Ⅱ第三十五章：冠军赛-大混战（2）
引擎声仿佛烈酒入喉，配上汽油狠恶燃烧披收回淳淳的香味。直到发车女郎双手落下，浓香仍耐久不衰。
对讲机的那一头，发车女郎听闻了动静。喊了一声――“车手筹办！”
以是丰田速跑一向跑在B组车的中间，紧紧跟从拦路的兰博基尼LP-720，与保时捷卡雷拉S并驾齐驱、而前面则是道奇应战者和捷豹XKR-S。
会场的北部解缆，从第五大道转上，第一大道转上罗斯福道，上高架桥回环转向东南边向，穿过肯尼迪大桥进入布鲁克林区，中心大街向南，从布鲁克林桥回到曼哈顿区，在会场南部调集。
比尔看着统统，喃喃自语道：“再玩命的人也不会在路上脱手，这么多车，要精准地撞开混在车流里的丰田速跑的概率实在是太低（除非丰田速跑跑在最后一名）。并且这么快的速率，撞车和他杀实在是没有辨别的。”比尔将手边的iPad展开一张新约克城的舆图，画出了这场比赛的线路。
那么现在呢？比尔看向拍照机，11辆跑车已经冲过了肯尼迪大桥。此时不知是当头的爱神驾驶着尼桑R35和GRV帮科尔驾驶的克尔维特C7一起狂飙稍显疲软、还是在前面法拉利FF和捷豹C-X75稳定性获得了完美的阐扬，竟然追进了很多，4辆车都揭示了无可抉剔的走位，几近保持着零间隔。4辆车前面紧随厥后的是奔驰SLR722，而再前面竟然跟着凌志RCF！有一款B组车超出了A组的兰博基尼LP-720！
兰斯在为他的队友争夺时候时候。固然超出本身队长不算特别嘉奖，但是兰斯挡住了前面的车，而如果乔修尔驾驶的车能在B组拿下第一名，那就有10分，比本身拿下前三名但愿大。
――筹办脱手了吗？土豆戴着一顶纯玄色的鸭舌帽，穿戴一套机车夹克站在人群当中。听着主持人的实况报导，看着大屏幕，如有所思。随后土豆俄然拿起手机，拨通了一个电话：“他们即将返来，对了，车语在那辆丰田速跑内里。一击致命，直接开枪。”
现在主持人冲动地喊着“很好！他们就快返来了……现在排行第一名的仍然是这位密斯的日产R35――哇好短长的！前面紧跟着是黑夜骑士的队长克劳德驾驶的法拉利FF，再前面是深蓝之星队长埃尔维斯驾驶的捷豹C-X75……不对，现在狂飙风云队长汤玛斯驾驶的奔驰SLR722已经超出了C-X75，GRV帮的科尔驾驶的克尔维特C7穷追不舍，再前面……哇，幽灵帮的队长兰斯驾驶的兰博基尼LP-720如何会掉队这么多？不过他的翅膀乔修尔很给力啊，竟然和他并驾齐驱！更前面是狂飙风云的翅膀罗梓杰……不对，是个新人，他叫……雪姨？不对，是车语。他驾驶的是罗梓杰的丰田速跑！紧随厥后……然后是GRV帮的王尼……”
比尔拿起对讲机，说道：“能够开端了。”
――不对。比尔停息了一下，回放了刚才两秒的录相。从技术角度上，法拉利FF的走线可谓无可抉剔，捷豹C-X75略微次之，奔驰SLR722又次之。凌志RCF利用的大多是高速漂移，在某些弯道极多的处所确切有上风，但是如果如许的郊区骨干道竞速很难拿到较着上风……
此时当头的仍然是日产R35，而克尔维特C7仅仅掉队日产R35不到半米的间隔，兰博基尼LP-720引擎声凌厉锋利和捷豹C-X75狠恶的派头构成了光鲜的对比，但两部车完整不分凹凸，正拉近着与前面两部车的间隔。
眼看就要穿过布鲁克林大桥，向西北处回到曼哈顿区了……
“我没法信赖这环境。”车语说道。
兰斯利用了技术反对，将其他4辆B组车都隔绝在了前面。此时11辆车都已经从中心大街转向南，法拉利FF已经超出了克尔维特C7，正在咬死爱神驾驶的爆他日产R35，而爱神看起来仿佛已经有些心烦意乱了，第三次利用NOS！一阵蓝色的火焰喷出以后，再次抢先了法拉利FF靠近两个车身！但克劳德心知肚明，多次频繁利用NOS，这辆日产R35已经进入了超负荷的状况，如果再利用一次NOS发动机极有能够会烧缸乃至顶缸自爆。而待到日产R35此次NOS利用结束后，身后的捷豹C-X75与奔驰SLR722也逼了上来。
每个车队之间用车载电脑交换，而车王比尔・克劳斯，则通过联通场上统统车的信号和U.R.L.联盟提晨安设在各个赛程的摄像头察看着统统……
现在三辆欧洲超跑竟然要在前面赶着一辆日本超跑在新约克城布鲁克林区狂飙的环境也是一个奇景。而前面还跟着一辆改装的日本活动型跑车凌志RCF，再前面还跟着兰博基尼LP-720，也让除了比尔以外的人匪夷所思……
以后是5辆B组车、再然后是5辆A组车。五个车队，别离是黑夜骑士红黑相间的：法拉利FF、保时捷911卡雷拉S；GRV帮的毒液绿烤漆的克尔维特C7、道奇应战者；狂飙风云黑分亚光黑涂装的奔驰SLR722、丰田新速跑；幽灵帮红色带电镀银拉花的兰博基尼LP-720、凌志RCF；深蓝之星亚光普蓝分亮光黑拉花的捷豹C-X75、捷豹XKR-S。
在比赛之前，罗梓杰将钥匙交给车语以后，小声对车语说：“最好要晓得，千万不能跑到最后一名。如果土豆真的筹算在路高低手，也会是在丰田速跑跑到最后的时候。当时候四周没有其他车子禁止，动手胜利率大大增加。”
本已在头位的日产R35加快暴烈，一出场直接利用NOS，排气管因不能完整充分燃烧喷出了点点的火焰，竟是一刹时就将身后那群宝贵的跑车甩开了一个车身的间隔！而紧随厥后的是克尔维特C7，这款美式跑车将肌肉车的形状与超等跑车做了完美的融会，看起来极具美感。以后捷豹C-X75与兰博基尼LP-720并驾齐驱、奔驰SLR722紧随厥后，而法拉利FF竟然排在它们身后……
但奔驰SLR722却仿若视而不见普通，这辆故乡伙苗条的车身即便现在看起来还是风华正茂，呆板的奔驰四眼大灯照在捷豹C-X75两条横线的尾灯上，相隔十年的两款车在这一追一逐中包含了多少车迷和爱好者们所寻求的细节情怀，却在法拉利FF结实的目光的谛视下，向东北处驶上了第一大道。
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车语当然没体例从本身那边获得答案，但索科尔晓得。法拉利FF本来就不是一辆重视加快性的跑车，原厂状况下0~60mph（约0~96kph）的加快需求靠近3.7秒，是这场比赛的A级车中加快最慢的。但是越到前面，法拉利团体的优胜性将会越阐扬出来。
比尔说：“女式优先。”因而爱神驾驶着爆他日产R-35停在最前面。
面前的风景垂垂清楚，瞳孔倒影着宽广清爽的门路，而噪音也垂垂减小了……
但是克劳德当然不会让本身的车子是这场比赛中加快最慢的，相反，这部法拉利FF颠末改装和调校完整能够冲进2.8秒，只是一开端就显山露水意味着拥堵在火线团队的车流中，那将会增加风险和耗损更多的精力，能够还会伤到车子。
