一三五 较量从始至终
颠末上一轮的博弈，偃旗息鼓几分钟后，别的支流车队不但没有被毁灭，反倒同仇敌忾，重新集结起来，目标只要一个。
华冲锋昂首看着弯曲折曲一向向上的路途，心中少有地产生出一丝莫名的发急。
不就2千米吗？如何就像个娘儿们一样，瑟瑟颤栗害怕不前呢？
中流砥柱叫扬・克拉斯，快步车队的主将，一个老当益壮的全能型骑手。
环境岌岌可危，通过无线耳麦的提示，德玛尔基得知这个动静后，连连催促艾特和布鲁特别在前面装傻逼占便宜，从速出来轮番领骑。
公路车比赛过程中，选手会碰到各种应战，变态气力的敌手，坑洼不平的路面，卑劣多变的气候……当然，最大的应战倒是来自风。
冷门要停止到底，兔子们如果没有最起码的互信、最起码的捐躯精力，而老是同一个冤大头领骑，这三只假兔子的好日子，绝对要像真兔子的尾巴一样，长不了。
休闲骑行形式，清风拂面鸟语花香；玩家级骑行形式，风一向吹底子停不下来；骨灰级玩家骑行形式，呼吸不畅头昏目炫；天国骑行形式，风萧萧兮易水寒、懦夫一去兮不回还……砰，艾玛，摔车了。
固然获得“寂静技术”的忘我帮忙，但必须有充足的耐力作为根本，无间断跑了200多千米，华冲锋再一次累了，他放缓了行进的速率。德玛尔基趁机占便宜，追逐途中，用十几个摇车，他换来和华冲锋同一个人的机遇。
在火线，赛・鲁瓦等人的小个人，毕竟逃不过主个人的轮番打击，早早的缴械投降了。而因为身材不适，提早冲出大个人的怪才彼得・萨甘，也早早地退赛了。他要保存气力，留到环亚平宁时给统统人一个欣喜。
还再卖关子？信不信？劳资赐给你一记差评。
全程253千米的、本年内最后一项春季古典赛，已经进入最后50千米。
倒数第45千米，抢先个人又变成两人组。而在大火线，主个人更进一步紧缩抢先两人组的上风，分差来到1＇28＂17，冲破1分半钟大关了。
间隔起点49千米处，华冲锋来到明天的第六个爬坡点。2.6千米的长度5%的坡度，也算是一个不大不小的应战。不管最后能不能拿到一个好一点的名次，起码先混个脸熟。这不是？打头的直播摩托车已经赶上来，持续给了无数个特写镜头，让车迷们看清华冲锋是何方崇高，看看华国人不但能够蹬单车买菜，也能够骑自行车比赛。
搞笑吗？华冲锋是谁啊？一个列日古典赛都还不晓得跑得完不的知名之辈，用得着惊骇他？！
这一回，真正表现出气力的高低。华冲锋走远了，德玛尔基也走远了，艾特和布鲁特想追也追不上。
不过，大可放心，事情还远没有到结束的时候。
前面有追逐的目标了，德玛尔基喘匀一口气，一脚接一脚的蹬着车蹬子。每一脚下去，他都力图踩稳踩实，满是上坡路，华侈本身的输出功率就等因而慢性他杀。
倒数第41千米，丹尼・艾特和约瑟夫・布鲁特的第二个人，被第n次杀出重围的挪动之星车队率先擒获，因而，在主个人和起点站之间，只剩下最后两人。
此时，华冲锋的码表显现数字是29，连30的时速也没上。而在主个人当中，当前均匀瞬时速率是36.21千米／小时，抢先二人组被追上的概率大大增加了，比赛的牵挂又变得没法瞻望。
几支步队轮番打击，挪动之星反倒没有回应。为甚么？个人蔫了吗？认怂了？刚才威风八面的气势被狗吃了？
再对峙一下！
好吧！挪动之星车队有一个死敌：快步车队。
1＇28″17的差异，对于突围已经208千米的华冲锋等人来讲，这点上风约即是零。
达科车队的斯蒂文・康明斯，这位拿下过环伊比利亚赛段冠军的巴莱西人前赴后继，一摇一摆地建议新一轮打击。接着，AG2R的拉因・德塞尔、阿佩锌的盖伦・霍伊、崔克-世家的迈克尔・安古洛……连续七八小我站出来，直面应战挪动之星的统治职位。
堡垒山下，一青一紫两小我影，开端爬坡。青皮肤是华冲锋，紫皮肤是亚历山德罗・德玛尔基。
这是领骑的第一个感化。
快步车队有其中流砥柱，这几年的三大环赛，端赖这根柱子结合阿尔贝托・康塔多、克里斯・弗鲁姆、洛斯・萨斯特雷等人，才制止大环赛车坛遭到挪动之星车队一统江湖的运气。
精确的说，主如果阿加多・巴拉韦德惊骇克拉斯，如果不把后者干掉，巴拉韦德的冠军梦恐将幻灭，就像客岁的环伊比利亚大赛一样。
当车速上了60千米后，风阻大得吓人，没有一个身强力壮的副将冲在最前面，为全部队作顶风输出，忘我地耗损本身的能量，车队的小火车说出轨就出轨。
是的，不就是戋戋2千米吗？几天的适应性练习中，这类长度的陡坡，他上高低下无数遍，向来没有感觉有多难！乃至于抉剔的勒内总监会竖起大拇指，夸华冲锋天生是干自行车活动的好料。
不！他们有老谋深算的车队经理冈田健，他们有当今车坛第一王牌阿加多・巴拉韦德，他们有一个强力副将戴维德・阿罗约，他们另有方才从天空车队挖角而来的、号称南半球第一救火队长的澳洲人贝克勒・安斯；他们本年的职员配置，是遵循包办三大环赛的标准去筹办的，九名主力队员的身价加在一起，完整够重新组建三到四支顶级车队。
堡垒了，这么长的间隔，貌似比先前的玫瑰山还要难爬，如何办才好？
阵型啊、战术啊、共同啊、突围啊，在具有钢铁普通的意志的“挪动之星号”快车面前，根基都是浮云。
说这么热烈，他们究竟怕谁啊？总不会是惊骇华冲锋吧？
德玛尔基满心等候的憧憬着将来，谁知华冲锋颠末身边时，底子就不放缓踩踏的频次。他一起吼怒着超越三只老迈不小的白兔子，以不成思议的速率持续爬坡。
挪动之星车队。
不到10秒，乌戈・桑切斯被擒获，他灰溜溜地退回主个人。
抢先个人的上风，时候进一步被主个人紧缩到1＇50＂以内。
最前面的两只兔子还在跑，黑压压的主个人持续猖獗追逐。来到31千米，阿斯塔纳车队的乌戈・桑切斯俄然策动打击；随之而产生的连锁反应，带出一名挪动之星车队的和一名京科夫车队的选手。
谁叫你德玛尔基带头在背后捅刀子的，作茧自缚了不是？人道中最极度、最暗中的一面，还是让你赶上了不是？
比赛剩下最后的38千米，堡垒山爬坡点呈现了。堡垒山的上坡长度为2千米，均匀坡度为8.9%。第一千米坡度略微缓一点，只要8%，前面的500米为13%，最后500米又变得陡峭一些。
破风领骑有多困难，只要公路自行车运动员最清楚。
爬上堡垒山，蝗虫一样的主个人也来了，时候收缩为1′02″。而在主个人内部，正斗得不成开交。挪动之星车队还剩7人，几近全在。而其他支流车队惨不忍睹，主将呢？副将呢？逢凶化吉的救火队长在哪去了？
这速率起码得有35+啊！望着华冲锋远去的背影，德玛尔基对比着本身的码表，心说还没到最后的冲刺阶段，你如许做不是作死吗？
这回妥了，总算有人站出来和我火伴了。两端蠢猪，看劳资不把你们甩得远远的！
领骑的第二个感化呢？就在于让队友或敌手有一个赶超的目标，不竭鼓励队友或敌手勇往直前，不要输给前面那群娘娘腔。
明天就吃定你了，如何着吧？
亚历山德罗・德玛尔基正悔怨，俄然，斜刺里杀出一员大将，豹头环眼虎髯伟躯，手握一柄丈八长枪……妈蛋的，说岔了――不知用了甚么高效的“大补丸”，刚才被落在前面的华国少年，风驰电掣普通敏捷逼近。从他的骑行行动上，完整看不出，本来的他，竟是一只被猎犬撵得走投无路的乡间兔子。
各种提示各种催促，可儿家就是不上前，你能如何办？当然，这不是重点，重点是德玛尔基提速，俩家伙也跟着提速；德玛尔基降速，俩家伙也同时卸力。
一个点头，另一个摊手，丹尼・艾特和约瑟夫・布鲁矗态度很果断：同道你可要挺住啊！我们是不可了，但束缚全人类的巨大奇迹还需求你呢！
全被“挪动之星号”小火车拉得七零八落！