第90章 090 飞豹完全三代化魔改
在获得齐一鸣给出的各种技术质料的国企中，进度最快的当属一重、二重这些重型产业设备的研发企业，他们有必然技术储备，并且仿造的难度相对较低，再有红警工程师把关，已经开端为很多企业供应大型压力机、冶炼设备等。排在以后的是617厂这个进取心实足陆戎服备企业，他们出产的犀牛坦克已经开端托付他国利用，而在此根本上他们已经开端动手重型坦克灰熊和mbt-2000大改版犀牛ii型坦克的研制。
只是齐一鸣没有推测，技术上难度不存在甚么，其他的方面上却闹出了新的妖蛾子。</dd>
齐一鸣在到西飞之前并没有奉告为甚么聘请他前去，不畴昔了以后才完整震惊了。
要改两重担务机，几近是把飞豹剁碎了重新整一遍，事情量相称大，不过西飞世人的干劲也很高，项目停止得比较顺利。
当然，因为窜改过大，使得魔改豹如同新飞机一样，被打回了风洞，甚么东西都要重新来一遍。幸亏一群红警工程师的程度比较高，而红警基地带来的一些技术也都很成熟，从航电到飞控体系，发动机到兵器体系，都是现成的东西，不需求设想职员们再停止甚么样的摸索，呈现的多数是比较轻易改进的小瑕疵，没有呈现本来飞豹从设想到完成中那么多的波折。
起首一众工程师把飞豹的中扁脑袋给调剂大了一些，座舱盖也换成两胴式，进步飞机视野。根基型乃至把后座也给打消，侧视上看座舱产生了比较大的窜改，显得更加饱满。别的又把f-15e的可调外压式四波系进气道安在了机头的两侧，机翼仍旧是上单翼，但因为采取了竟不稳定布局而打消下反角。更加没节操的是，因为原版飞豹机翼翼根带填角、外翼带气动窜改、翼刀加前缘锯齿等非常保守和掉队的设想，新魔改飞豹的机翼根基上就是嫁接了苏-30的机翼，但大面积垂尾也改成了两只九十度的双垂尾，平尾面积也增大，改成全动式，近乎统统是为了气动性。新的气动形状在齐一鸣看来多少有些画虎不成反类犬，苏系战机优良的翼身融会没有接收出去，也没有f-15的牢固弯度的前缘锥形窜改，算是比较稳妥合用的设想了。
豹b看上去跟豹a几近找不出甚么近似的部分了，外型上已经是标准的三代机气动形状，保守甚么的观点也都被丢在了脑后，乃至不晓得是哪个缺心眼的给这架原型机涂上了一身豹纹的涂装，看得齐一鸣一阵阵蛋疼。
而西飞一向不显山露水的，但是这一次把齐一鸣的眸子子都将近给惊掉了。
当齐一鸣来到阎良的试飞机场见到了这架代号“飞云豹”、型号歼轰-7b的魔改战机，心底里对于红警工程师们的强大才有了更进一步的认知。
不过这类要求在齐一鸣给空军供应了第一批16架的轰-6k后被叫停了，作战半径3500千米，带弹12吨，可挂6枚射程2000千米的长剑-10巡航导弹，并且长剑-10还具有搭载核弹头的才气，因而空军很明智地以为再搞双座并联、可变后掠翼的飞豹没了意义。
一开端空戎服备部但愿西飞能够把飞豹做成双座并联的战役轰炸机，有能够的话再加一套可变后掠翼的体系，改良此中高空的机能，改用更好的发动机以进步载弹量和航程。这乍一看就是仿照苏-24去的，并且以齐一鸣的评价，就是逆期间而动。他承认设想上飞豹有很多题目，但是防区外切确打击才是今后战轰机生长的独一前程，有人竟然想退归去搞双座并联和可变后掠翼，实在是匪夷所思。
因为大量设想来源于盗窟，再加上无纸化、全数字的设想环境，以是重新设想图做出来到原型机做出来中间只破钞了七个多月的时候，齐一鸣也不得不为西飞一众设想师们的效力赞叹不已。
一多量有实在足技术经历的红警工程师带着本来西飞搞飞豹的工程技术职员，从一开端就不满足于照葫芦画瓢地搞飞豹，空戎服备部也很早就下发了关于点窜飞豹以辨别于海航版的技术要求。飞豹从出世就带着很较着的海航的特性，其首要作战上风，也在于能够挂载多种反舰导弹，高空掠海突袭大型敌方舰队，而其比较保守的设想在比较庞大的地形天候环境下，对空军来讲就不是那么趁手了。
西飞现在可谓是诸飞机公司中最忙的一家了，也是分走齐一鸣的红警工程师最多的一家公司，不但他们要完成飞豹的消化接出事情，还要完美从运-8、运-9、运-12、运-20等多型运输机的出产事情，另一头另有如预警机、加油机、反潜机等特种飞机的研制接收，忙得真是四脚朝天。
原型机的试飞很顺利，这架豹b腾空而起后，起落架不收起的在空中简朴地做了一些通例性的矫捷行动，看上去比较流利，也没有出甚么太大题目。齐一鸣也感觉这架飞机根基上就是一群人拿着已经成熟的技术拼出来的东西，说全新算不上，进度也会比较快。
我国朝工程师逆向工程和盗窟的本领相称刁悍，之前是没有仿照工具，以是起点较低，现在一群大小工程师们比着f-15e和苏-30魔改飞豹，固然听起来相称好笑，但是人家还真的办到了。很多人都感觉甚么放大机体、嫁接飞机部件是对工科、工程学的一种嘲笑，但实际上这类事频频产生。远的不说，就说f-20虎鲨战机，实在就是这类嫁接产品，罢了经不成能在这个位面呈现的超七，实际上也是歼-7嫁接其他飞机的筹算。
从齐一鸣阿谁时候线中飞豹的退役经历就能看出，飞豹进入海航后，恰是当打悍将，而在空军麾下曾三番五次出太严峻变乱。
由此可见，在航空产业上，技术储备和研发经历是非常贵重的财产，有了红警基地供应的一批技术职员和大量储备性子料，国度的航空产业能够快速构成一套标准，也凝集出一套本身的形式。
两重担务战机甚么样，本来西飞的工程师们不晓得，因而去就教比来插手公司的那些红警工程师。红警工程师们直接从质料库里把f-15e和苏-30的部分质料给掉了出来，摆在大师面前说，这个就是两重担务战机。
他们竟然本身把飞豹给魔改了。并且他们还是在空军的支撑下，停止的这项事情，齐一鸣之前几近都没有听闻这个动静。
两台斯贝发动机被丢弃，直接换上了两台ws-10d（ws-10a的简化版本，减小了自重和推力，推许比120千牛，推许比7。6）。别的在机腹位置上的点窜比较大，这是因为盗窟工程的大师们又把f-15的挂架设想给融会上去了。进气道下安插了两个轻载挂点，首要挂吊舱用，进气道两侧也贴上了一对鼓包式的保形油箱，上面一共安了6个轻载挂点，首要挂250公斤级以下的各种兵器。进气道中心是挂副油箱的重载挂点。两只主翼靠近保形油箱的下方也是重载挂点，共同复合挂架普通能够挂一个副油箱外加两枚空空导弹。因为魔改飞豹有翼尖挂架，那边也能够挂两枚短程空空导弹。
换发动机，换挂弹布局，窜改气动，增加保形油箱等改进，直接使得新的飞豹最大航程达到了4200千米，最大挂载达到了10。5吨，最大空速也达到了2。2马赫。更大雷达也为新飞豹供应了更大的航电体系改进空间，本来有设法装跟歼-10一样的aesa，不过考虑到本钱题目，原型机采取了国产的1474型全天候多用处多普勒脉冲雷达，针对rcs=5平方米的目标，上视探测间隔180千米，下视110千米，参数上不比f-15利用apg-63差多少。传闻本来西飞还筹算借着沈飞改进f-14这股东风获得休斯公司更刁悍的awg-9雷达，但是仍旧是经费满足不了，还是挑选了1474雷达。幸亏因为基地产新雷达的电子程度比较高，数字化程度也更好，在反应上要比现在的apg-63谱系的雷达快一些。
这类近乎全抄f-15e的挂弹布局，比起海航版的首要并列挂翼下的布局，串列挂载阻力要小很多。不过相对来讲，挂大型的反舰导弹还是海航版的飞豹更强一些，根基上这一型新魔改飞豹首要在对地进犯时是挂载500公斤以下的中小型制导炸弹，而不是为了挂载反舰导弹设想的。
海航在八六年必然会开端设备重型空优战机f-14了，齐一鸣关于空军版的重型制空战机还处在虚无缥缈当中，歼-10刁悍而包打天下，但毕竟身板小了点，跟f-14相提并论还稍弱了一头，不肯输气势的空军没气力重新生长一款新型重型制空机，但借助飞豹平台魔改一番，应当不成题目。
空军手里经费很多，职员停止整编裁撤以后也感觉比较充裕，留在手里也没意义，因而不循分的空戎服备部再度向西飞下发了第二份的空军版飞豹的改进计划，目标仍旧是辨别海航飞豹，详细意义安在让人存疑。这一次空军时髦了一些，要搞两重担务重型飞豹。
西飞总经理黄大维如获珍宝，当即点头道：“就比着这两种飞机，我们改飞豹！”