第163章 大明山车神（6）
除了一些不消煞车减速就能通过的弯道外，apex点凡是也会是动力上的临界点。以临界点作为分界，在这之前属于减速入弯的阶段，临界点以后就属于加快出弯的部分。
唐龙现在的大脑像是抹了一层浆糊一样，这但是签了存亡文契的比赛，他为甚么还带着两个小丫头？莫非不晓得此中的伤害吗？他依仗的到底是甚么？
能让四大车神齐聚大明山，背后的力量明显庞大非常，并不是一些小的公子哥所能操纵的。
东海之巅的花无语？还是远道而来的莲花山车神野马卡桥？还是钱塘江的18k，亦或是大明山几近不败的神话，vista？
存亡文契实在是地来天下的一种说法，像是古时的兵士之间的决斗，一旦立下，受暗中法例的庇护，除非两边之间本身消弭，不然，如果违约，备受地下黑道权势的摈斥，各方权势在这方面都投入了巨额的经费，谁敢不从，道上会收回追杀令。
比如一只绵羊被放进了狼群去比赛打猎，既可悲又好笑。
普通人暗里决斗，毫不会敢立下这个文契的。
数学上内内内是最短没错，但在实际上，行走内内内的线路会使得赛车收支湾的速率落差极大，为了要在这么小的回转半径通过弯道，车速势需求降很多，对于出弯的加快极其倒霉。
人群收回震耳欲聋的呼喊声，各自给相互敬爱的车加油，如此盛事，很多人不远千里的过来观光，只为了一睹此次大赛。
vista的车在最后一个顺位，约莫比其他车相差两个车身的间隔，如果没有如许的顺位，那vista这边的赌注，必定闪现一边倒的环境。如果在莲花山，野马卡桥也必定如此，一旦有了如许的顺位，妙手过招，常常失之毫厘，谬之千里，都是顶尖的车手，终究的胜负或许就是一个车头的题目，大师的注码分离，农户才气永久立于不败之地。
内内内确切是最短的线，但实际上赛车通过弯道最早考虑的是“能最快通过弯道的线”，至因而不是最短的线倒并非绝对身分，赛车首重是时候，而不是间隔。
苍茫暗夜？谁主沉浮？
连最根基的如何开都不晓得，就立下存亡文契？真不晓得他脑袋是不是进了地沟油了！
核心的博彩，现场的打赌，高达三百万的头名奖金，这统统都在吸惹人们的眼球，山下传来对讲机的声音，已经封山结束，只等着开端。
发动机轰鸣的声音和赛车抓地的声音俄然响起，轮胎与空中不竭的摩擦，收回焦糊的味道。
几小我的车内满是仅存一个车手，两座的设置，公路赛的伤害庞大非常，并且比赛停止的非常狠恶，多了一小我，多了载重，速率必定也会有所影响，像糖糖的这款兰博基尼，四座的不说，车上还坐了两个女孩停止比赛的，的确是异类中的异类。
以是，他们还是在兰博基尼过弯的时候，不约而同的看了畴昔，内心悄悄给打分，当他们看着兰博基尼贴着内侧来了一个萧洒的过弯的时候，一个个都暴露会心的笑容，这车手，不敷挂齿了。
上面封山的着装竟然是武警礼服，不晓得是不是真的武警，但是光那气度，已经震惊了很多人。
兰博基尼湖蓝色的基调很震惊人的眼球，尾翼也很出彩，但是大师的目光都落在其他的车上面，钱是担忧的一方面，他们最体贴的是今晚一战，谁才是真正的大明山车神？
几个车神固然不需求体贴这个兰博基尼的状况，但是不需求不代表他们本身不体贴，万一呈现了一只黑马，几大名手，八十岁老翁倒崩孩儿，岂不是不要在赛车界混下去了？
叶知秋第一个弯道玩了这一手，四大车神就不需用再重视他，但是事情的糟糕程度远远不止于此，叶知秋蓦地发明，这车他都没摸熟谙，凡赛车必有4个脚踏，除常见的油门、刹车和聚散器脚踏外，另有一个是供应车手在非转档时踏脚的牢固脚踏(deadpedal)。这脚踏在赛车转弯时，供车手踏脚以保持身材均衡。
采取科学上的计算，连接两点之间最短间隔的应当就是最靠近直线的线(当然能直线是最好)，是以若拿通过发夹弯的线路来讲，最短的线应当是紧贴转弯最靠内的“内内内”而不是先冲到内里再靠近外线的“表面里”线路，纯真以间隔而言，内内内这条的确是最短的线没错，那为甚么赛车却要走表面里呢?
围了外套的比基尼美女消弭身上的武装，暴露前凸后翘的身材，手拿令旗，即将开端的比赛像是一曲十面埋伏的曲子，时候拨动听的心弦。
叶知秋就这个脚踏的题目，不厌其烦的问了几句，问的唐开颖和水呢呢用看外星人一样的目光来看他。
现在排在第一顺位的，是一辆兰博基尼，还好他只是和vista伶仃比赛，它的胜负，只牵涉到本身的存亡文契，顺带上路，被解除在奖金和打赌以外，不会影响大师的投注。不然，先非论技术如何，就他那车里还带着两位少女停止比赛的状况，大师也分文不会把钱压在他们的身上。场面必然非常难堪。
叶知秋问清楚俩小丫头各方面的感化，手随心动，杰出的操纵才气，立马闪现，车子的速率立马飙升，俩小丫头只感受庞大的推背感从身后传来，比赛，这才仅仅是开端。
而赛车的根基技能，也是最首要的赛车技能，就是所谓的“表面里”，指的是车子通过弯道的线路，从靠近弯道到进入弯道再到出弯的所走的那条线。线路中最靠近弯心的那一点称为apex点，凡是表面里的apex点刚好会是中间那一点。
来不及给他思虑的时候。
众所周知，正园地赛车在过弯的时候，普通不该像拉力赛车过弯时操纵车轮的滑动实现过弯的最大速率，而是应当尽能够地操纵弯角的切线使赛车行驶线路尽量构成直线，并且尽量使车头与行驶方向保持分歧，才气使赛车获得最快的过弯速率。而做到这一点的方法起首就是要晓得如何让你的赛车紧紧地抓住最好行车线路。
表面里虽非最短线路，但它却能供应赛车以比较高的速率过弯，二者相较之下，反而是表面里以比较短的时候通过弯道。
令旗摇下，五辆跑车像是离开母体的火箭，刹时飙出，比赛开端了！