋里有个庞大非常的、完整的车型数据库，当需求研制某款车型的时候，他只需求遵循客户的需求，从数据库内里直接选一款车型出来就是了。
可即便是怀着这类设法的人终究也没有开口，不是因为顾忌着陈耕是本身的老板（当然也不解除有这方面的身分），首要还是因为他们很明白，跑车本身就要寻求轻量化，法拉利、兰博基尼、阿斯顿・马丁……等等这些欧洲最顶级的跑车品牌，哪一个不是在冒死的寻求整车的极致轻量化？用轻量化来讲一款炮车的不敷，那不是挑刺，那是嘉奖。
其他的董事、股东、高层办理们的神采和杰克・韦尔奇差未几，固然没人说话，但大师的意义都是一样的：老板，您能不能不要开这类打趣，我们不会信的。
“那么……在您的打算当中，这些发动秘密达到甚么样的机能？别的您估计全部系列的发动机研制过程约莫需求多少研发经费？”杰克・韦尔奇想了一下，问道。
杰克・韦尔奇是也松了一口气，既然费尔南德斯先生另有这么一层顾虑，那事情倒是好办的多了。他点点头，又环顾了一圈、收罗了一下股东和董事们的定见以后，这才说道：“先生，既然是如许，嗯……我们需求考虑和会商一下，比如两边是否要合作，如果合作，详细的合作细节、好处分别应当是如何样的之类。”
说到这里，本来这会差未几就该结束了，可杰克・韦尔奇终究还是没能按捺住心中的迷惑，忍不住向陈耕问道：“我有些不明白，一台2.0的发动机罢了，您为甚么不直接做成直列四缸的？在我看来，即便是那台2.5的，也完整能够做成直列四缸的。
作为AMC的董事长兼首席履行官，如果老板操纵本技艺中持有的股权来强行鞭策这件事，那他拿陈耕没招，但既然陈耕是用合作的态度来跟本身谈，那就没说的了。
我为这个系列的发动机设定的研发目标是，以60英里综合油耗来讲，3.0一下排量的发动机，综合油耗不超越18升，3.0至4.0的，综合油耗不超越23升，4.0以上的，综合油耗不超越28升。”
难！
你问为啥？因为V6需求做两个缸盖，两套气门组件，而直列六缸则只需求一个缸盖和一套气门组件就够了。比拟于V6，采取直列六缸以后，仅仅是缸盖和蔼门组建这一块的本钱就能降落起码30%，而机能几近没有甚么影响。”
说到这里，本来这会差未几就该结束了，可杰克・韦尔奇终究还是没能按捺住心中的迷惑，忍不住向陈耕问道：“我有些不明白，一台2.0的发动机罢了，您为甚么不直接做成直列四缸的？在我看来，即便是那台2.5的，也完整能够做成直列四缸的。
如许的机能和油耗能做到不？
是的，这也是费尔南德斯先生最奇异的处所之一，一样一件事，自家老板总能用别人不到三分之一乃至四分之一的研发资金和时候来搞定，对于一家主机厂来讲，研发一款全新的车型均匀需求四到六年的时候、破钞起码四五个亿美圆才气胜利，这还是不研制全新的动力体系和变速箱的环境下才气做的事情。
“……”
比拟于目前，发动机各个零部件的加工精度和难度起码要上升三个品级，至于本钱要上升多少，这个鬼才晓得！
陈耕笑着点点头：“现在只是开端的设法，如果AMC肯定要投资，接下来当然要详细会商每一款发动机的计划的。”
至于集会室内的其别人，现在全都变成了斗鸡眼！
陈耕点点头，说道：“2.0排量的发动机，初始设定功率在100千瓦摆布，扭矩180牛・米摆布，以后跟着排量的增加顺次递增，3.5升V6的功率和扭矩别离为185千瓦、320牛・米摆布，4.0V8的目标是200千瓦、400牛・米。
不等陈耕说完，杰克・韦尔奇立即扭头看向公司的其他股东，公然，在其他股东们的脸上他找到了答案：费尔南德斯先生说的这个大抵差未几。
这是专属于费尔南德斯先生的奇异，乃至连乔治亚罗先生都对自家老板的这个才气佩服和赞叹不已。
杰克・韦尔奇是也松了一口气，既然费尔南德斯先生另有这么一层顾虑，那事情倒是好办的多了。他点点头，又环顾了一圈、收罗了一下股东和董事们的定见以后，这才说道：“先生，既然是如许，嗯……我们需求考虑和会商一下，比如两边是否要合作，如果合作，详细的合作细节、好处分别应当是如何样的之类。”
还是以5.6排量的发动机为例，当今美国四大汽车制造商都有这个排量品级的发动机，辨别不过是能够你家是5.6，我家是5.7，这点辨别能够忽视不计，但各家同排量发动机的实际综合油耗是多少呢？没有一款发动机的60英里（96千米）综合低于30个！
别人要用6年乃至更长的时候、破钞起码八个亿美圆才气做成的事情，你只要一半、并且不管是时候还是资金都只要一半，就能做到？
至于排量最大的5.6升V8，我但愿能够达到功率超越300千瓦，扭矩超越500牛・米。
看着杰克・韦尔奇支支吾吾、欲言又止的模样，陈耕有些好笑：“你是奇特，我为甚么不动用AMC控股大股东的权力，强行鞭策这桩合作？”
“不开打趣，谁跟你们开打趣了？”陈耕笑道：“我帮克莱斯勒研制family、给本身研制miata和那台1.8的发动机花了多少钱你们能够不清楚，但我研制hummer、给AMC研制MPV花了多少钱，你们莫非不清楚吗？”
“当然，这是应当的。”陈耕痛快的点头，他从没想过本身只是在会上提出这么一件事，然后大师就立即点头附和，那是不成能的。
不但是杰克・韦尔奇，其他的股东们内心实在也是这么想的，他们确切有些不明白，作为掌控了AMC汽车超越51%股分的绝对控股权的大股东，只要他动用本技艺中的控股权来鞭策这件事，没有任何人能够回绝。
当然，按照分歧的需求会有分歧的调校，比如增加机器增压或者涡轮增压，同一个排量也会有凹凸机能版本之分，比如同样为3.5排量的V6，根基型的机能定在185至190千瓦、320至330牛・米，但高机能有能够达到230千瓦、360牛・米，乃至有搭载在跑车上的超等机能版本，这个按照实际的需求来。
乃至那台3.0的，出于本钱的考虑，在我看来也没有需求做成V6，做成直列六缸得了。
不等杰克・韦尔奇说完，陈耕就把话接了畴昔：“全部系列研发下来，如果是换成美国的汽车厂商，约莫需求起码6年、破钞起码8亿美圆以上的资金，如果换成是日系汽车厂商，需求破钞的资金能够少一点，但需求的时候更长……”
作为汽车行业的人，大师都晓得，想要做到这一点，当然没题目！
但比拟于这个机能，更难的是，在达到这么刁悍的机能的同时，还要做到这么低的油耗！
“……”
在思虑陈耕为甚么这么做的时候，很多人都在揣摩一件事：如果自本身是费尔南德斯先生，本身会不会操纵本身把握着AMC绝对的控股权来强行鞭策这桩合作？
“……”
可难不难？
杰克・韦尔奇深吸了一口气！作为AMC的董事长和首席履行官，这一刻，他感觉亚历山大：“老板，我方才打仗汽车这一行业不太久，不是很清楚研发这么一个系列的发动机需求多少钱，也不晓得需求多长时候，您能不能……”
“哦……”杰克・韦尔奇应了一声，俄然转头望着自家老板：“boss，我想问……如果AMC分歧意……”
杰克・韦尔奇一开端是想要回绝的，但听到这个数字，他有忍不住怦然心动了，游移了一下，杰克・韦尔奇终究问出了本身心中的迷惑：“老板，我实在有些不明白，您为甚么不……不……”
一屋子的人听的目瞪口呆！
毫无疑问，如果换了是本身，本身必然会这么做！
本来如此！
“那就分歧意呗。”不等杰克・韦尔奇说完，陈耕就笑了：“多大的事？我又不是搞不定。”
“当然，这是应当的。”陈耕痛快的点头，他从没想过本身只是在会上提出这么一件事，然后大师就立即点头附和，那是不成能的。
方才我听到了甚么！
陈耕笑着点点头：“现在只是开端的设法，如果AMC肯定要投资，接下来当然要详细会商每一款发动机的计划的。”
作为一家主机厂的老板、股东，他们很清楚开辟一款全新的发动机需求多大的投入，在这个时候，任何一家主机厂要做的都是想尽统统体例来尽量投入――美国的几家主机厂为甚么无一例外的挑选了增加排量来加强机能的体例？因为这类体例最没有技术含量、最简朴卤莽、投入最低。
你问为啥？因为V6需求做两个缸盖，两套气门组件，而直列六缸则只需求一个缸盖和一套气门组件就够了。比拟于V6，采取直列六缸以后，仅仅是缸盖和蔼门组建这一块的本钱就能降落起码30%，而机能几近没有甚么影响。”
太难了！
PS：兄弟们不美意义，请稍等一下。
他刚要张口说话，但还没等他开口，就听自家老板一脸自傲的说道：“但这些人当中不包含我，如果是我来做，最多3年，破钞的资金不会超越4个亿。”
“启究竟在很简朴，”陈耕说道：“因为这款发动机的专利并不是属于AMC，而是属于我本人，而作为合作方，AMC能够获得最低的受权代价来利用和出产这款发动机。这么一来，我就不好动用表决权强行鞭策这件事了，即是我是在用公司的力量为我私家办事，这有违公司法。”
一台4.0排量的V8发动机就要达到200千瓦、400牛・米的动力输出？这但是美系发动机6点几升排量的发动机才有的动力参数啊；至于那台5.6的V8，功率要上300千瓦，扭矩要上500牛・米，这已经是美系发动机七点几升排量的发动机才有的动力参数了。
“是。”杰克・韦尔奇立即点头。
杰克・韦尔奇一肚子要说的话被生生的憋了归去！
乃至那台3.0的，出于本钱的考虑，在我看来也没有需求做成V6，做成直列六缸得了。
卧槽！
本来还对陈耕的做法暗自嗤之以鼻、感觉陈耕来收罗大师伙儿的定见的做法傻透了的AMC的股东、董事以及办理层们，这才明白自家老板的目标本来在这里：他不是不想，而是不能。
