第二千二百零四章 禅让
跟着当年太子李宏归天后，外洋的藩王们一个个都是开端不诚恳了，仅仅是这些年李轩遭到的翰统密折上陈述的说某某藩王拉拢民气，私设工厂，私藏枪炮的就有几十件之多。
而现在，跟着环太湖公路以及多条直线公路的完工，真正使得了汽车成为了半途运输的主力军。
大唐帝国的电气化，核心是让电动机代替蒸汽机，成为产业出产的首要动力，进而进步出产效力，下出世产本钱。
就和当年的蒸汽机财产一样，不但仅为大唐帝国的产业进级带来了助力，当年的蒸汽机财产本身也是属于产值大，能直接和直接动员大量失业岗亭和市场需求的庞大财产链。
因为车流量过量，乃至于环太湖公路刚开通不久，就不得不筹办着对该公路停止进级改革，筹办把这条浅显的公路全面进级为封闭式高品级公路。
当上海到金陵段的直通公路全线开通的时候，车流量之庞大，超越了统统人的设想，大量的乘用车以及货车通过这条中转公路，来往上海、金陵以及沿途的姑苏、镇江、常州等地区。
实际上在禅让之前，李宏弨刚被封为皇太孙的时候，李轩就已经让李宏弨代理御书房全面掌控军政事件了。
宣平六十八年秋十月，皇家理工学院经济学院颠末详细调查，谨慎论证后，颁发了一篇足以引发颤动的论文，论文称因为第二次产业大生长所带来的微弱动力，经济全面生长，农畜产量不竭进步，公众持续增收。
并且这类独立偏向，常常也不是藩王们本身的设法！
这一点在李轩在宣平六十年前，为了安抚藩王同时也是为了终究肯定环球皇室皆李氏的格式，李轩恩赐二十五藩王可原爵秉承，与国同休。
禅让后也还是如此，李轩还是是把控全局，就连奏折都是一式两份，别离送到李宏弨和李轩那边，但是还是不插手任何详细事件。
不过交通部那边倒是批驳了环太湖公路的进级改革打算，因为这和交通部比来两年打算的天下封闭式高品级免费公路网的打算相互抵触。
至于说今后李宏弨和这些藩王今后能够发作冲突乃至战役，那就是他们本身的事了。
李轩是要在本身死之前，完整把李宏弨的天子名分给定下来，以制止任何的波澜。
外洋藩王们，现在要的是独立！
直接以及直接的庞大产值以及庞大的失业岗亭，都是让汽车为代表的内燃机财产，成为了大唐帝国新型的支柱财产之一。
封地不成变动，王爵不成变动！
汽车财产里，仅仅是乘用车的年产值就达到了十三亿唐元以上，这都还没算上货车以及各种专业工程机器呢，而这一部分看似每年产量并没有乘用车那么高，但是单价更加高贵，团体产值也不低。
不但仅电灯，电电扇为代表的各种电器也是连续进入百姓家庭。
宣平六十八年，历尽数十年景长后，大唐帝国终因而把食品指数降落到了百分之四十以下！
比来几年他但是晓得外洋的很多地区都是心胸不轨。
而跟着天下公路收集扶植的全面放开，大量的省道公路被扶植出来，此中很多还是铺设了水泥或沥青停止了门路硬化，使得了汽车成为了中长途运输的主力军。
公路扶植这类根本扶植，是能够带来大量水泥、砂石等修建质料以及工程机器的需求的，最为较着的就是帝国比来几年，水泥财产的年产能，几近是以每年翻一番乃至翻两番的速率闪现超高速增加，公路扶植本身以及直接带来的庞大市场需求以及失业岗亭，进一步为帝国比来几年的经济繁华添砖加瓦。
比及宣平六十八年的时候，在各多数会里几近已经是很难再瞥见以往那种满载货色的四轮货运马车招摇过市了，取而代之的乃是大量货车。
更何况，本土和外洋领地之间的冲突，可不但仅是李宏弨这个新天子和外洋藩王们的冲突，更不是说外洋的藩王们想要杀回本土抢帝位，他们之前或许有人这么想，现在也有人这么想，但是估计略微脑筋普通的人都不会这么去干。
这些李轩都晓得，不过并没有管太多，只要不是原则性的东西，比如说藩王立马就举兵造反，或者是李宏弨下狠手直接杀藩王之类的李轩普通都不睬了。
别的公路扶植以及汽车财产生长所带来的不但仅是便当，另有这两个财产本身也会带来极大的市场需求。
这意味和大唐帝国团体上已经是进入了敷裕社会！
这一点，在环太湖地区表现了更加较着，在这个大唐帝国经济最发财的，同时也是物流需求最庞大的地区里，即使有麋集的火车收集以及河运体系，但是还是没法满足庞大的物质运输需求。
这从大唐帝国前期的供电设施扶植，大多都是环绕着各大产业区所停止便能够晓得了。
这些货车来往于火车站、港口等物质中转站和城区内的各个处所，运输着数不清的物质，满足都会公众糊口，产业生长需求的同时，也是不竭的缔造着更大的经济好处。
至于环太湖公路，哪怕是名字有些高大上，但是这类公路在交通部的定位里，还是是属于国道收集的一部分。
当然了，时任皇太孙李宏弨的手腕也没差多少，这几年里已经是被他找了很多机遇，狠狠的敲打了藩王一番。
这些都是为大唐帝国的第二轮经济爆炸式生长奠定了根本！
是以禅让对于帝国的诸多政策事件来讲，并没有甚么影响，因为这些本来就是李宏弨卖力的，现在还是他卖力，禅让大典最首要的窜改，还是名义上的窜改。
而经济的爆炸式生长，给帝国带来了产值，税收，新科技的利用等等都是主要的，最关头的是。
大师都是成年人、聪明人，本身的路本身挑选并本身承担结果，他一个八十几岁的老头子是管不了的了。
电灯、电电扇等各种糊口用的电器，固然看起来很较着，但实际上这并不是大唐帝国电气化过程里的重点。
汽车财产就更不消说了，当汽车财产的范围冲破年产量百万辆的时候，汽车财产已经是毫无疑问的成为了大唐帝国的首要财产之一，而等宣平六十八年各种汽车年产量冲破五百万辆的时候，汽车财产已经是毫无疑问的成为了大唐帝国的支柱财产之一。
而就在这一年春季，已经八十四岁高龄的圣天子李轩昭告天下，将会提早把皇位禅让给皇太孙李宏弨。
宣平六十九年正月，大唐帝国正式停止禅让大典，圣天子李轩禅让后尊称为‘大唐帝国圣太上大天子’，皇太孙李宏弨即位为帝，尊称为‘大唐帝国大天子’，并遵循传统宣布了新年号‘承平’，以示担当宣平期间之意。
自从宣平六十一年，大唐帝国掀起第二次产业大生长打算以后，大唐帝国的经济再一次获得了大幅度的生长，同时伴随而来的是大量先进科技产品的不竭呈现并被利用。
比及金陵到芜湖段，芜湖到杭州段，杭州到上海段也全线通车的时候，环太湖公路全线通车，每一天都有无数车辆行驶在这条大动脉公路上。
更不要说，内燃机财产也是属于一种下流财产，想要出产汽车，上头还需求各种机器行业、钢铁行业、化工行业、矿财产、交通行业等等全方位的支撑，这直接动员的产值百亿都不止，带来的事情岗亭更是不计其数。
按照商部的统计，宣平六十八年的时候，全部内燃机为龙头的机器财产，包含乘用车、货车、工程机器等年产值已经是冲破了二十亿唐元，仅仅是内燃机财产，每年就能够为帝国进献直接税收数亿唐元。
公路和汽车的生长是相辅相成的，而这类交通生长所带来的是交通更便当，本钱更低。
当工厂开端遍及利用电力为首要动力，当中长途交通以汽车为首要运输，再辅以帝国生长了数十年的传统蒸汽机以及相干联的造船、航运、火车等一系列财产，再有石油化工财产以及新型的机器农业、化肥财产的全面发作。
跟着供电设施的不竭扶植和完美，各多数会开端连续用上了电，都会的夜空开端亮起，一些繁华地区乃至呈现了不夜城的盛况。
而这也是获得了庞大的效果，从宣平六十一年开端在天下范围内扶植供电设施，比及了宣平六十八年的时候，大唐帝国的几近统统首要的产业区都已经是通电，大量企业开端利用电动机代替蒸汽机，作为出产的首要动力，鞭策了出产力的进一步生长和晋升。
交通部那边已经是有打算在直隶地区，特别是环太湖地区修建封闭式高品级免费公路的打算。
很多藩王小日子过的挺悠哉的，没需求也不想和本土皇室停止对抗！
当时开端李轩除了把控风雅向外，已经是不再插手详细事件了。
同时内燃机的生长持续加快，各种采取内燃机的货运车辆、工程机器等大量呈现并遍及利用到修建、交通运输等行业，此中最典范的就是北风卡车等货运卡车成为了长途运输的主力军。