一三二 那些马路杀手们

天空车队第二副将、奥瑞凯车队第一副将、快步车队救火队长，一年改换一个门庭，在几个支流车队帮手分歧的主将上位，仿佛成了“犟驴烤”的最首要的成绩。

狠劲。

药王是谁？

当统统人在扭曲着身材摇车时，他却云淡风轻地端坐着，仅靠双腿的踩踏就足以秒杀浩繁敌手。别人老是看敌手环境策动打击，他倒是看表打击，完整疏忽别人的存在。

“水哥”比利・诺伊，一个为爬坡而爬坡的轻量级骑手。“水哥”身高1.68米体重59公斤，这个数据远低于大环赛选手的普通值，倒是对抗地心引力的天赋上风。

从车身、设备到身材体型体重，能减则减统统从简，以轻量为优先考虑工具。是以，轻巧、纤细且肥大，才是一个爬坡手的标配体型。爬坡嘛，身上堆那么多肉干吗？只需保持最低限度的肌肉就行了。打个比方，就像浅显人拉引体向上，肥大轻巧的人拉起来比较轻松；反之，体型较壮硕的人要把本身拉起来，必定是很吃力的。

究竟上，卡文迪许就是体型最小的冲刺手。冲刺时，“盘爷”能保持超低身形，依托微弱的发作力破风前行，就如一枚出镗的炮弹，管发不管收。

说话也不能说太满。

就在华冲锋他们破风狂飙时，主个人过了折返点，下了瓦内山。一番察看和无数次摸索后，感受大伙儿被坑爹的赛程和要命的气候磨去半条命，某些个以赛代练、对篡夺冠军有野心的家伙，开端搅局，试图趁乱突围。

药王，就是阿谁少了一个蛋蛋的傻逼，就是阿谁蒙骗天下九年之久的**癌患者，就是第一个登月的阿谁米国人的本家，一想到这个姓氏被利欲熏心的操蛋玩意儿玷辱，不知尼尔・阿姆斯特朗是不是蛋疼欲裂？

哦，差点忘了“傻根”这个瘪犊子。

他的天赋还表现在他的全面性上，他既能获得环法冲刺王，也能在环南阿尔卑斯山比赛的最艰苦的爬坡赛段得胜；即能与卡文迪什如许的冲刺妙手比赛冠军，也能在麦金利山的变态陡坡中对峙到最后；他能够夺得计时赛的冠军，也能在古典赛夺魁，同时还能获得洲际多日赛的总冠军（如环华沙赛总冠军）。

在平坦的门路上，为了对抗横风、顺风以及斜风带来的风阻，需求更强大的力量去废除风阻，而废除的速率越快，上风越多，阻力也就越小。比拟体重轻的耐力型选手，体型壮硕、具有较多的肌精神积的冲刺型选手，在“破风”方面占有天生上风。大肌肉、大重量能够使他们在短时候内，产生强大的发作力，具有更快的冲刺力，从而把风阻对速率的影响降至最低。

当坡度增加到5%以上，肌肉会因地心引力的干系，变成一种阻力。面对那些又长又陡、难度大得让人痛哭流涕的爬坡赛段，多1克肉就是多一份累坠。为了克服无处不在的地心引力，轻量化绝对是爬坡赛段决胜的关头。

跳出三界外，不在五行中。的确有极个别骑手的比赛气势独树一帜，难以把他们归为以上五类中的任何一类。

说到狠劲，“犟驴烤”法尔考・伊卡马从小犟到大，向来也没服过别人。・

以是，人送外号“阿登公猪”。

“大表哥”克里斯・弗鲁姆，爬坡打击之王，近几年公路自行车比赛的大赢家之一。弗鲁姆身高1.86米体重72公斤，刁悍的身材本质和过人的体能储备，源源不竭地给他运送生机。

男人就是要对本身狠一点，印第安男人对本身特别狠。

有谁晓得华冲锋会生长成甚么“手”？左手？右手？左手摸右手？走着瞧吧。

在骑手合作越来越较着的当代车坛，“傻根”如许全面的骑手已经是凤毛麟角，以是已经很难界定，他是一个冲刺骑手还是爬坡手，是耐力型选手还是阿登型选手。

不管平路、高山、计时、古典赛，耐力型选手必须能够应对自如。而在帮忙主将取分、本队获益的同时，为了拿下某个赛段冠军，他们还要持续保持狠劲，在凸起重围以后在没有冲刺手的小个人中抢先一步，直到博得赛段冠军。

先有一个世纪前的安瓦尔・萨瓦罗，后有当代版的“傻根”彼得・萨甘，他们就是那种因为天赋异禀而没法分类的人。仿佛在娘胎里时，他们就为大环赛作好统统筹办。

风阻尝试表白，非论运动员力量多强速率多快，永久也不成能以血肉之躯对抗大天然。

菲利普・吉伯托来自MBC车队，身高1.79米体重76公斤，与身高几近划一量级的强大抵重，是他在丘陵赛段冲刺的包管。在阿登古典赛中，那些坡度10%-20%、长度2千米摆布的短坡，的确就是给他一小我送菜，仰仗本身超卓的短间隔发作力，客岁他横扫阿登古典赛，五冠豪取其四。

颠末一番闹腾，“傻根”彼特・萨甘，“阿登公猪”菲利普・吉伯托，“水哥”比利・诺伊，这三个脑筋有点搭铁的二货，终究杀出一条血路，率先冲出主个人。

再没有其他范例的骑手了吗？

“大表哥”这个外号，真所谓实至名归。

全能型骑手、冲刺型骑手、阿登型骑手、耐力型骑手、爬坡型骑手，涵盖了三大环赛统统骑手的范例。

刁悍的身材本质、优良的无氧才气、变态的发作力、杰出的规复才气和超出普通范围的耐力，让“傻根”在年青选手中出类拔萃；同时，他的控车技术非常优良，属于现当代界高低坡技术最好的骑手之一；他的战术认识、团队共同认识一流，卡位和吸轮(wheel-suck)才气超群，特别是那变态的吸轮才气，让他常常在不能获得有效的火车援助的环境下，仍然能在冲刺中获得好成绩。

阿甘型骑手……不对！阿登型骑手也被称为陡坡冲刺手，他们蹬踏的发作力惊人，短间隔发作冲刺是他们的刚强。但是缺点也很较着而致命的，他们常常耐力不佳。阿登型骑手和纯粹的冲刺手比拟，传统冲刺手的上风首要在平路上，而阿登们更擅善于起伏的丘陵地带。

任何一个大环赛，总里程超越3500千米靠近4000千米、前后比赛时候多达二十余天。为了给冗长的比赛增加一点兴趣，车迷们热中于给骑手冠以五花八门的外号，像盘爷、大表哥、傻根、大猩猩、酋长、二维码、药王……等等。不对，药王这个不要脸的东西，不该该呈现在这里！

是的，“犟驴烤”身高不睬想，体重也差能人意，可他持续两年拿下环法兰西、环伊比利亚的爬坡王，不是光靠“发狠”就能处理统统敌手的。

为了破风，冲刺型骑手多数是些人高马大的纯爷们。1.75米高69公斤重，咋一看，“盘爷”马克・卡文迪许实在不敷格，哪有这类身板的冲刺手？

“酋长”内罗・昆塔纳表示不平。

内罗・昆塔纳，一个印第安人出身的南美骑手，第一个博得环法兰西大赛的非白人选手。如果说“水哥”诺伊属于小个子，那么昆塔纳只好用袖珍来描述他了。身高1.67米体重58公斤，如此弱不由风的身子骨，如何就能让一帮壮汉昂首称臣呢？

“犟驴烤”属于典范的耐力型骑手，而耐力型骑手是一支步队第二副将的不二人选。状况稳定性高、耐力超人一等，需求时要勇于捐躯本身突围搅局，去策动进犯主动挑衅，去打乱首要合作敌手的战术安排。

“傻根”身形肥胖，也没有冲刺手该有的大块肌肉群，但是却持续三年拿下环法绿衫（冲刺积分榜首）。同时，他在爬坡和古典赛表示优良，于乱战中夺冠如探囊取物。

因为本身前提形成的不平衡，典范的爬坡手、冲刺手或阿登型骑手，能够会在某一个特定的地段占有主导职位，但大环赛路途悠远环境庞大，笑到最后的，常常是各方面才气更均匀、综合气力更强的全能型骑手。

无摇车不山地。

为了降落风阻对步队的影响，在横风、斜风、顺风各种妖风残虐的路段，一支车队总要遴派本身的副将、一名大块头的冲刺手，让他打头阵破风，每当这个时候，队员们一个接一个的拉火车，长长的阵型蔚为壮观。