第十二章【一代英主】
总而言之，极力想将杨广塑形成一个无私暴虐，仅仅为了本身沿途的温馨和游乐的享用，就不吝劳民伤财，搞得无数百姓家破人亡的残暴君王。实在这些谬论马脚光鲜，一看就是新王朝的胜利者在掌控了话语权后，对前朝天子的美化。
如果炀帝不征高句丽，或者说如果第一次征辽取胜的话，那仅仅是大运河工程底子不会摆荡大隋的国本，反倒会在完成后很快带来庞大的主动效应，令大隋在经济、政治、文明等各方面都产生飞速的进步。
“欲加其罪，何患无辞？”当把持汗青誊写权的人想要诽谤美化一小我时，不管他是谁，不管他曾为国度和百姓做过多么进献，都能等闲将其塑形成社会残余。哪怕这小我做过再多利国利民的事儿，都能够将其动机曲解为“主如果想满足小我私欲”。
现在人们无穷夸大游乐在杨广巡游江南动机中的比重，乃至将其归结为首要动机，完整没有任何的根据，无疑是在试图以偏概全，曲解汗青。
究竟上，大部分怒斥隋炀帝修大运河的人并不晓得，修大运河的首倡者实在并非杨广，而是一贯以节约爱民著称的隋文帝杨坚，隋炀帝不过是担当并发扬父亲的遗言罢了。
杨广确切是一个不恤百姓的帝王，也确切为了能早日征辽而要求了较快的工程进度，从而给河北被征集的民夫带来了压力，也因之累死、病死了很多民夫，但大运河工程的扰民程度实在远没有人们印象中那么大，影响的也不过一二省的百姓，百姓服徭役确切增加了承担，但也绝没有设想中那么严苛残暴。
而这类“成王”对“败寇”非常暴虐却又极其胜利的辟谣歪曲，更是令笔者不寒而栗。为人作嫁没有秦长城，就没有汉王朝的繁华。
并且这类“游乐说”也并分歧适杨广的脾气，大运河的意义是如此深远，杨广又是一个如此虚荣好名，一心要做个名垂千古之英主的帝王，说他是为了能建功立业，名传后代才不顾百姓承担，对峙推行大运河工程，这还算合适这小我物的基赋脾气。
杨广的南巡当然范围昌大，劳民伤财，但这不过是他脾气中贪慕虚荣、喜好浪费、爱摆场面等身分阐扬感化罢了，是以就妄然将他修建运河和巡游江南的动机从为国为民贬低为妄图小我吃苦，进而将他的形象美化为整日只思**玩乐的人渣，未免也太不公道。
之以是呈现这类奇特的征象，不过就是因为杨广亡了国，而弘历的子孙却持续统治中国，操控话语权罢了。
可在一些别史、评书中，乃至秉承了唐初对杨广的诽谤，**裸地对他停止歪曲，说他不顾江山和苍存亡活大修运河，是因为梦见了江南的琼花，急着下江南去抚玩；有的则说他贪淫**，想去江南游乐选美；更有一些人不遗余力地开动脑筋胡编乱造，所言怪诞不经，竟然把修运河的启事归结为甚么“搜括江南财产”、“耀兵江南”、“挖掉王气”之类，都是些毫无逻辑、毫无按照、毫不负任务的主观臆断。
实在杨广在决定开运河时对局势的判定并不算错，当时大隋的根底固然踏实，远没有表象上看起来那么强，但国力已经足以轻松支撑起大运河这个工程。
说他是为了吃苦而修运河，未免就把杨广的大志和蔼度看得小了。中国的汗青批评向不客观，乾隆六下江南，其私游的成分比杨广要浓烈很多，却少有人诟病，而巡游动机主如果为国为民的隋炀帝却被骂得体无完肤。
如许就算隋朝终究亡于门阀这个隐患，那也是数代以后的事儿了，杨广此时也早就申明安定，因为修运河的庞大功绩和他之前的赫赫武勋，被先人誉为了千年一出的绝代明君了。
详查汗青，隋炀帝四周巡游的初志在《资治通鉴》中可略见端倪。在开凿江南运河的前一年，隋炀帝曾对给事郎蔡征说：“自古天子有巡狩之礼，而江东诸帝多傅脂粉，坐深宫，不与百姓相见，此何理也？”蔡征答道：“此其以是不能长世。”
实在隋炀帝沿运河巡游江南，其核心目标并不是为了吃苦，而是要沿途检阅运河工程，察看周边城镇崛起的环境，定下以后的配套扶植计划，可谓忧国忧民，颇具任务心。一些别有用心者将他巡游江南的动机决襟曲解为妄图吃苦，实在是一种罔顾究竟的暴虐诽谤。
毕竟各朝各代都只是美化前朝的末代亡国之君，如果不是第一次征辽失利，如果大隋不是因之而亡，那杨广很能够在汗青上成为千古一帝，大运河也会成为他标榜千秋的骄人政绩。
积毁销骨隋炀帝固然不是因为想去江南玩耍而修了大运河，但他确切在大运河修好后，两次乘船沿运河巡游了江都，沿途征发船只数千艘，还动用了数千纤夫，范围弘大。这两次并不俭省的运河之航厥后成了他劳民伤财的罪证，进犯他的人据此指责他巡游江南美满是为了吃苦，一些无良学者乃至还据之推出了另一个更加怪诞的— 观点：
当然，隋炀帝不但仅是担当父志，他本人也非常正视大运河的长远意义。
杨广期近位之初曾远赴西域、蒙古和辽东，跋涉于炽烈从杨广前半生的行动能够较着看出，他底子就不是那种把吃苦放在第一名的帝王，他那几次塞外之行去的多为偏僻闭塞的不毛之地，环境艰苦，底子就与贪安享欲挂不上勾。
杨坚于公元584年命宇文恺督建了长约150多千米的广通渠，史乘上却也没有人怒斥过他不恤百姓、劳民伤财，只是一味夸奖其治国有方，这也从侧面证了然杨广推行大运河工程是一个利国利民的精确决策。
没有隋运河，就没有唐王朝的强大。唐朝的繁华，很大程度上归因于担当了炀帝所开的大运河，得以将江南的财产和粮食快速而低成本地向黄河道域运送，从而为还算不错的“贞观之治”奠定了根本，更使得唐王朝能够同时向远东大陆的东北和西北地区同时调派两个天下级的远征军团，进而靠军事胜利打劫了大量的国度好处。
隋炀帝大修运河就是为了去江南吃苦，因为只要行水路才气制止车行劳累。
但是福泽万民的大运河工程终究不但没能给杨广带来好名声，反倒成为令他身败名裂的一项罪名，这类不公道的汗青评断首要源自后代对他修运河动机的决襟曲解。指责他修运河时急功近利、不恤百姓的说法固然夸大了大运河给百姓的压力，但总还不算过分离谱。
这则对话实在已经将隋炀帝平生中很多首要行动的动机都说得非常清楚了，杨广不肯意成为“坐深宫”的庸君，更不肯效南朝的“亡国之君”，而是想从底子上处理之前王朝“不能长世”的题目，以是才不辞辛苦地四出巡狩，但愿遵守“天子有巡狩之礼”的古训，更好地实施帝国天子的职责。
其实在大运河修成后，享用其便当和温馨者成千上万，杨广不过是此中之一罢了，既然有便当的路子，天然去江南时要趁便当用，莫非隋炀帝只要放弃便当舒畅的水路，放弃沿途的考查，自陆路去江南，才气证明本身的明净么？
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实在除了考查运河两岸，趁便体味江南的风景民情以外，杨广巡游江南也何尝就没有半点游乐之心；但就算有，也不过是附带的身分。爱迪生也曾用过本身发明的电灯胆照明，莫非我们也要将他搞这项发明的动机归结为本身照亮便利么？
比起三征高句丽时动辄征发百万之众，远征千里，沿途骸骨无数，其扰民程度只不过是其零头罢了。
古人只要略加思虑便能明白，把隋炀帝开凿大运河的动机归结为去江南游乐贫乏最根基的逻辑。如果杨广仅仅是为了去江都赏琼花才建大运河，那只建通往江都那一段便可，又何必南北运河一同开挖，设立修建数条运河的打算呢？
如果杨广巡游天下只是为了玩乐，他又怎会不明白去江南要比塞上爽很多呢？
汉王朝在秦长城的箳篱之下快速完成了农耕文明的进级，国力大幅增加，最后在漠北击败匈奴，为汉民族获得了在远东大陆的话语权，也扩大了汉民族的根基保存空间。
当时的大隋灭亡当然与修运河有必然干系，但还决计算不上是核心身分。大运河之以是被哄传劳民伤财，被后代很多人误以为是导致大隋民不聊生的主因，就是因为李唐王朝决计美化了这项泽被百姓的德政，并借夸大扰民程度的体例来美化杨广。
杨坚当政时建国未久，以疗摄生息为主，修运河的范围不大；而杨广在担当了富庶的大隋后，感觉国力已经足堪接受，以是才扩大了工程范围。
一部分人以为修大运河当然是件功德，但杨广不顾实际，急功近利，导致百姓承担太重，终究把一件好工程办成了导致百姓民不聊生的恶政……这类观点实在是有所公允地。