第四百五十四章最尊贵的汉民族

在欧洲通衢上俄然呈现花腔繁多的小汽车，太标致了，太先进了。

就像后代，他们有很多正理对于掉队的黄种人。

这些便宜的劳动力，不但为亚华帝国的扶植进献力量，也为亚华帝国缔造财产。

全天下都早停止战后重修，亚华帝国也没有闲着，其工程量更是浩大。

排在第二的要算莫斯阔，其次是德国、法国、英国和美国等国度，

遵循纲领设想，本书起码要写到三百万字，如果成绩好的话，有能够达到五百万，但现在只要一百三十万字，全部一个简练版。

比如在航空范畴，欧洲方才进入单翼飞机期间，而亚华帝国已经进入喷气机超音速期间，掉队可不是一星半点。

与陆地运输密切相干的造船企业也遭到了庞大的影响，造船技术的代差，让他们没法与亚华帝国合作，没有订单就不成能保存，前程仿佛不太妙。

他们只能瞻仰亚华帝国，乃至渴求亚华帝国恩赐。

在黑海东岸，北起原哈萨克斯坦，向南贯穿原乌兹别克斯坦、原土库曼斯坦、原阿富汗，一向到海边，与横向铁线路对接。

封天没有让亚华帝国决计寻求霸主职位，但是，无形中已经成为新的天下霸主。

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但是，不能啊，有很多人等着告发。

至于海运，亚华帝国远洋运输的船舶，几近都是数万吨级的吨位，与此比拟，欧洲的划子舶没法与之合作。

面对如许一个新天下，你让欧洲各国如何办？

这个代差有多大？

因为，亚华帝国已经遥遥抢先，不管是电子范畴、汽车、机器、轻重产业都走在了前面，产品的合作力已经不是欧洲各国所能对抗的了。

欧洲各国固然在重修，但想要规复到之前的光辉，恐怕难觉得继了。

在亚华帝国，电脑、手机已经在上层范畴中利用，这些新产品临时还没有进入畅通范畴，当然，这仅仅是时候题目，一些产品迟早会进入千家万户。

这也是没有体例的事，誊写到最后，还是以包管顺利完本为原则，不想去节外生枝了。

现在有些奇特的征象，虐汉。没有人管，也没有人告发。反之，你如果虐其他民族，那就等着告发吧......

此后，民国期间的书不能写了，限定太多，本书为此支出代价。不能窜改汗青，不能有合法，不能摄政各种不能，真的没法将一本书完整写下去，不然，给你404，本书在404以后，再三包管才得以放行。

战后的天下正在重修，亚华帝国实在很情愿往外放贷，天下各国手里有钱才会大搞项目，亚华帝国的产品就会源源不竭地卖到天下各地，存款资金又会源源不竭地往回流，构成一种良性循环。

以是，海内战役几近没有写，承平洋战役这部分内容，也因为顾及到一些人有能够赞扬，真正的细节流略了很多。以是，有读者说本书对土著太仁慈了。

我没法了解，为甚么会呈现这类征象，起码汗青类书是如许。

以是，本书只能留下遗憾，谢天谢地，算是顺利完本。

毫无疑问，欧洲的陆地运输企业被摧毁了，不开张都不成能。

幸亏这个期间战后的重修有多量的项目，欧正各国能够征收很多税收，赋闲率也相对低，当局运转还算通畅。

再加上能源范畴的把持职位，欧洲必定式微下去。

写到这里算完本了，固然不睬想，有很多遗憾，但全部故事表面还算完整。

活着界贸易法则的框架下，新自在贸易次序有序地展开，全天下构成新的合作体系，亚华帝国站在食品链的最高端，除此一家别无分店。

这是一场汽车制造范畴的大洗牌，欧洲几个老牌企业被亚华帝国收买，而更多的汽车制造企业则纷繁开张。

华元是天下货币，采办石油需求华元，收支口天下贸易需求华元，分开华元就不能活着界上做买卖。

比来开了一本都会新书，书名《神仙劫尘凡路》，但愿大师喜好，也但愿大师持续支撑！

汗青从这里转弯了，西方人的上风今后间断，而汉民族成为这个天下上最高贵的人。

当然，在喜马拉雅山南麓的铁路也在扶植当中，从南部一向延长到北极之地。

也就是说，全天下首要国度之间的空中来往，都被亚华帝国所把持。

好吧，惹不起躲得起，我不写了，此后再也不写民国，这总成了吧？

亚华帝国的工程量非常庞大，但不是不成能完成。

不能作，作了会死的很丢脸。

为了活下去，为了那些存款利钱，为了用饭，只能在利润相对低的范畴挣扎。

战役结束以后，欧洲的商店出现出很多他们见都没有见过的电气产品，形状标致，技术先进，面对这类局面，你让那些相干企业该如何应对？

当亚华帝国航空公司开端在全天下运转的时候，那些掉队的飞机必定被淘汰，呼应的那些老牌的航空制造企业落空了市场，构成一片片开张海潮。

因为，亚华帝国掌控者近千万的劳工，保存下来的亚洲原住民，为亚华帝国的扶植供应了充足的劳动资本。

而亚华帝国的强大是全方位的，既有经济上的强大，也有技术上的强大，更有军事上的强大，想要与之对抗已经不成能了。

这个期间大抵已经有电视机、洗衣机之类的产品了。

的确，与之前写此类文章比拟，这一段确切不睬想，看不到但愿看到的内容。

日子能过下去，没有谁情愿找费事，拼集这过吧。

战役的粉碎是庞大的，全部第二次世家大战，日倭人所耗损的人丁最多，差未几有四分之一的男人，在战役中死去了，因为，他们斥地的疆场实在太多了。

但是，技术非常掉队。

亚华帝国的汽车制造业也要挑遴选拣，那些相对好一些的企业能够构和，至于那些二流、三流的汽车制造业，就让他们自生自灭吧。

当然，能顺利完本，也要感谢考核编辑没有再找费事，也感谢责编从中周旋，不然，再折腾伤不起呀。

好吧，临时躲开汗青，去都是看看风水。

对于这些劳工，固然不能与亚华帝国的百姓比拟较，其糊口报酬差未几与天下大部分国度的群众糊口程度相称，亚华帝国也还算仁义了。

天下一片散沙，一个个掉队的欧洲小国，没法伶仃面对强大的亚华帝国。

最后要说的是，非常感激读者们的支撑，特别感激那些一向追着此书看的读者，老道再次非常感激，感谢！

这些国度已经不存在了，除了中国，亚洲已经成为一个团体，亚华帝国。而在这场战役中，汉人死的起码。

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而在北部，在本来的西伯利亚铁线路的根本上，铁线路全面改革进级，一条冗长的铁线路西起本来的哈萨克斯坦一向贯穿道东部的滨海地区，重点在海参崴。

现在，亚华帝国事天下第一军事强国，国土第一大国度，信赖将来也是人丁第一大国，同时也是天下上最富有的国度。

并且，现在还呈现了一个新观点，集装箱运输。

欧洲的汽车制造业非常不好过，要资金没有资金要技术没有技术，除了开张以外，剩下的一条路只要被亚华帝国的企业兼并收买。

除了横向铁路，还要扶植多少纵向铁路。

当然，亚洲岛国人丁丧失也很大，前期的承平洋战役中，半岛的男人差未几耗损殆尽，而与之相战役人，灭亡人数也不会少。

这是一个汉民族扬眉吐气的期间，黄种人统御天下的期间。

......

现在是四十年代初，而那些汽车技术属于八十年代今后，你让欧洲老牌企业如何合作？

亚华帝国的打击无处不在，如果亚华帝国事一个小国度，或许欧洲列强会采纳需求的办法加以限定，各种法则、条约压得你喘不过气来。但是，现在是亚华帝国强大，他们掉队，而制定法则的是亚华帝国。

如果没有限定，想想看，承平洋疆场上，各种族群厮杀，那是多么令人畅快的镜头：几十万几百万仆参军，韩棒子杀日倭人，日倭人再去其他岛屿厮杀，全部亚洲疆场杀个血流成河。

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......

没体例合作，技术落差太大了。

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而在澳洲，一条环绕着全部澳洲岛本地的铁路扶植，也已经拉开了序幕。

这只是亚华帝国的第一步扶植打算，将来还会持续完美铁路网扶植。

现在，波斯湾已经成为内海，那里的资本除了海陆运输，陆路也将制作铁线路，并且，其铁线路非常冗长，一向连接到中南半岛。

封天除了操纵结合国这一构造，还建立了新的天下贸易构造，在无益于本身的原则下制定了贸易新法则。

但是，现在分歧了，他们所面对的是一个巨人，一个黄种人统治天下的近况。

情势逼人，不得不如此。

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亚华帝国向天下各国供应首要的能源，电子产品、最新型的汽车产品、最新型的列车、最新型的商务飞机，以及人们从没有见过的家电产品。

战役结束了，人们迎来了战役年代。