第7章 能源危机
作为穿越者的艾德里安当然晓得煤炭液化，可现在的环境是煤炭、乙烷、乙醇全都是紧缺物质，固然已经有如许的项目，但是产出底子不敷塞牙缝。一个是官方力量，一个是国度力量，二者完整没法想提并论，除非让艾德里安来掌控全部局势。头一次，艾德里安对权力达到了一种猖獗巴望的程度。
“太少了，不晓得能不能来得及。”希尔娜看着文件上的内容说道。
就在集会结束时，一名军官提着一个公文包呈现在希尔娜的办公室里递交了一式两份的文件，签好后拿走了此中一份才分开。
这是一份军方供应的物品清单，上面列着钢材等全部帝都城紧缺的物质。这是艾德里安第一次找兴登堡要求他写信争夺要来东西，都是从其别人丁中扣出来的。
1915年9月，跟着马肯森元帅被调往巴尔干半岛，对塞尔维亚策动了新的守势，10月7日，他批示德军第11个人军、德奥第3个人军对数量处于优势和好战的塞尔维亚军实施心机守势。10月9日，随即顺利拿下贝尔格莱德。塞尔维亚的危急完整杰出，巴尔干半岛的局势顿时获得了大窜改。英法两国对落空了一方掣肘的盟军担忧将力量持续压在西线，只好派出使者前去罗马尼亚寻求参战。
此中独一履带运输车需求用到一种新潮的能源补给，那就是汽油。这个期间的汽油利用量并不大，主如果汽车的提高率并不高，而存货反而很多，以是当初艾德里安的履带运输车能够运作顺利。但是履带车的利用愈发频繁后，储备的汽油数却极速降落，已经邻近干枯。
1915年初，英国已在欧洲西线疆场投入汽车达10万辆，法国在开战之初的一百多辆汽车短短一年通过出产和向各国入口的汽车就已经达到8万辆。反观德国这边，西线疆场投入利用的汽车还不敷10万辆，德国东线疆场投入了履带运输车1000多辆，其他则端赖广大轮子的马车来承担运输。之以是在运输东西未几的环境还能包管补给的启事就是艾德里安将空间、返程操纵了起来，不华侈任何的力量。就比方普通的马车除非履带运输车吃紧时，则承担运输伤员和轻型物质的感化，而履带运输车除非马车不敷用时才会放弃运输沉重军事物质的任务临时充当转运的任务。气候好转，或者门路答应时，履带运输车会加挂一节车厢来承担更多的运输任务，这就不是牲口能做到的事情了。
东线的补给效力进步离不开被艾德里安成为补给三巨擘的马车、履带运输车和蒸汽机车这三样。
而远在柏林的希尔娜收到了这封电报后赶回了庄园翻出了一本厚厚的文籍，开端单独翻译起来。因为是多重加密，并且也是希尔娜第一次真正的翻译这类两人之间定下的加密代码，以是效力并不高，直到晚间时分才写下了最后一个单词。顾不得已经是早晨的她操纵身份的便当顺利通过了夜禁回到埃里克个人驻扎在柏林的办公楼，并且告急召回一部分职员连夜开会切磋。直至翌日中午世人才散去。
当一样东西快用完时，就会想到采办、节流最后才是开采。启事就是采办最便利快速，节流是不得已而为之，而最后的开采才是大师都不肯意的事情，主如果费时吃力不说，还难以获得预期的结果。而就德国目前的状况，采办就不必太上心了，莫说英国没有经济封闭，就算是敞开了让德国采办也不见得有多少。1915年的石油开采和提炼还处于非常原始的期间，卡尔・本茨之以是用汽油为燃料开辟出第一个发动机就是因为当时的汽油是一种烧毁品一样的存在，极其便宜，以是并不敷裕的本茨能够用来实验。固然现在因为汽车的呈现，汽油的职位进步了，但是其石油开采还是没有长足的生长，这类环境如果遵循如许的汗青生长，还得需求十几年才气获得改良。可跟着一战的发作，参战国及为数未几的石油出口国用油量闪现爆炸式增加，其首要感化就是用于运输的汽车数量增加。
而反观协约国方的英法等首要大国却能在美国手中获得源源不竭的物质，虽说有潜艇的破交行动，但此消彼长也不是德国吃得消的。跟着债务产生窜改，美国成为英法最大借主国时，就不会眼看着英法失利，那就必将会确保英法获得胜利，不敢肯定美国必然会参战，但是德国事没有但愿赢了。打个英法都如此吃力，更何谈已经处在新的颠峰期的美国完整激活了产业化。
眼看着储备的汽油将近用完，也没有关于石油的动静传来，他的内心比谁都急，却不敢奉告任何人，不然会激发不需求的发急。人就是如许，风俗了每天能吃3个面包，哪天你跟他说今后只要2个面包的时候，不跟你急眼才怪。也幸亏他不是一个轻言放弃的人，不然真的会撂挑子走人了。
他号令兵士以他小我的名义给埃里克个人拍了一份加密电报，加密代码连电报员也是从未见过，唯独他看懂了一行通用代码的问候人，黛娜・尤金・希尔娜。以后他便赶往了东线大本营暗里约见了兴登堡。
埃里克个人在德累斯顿市的一家工厂明天的工人要比平常更加有精力，因为他们的工头说接下来的4周里人为翻倍，这让他们欢畅了好久，又能够多买些吃的了。不过代价就是工时达到了可骇的12小时，两班倒。这在埃里克的个人里从未呈现过。虽说现在没有明文规定事情时候是每天8个小时，但是艾德里安一向都是遵循的8小时事情来安排的。
艾德里安在上马履带运输车项目标时候就已经在动手开采油井的事情了，可惜德国的天然资本的确窘蹙的如同乞丐一样，甚么都缺，石油更是排在困难户的头几名。他也不求开采出大片大片的油田，只要几口油井就能包管他的运输车队便能够。至于其他处所缺油关他甚么事？本就不抱着克服的心态・・・不说他有没有这个才气，就是目前的局势也不能在战役持续下然后获得胜利。德国因遭到海上贸易的封闭，入口的物质端赖偏僻小国的转运，慢不说，效力低得可骇，数量少的还很不幸。
实在他们不晓得是艾德里安手里的一些燃油储备已经是见底，底子没有才气再做善事，而扩大出产的煤炭液化项目也才方才开端，产能还是不能起到决定性感化，不一省再省就都得喝西北风。哪怕是全部东线的补给也已经调剂到四等，就是如许的环境也还是是非常严峻。真要到五等补给的状况，艾德里安不被下课，也没脸再待下去。
作为东线后勤总长的少将艾德里安只卖力了全部行动的德军补给，对于奥匈帝国的军队是一丁点忙都没有帮。固然马肯森心和奥匈帝国的将军们对这事很有定见，却没有表示出来。毕竟在戈尔利采战役的时候，艾德里安没不足力的帮忙了两国获得了很好的后勤。
一夜未眠的艾德里安固然没想出甚么好体例处理内燃机急缺燃油的题目，却想了一条本身将来要走路。人的精力面孔焕然一新，看得批示所的人都莫名其妙，莫非想到体例了？
跟着德累斯顿市的工厂加班加点的出产，极新的机床，极新的设备，极新的大型卡车从工厂内直接开往目标地。