第三九八章 风鸣山
一旦这个隧道开端施工，在隧道内，跟着开凿深度的增加，内里的温度，能够上升到五十度以上。
世人解缆的时候，已经是上午九点了，实在舒城明天的目标，并不是想走完本身施工的统统线路，只是想找到本身施工地泉源。
按照施工批示部前期供应的线路走向坐标，舒城能大抵的晓得，线路的走向位置。
之以是上世纪没有将天线路修建到西藏拉萨，首要启事还是在格尔木和拉萨之间，除了巍巍昆仑、唐古拉山山脉，另有高原冻土等题目，一向未能处理。
特别是唐古拉山，长年积雪，年均匀温度都在零下，哪怕现在是夏天，温度也不会高到那里去。
“舒经理，你看，那边是甚么？”就在这时，程建灵指着天涯道。
舒城让世人想想，还需求带些甚么东西，最后即便是手电筒等一些常用东西，也带上了。
是以，这个隧道今后如何施工，也是舒城需求处理的题目。
除了吃穿筹办结束外，还专门安排林芝采购了一些随身照顾的医疗设备，另有随身照顾的小型氧气罐。
你输入的坐标越详细，画出的线路走向图就越详细精确。
在那些处所，很多都是池沼、戈壁和荒凉之地，只能通过导航，才气找到大抵位置。
世人下车以后，一起将筹办好的食品和水拿了出来，铺设好一张布，世人便坐在这荒凉的处所，四周是褐红色的泥土，火线一条河道，缓缓地流淌。
在戈壁滩上，越野车的机能终究表现出来了，远不是商务面包车能够对比的。
“大师先穿上厚的外套，先在这吃午餐，吃完以后再解缆吧！”舒城叮咛道。
颠末两个多小时的情势，商航和杨静明显也有些困了，兴趣远没有解缆时那么高。
项目部原本来了十四人，技术部的几人全数要去，包含徐晋、许敏、郭磊和程建灵四人。
是以，舒城必须带好充足的食品，以防呈现不测，毕竟那些处所，手机是否有信号，还是一个题目。
下车以后，世人多多极少都有些呼吸困难，就像登山以后，上气不接下气一样，总想多呼吸些氛围。
舒城等人只能依托导航，一步步的向前驶去。
“你这是虚，年纪悄悄连我们都不如，得节制啊。”副经理吴霸天打趣道。
舒城乃至瞥见一个不大的补给地，内里另有加油站和一些商店。
因为天线路二期工程没有建成的启事，普通进藏的人，都是走青藏公路。
“没有，就是感受呼吸比之前困难一些。”许敏道。
一起向南，路上行人并未几，偶尔能碰到一些背包客，另有一些进藏的车辆。
“大师有感受不适应的吗？”坐下以后，舒城问道。
实在舒城很清楚，天线路分为两段，此中一段为西宁到格尔木地段，这段修建时候，要推早退上世纪六十年代，这段修建的铁路，运转速率并不快。
“先在这歇息一下吧！”舒城叮咛道。
天线路从风鸣山开端，正式进入永久冻土带，也恰好是舒城施工的地段。
连缀起伏的昆仑山，就在不远处，在昆仑山火线，另有几座小山，高度固然没昆仑山高，却也不算矮。
因为这个处所的海拔，已经达四千米，氛围中氧气含量只要格尔木的一半摆布，氧气含量及其淡薄。
从格尔木一起向南，走青藏线，驶向昆仑山。
当舒城下车以后，一股凉意袭来，才感遭到四周的温度突然降落很多，远没有格尔木的温度高。
是以，不止高原冻土制约天线路的扶植，即便是机车方面，也遭到束缚。
天线路二期工程，从格尔木解缆，几近和青藏线平行，如同一条大蛇，活着界屋脊上回旋，穿越巍巍昆仑山，绕行白雪皑皑的唐古拉山，驶入西藏拉萨。
“吴经理，我孩子都出世了，年纪也不小了呢。”许敏辩白道。
从明天舒城的感受来看，这活比设想中的要难干，本身没干活都感受不舒畅，一旦施工，但是要耗损体力，呼吸加快，对氧气的要求更高。
两辆车驶过，烟尘四起，戈壁滩上，一片荒凉，偶尔呈现一些固执的植被。
舒城一愣，跟着商航手指的方向，只见悠远的火线，呈现了几座大山，此中有两座大山顶部，还被白雪覆盖。
“快看，雪山，好大好高！”不晓得过了多久，商航俄然惊呼，冲动起来。
随后，经太长达半个多世纪的勘察摸索，特别是对冻土的研讨，终究找到了数种处理高原冻土的计划，达到预算公道、运转安然的要求。
持续往前走，遵循奥维舆图上的显现，离比来的处所，另有约莫九十千米，里程走了还不到一半。
温度一旦上升，人要在这类处所保存，更加困难，更不要说还要停止体力劳动。
因为格尔木到昆仑山，海拔突然从两千多米骤升到五千米，是青藏线海拔窜改最为狠恶的地段。
这统统筹办完成以后，舒城等人，分两辆车，向昆仑山地带解缆。
沿着青藏线持续利用，昆仑山越来越近了，两座主峰玉珠峰和玉虚峰，遥遥相对。
这些氧气罐也是为了制止不测，毕竟跟着前去唐古拉山，海拔是不竭上升的，高原反应和缺氧，都威胁着世人，谁晓得会产生甚么不测。
天线路扶植中，生态脆弱，是天线路三大困难之一，别的便是高寒、高压、缺氧和多年冻土。
或许是因为没来太高原的启事，商航和杨静二人显得很镇静，两人叽里呱啦的说个不断，涓滴不把舒城这个项目经理放在眼中。
又行驶了约莫半个小时，从舆图上显现，需求阔别青藏线，驶入戈壁滩。
占云天、闫宇阳做后勤总卖力，万一有甚么不测，还得依托闫宇阳这边。
在高原地区，本来两小我便能操纵的打锚杆机器，在这里，起码要四人，乃至更多人一起操纵，才气停止。
在风鸣山火线，另有一个不高的山脉，这个山脉本来是一个火山口，厥后火山喷发以后，便成了这座山脉，天线路需从这座山脉一侧开凿隧道通行。
万一车出了题目，到时候又联络不上救济，饿死就蛋疼了。
除了衣物以外，舒城专门安排林芝，筹办了一些食品和水，从格尔木解缆，要利用一百五十多千米，才到舒城施工线路的开首，中间荒凉火食，更不要说留宿了，连饭都没得吃。
如此加起来便有九人，剩下五人留在宾馆，林芝留下来照顾后勤和接一些新来的员工。
此时，太阳高照，天空碧蓝，万里无云，气候不错。
在高原地带，哪怕行走快一些，都感受胸闷，呼吸不畅，身材发虚，更别说在高原上施工，需求停止体力劳动。
毕竟前去昆仑山和唐古拉山地界，都是广漠无人区，你想找小我问路，是完整没能够的。
“舒经理，你说这个处所，连呼吸都困难，如何干活啊。”徐晋问道。
在解缆前，舒城先让技术部和相干卖力人，在手机上，都安装了奥维互动舆图浏览器，这玩意能够把统统的坐标输入出来，然后就能在舆图上，大抵的显现线路走向。
只见远处，一片乌黑如墨的乌云，滚滚而来，像是哪位大仙在渡劫，电闪雷鸣。
火线瞥见的山脉，明显就是昆仑山，还没邻近，就能感遭到昆仑山的巍峨澎湃，被其所震惊。
除此以外，每一个解缆的成员，都带好了保暖的衣物，毕竟越往昆仑山和唐古拉山走，海拔越高，气候温度越低。
“不是说天线路都是高原冻土吗？如何我都没发明？”郭磊猎奇的问道。
之以是开两辆车，首要还是怕一个车呈现毛病，有别的一个车的话，救济方面也比较便利。
山顶上的白雪和冰川，看的更加逼真了。
这座山脉的土质不是含冰的冻土，而是温度极高的地热层。
高原地带，没去过的人，产生高原反应，是很普通的事情。
加上唐古拉山海拔超五千米，机车牵引可否通过这么高的海拔，爬上这么陡的坡，也是有待处理的题目。
实在舒城逗留的处所，就在那片小山的脚下，此时的空中，已经不是风沙和戈壁滩，反而是褐红色的泥土，另有一些褐色的石头。
依托这个舆图，还能够停止导航，不至于最后走偏或找不到大抵的位置。
颠末三个多小时的行车，世人都有些困乏，或许是在车内开空调的启事，没人呈现激烈的高原反应。
另有舒城、吴霸天、李建，最后连商航和林芝杨静也跟着去了。
厥后在后半段，也就是天线路二期工程施工时，西宁到格尔木地段的线路，还停止了电气化改革。
紧接着，大风吼怒着袭来。(未完待续。)
“还没到呢，从风鸣山开端，才算真正进入高原永久性冻土，穿过风鸣山，便是广漠的无人区，那边才是池沼、冻土堆积地。穿过广漠无人区，就进入了唐古拉山，绕行唐古拉山，便进入西藏境内了。”舒城解释道。
舒城、李建、商航、杨静坐舒城的三菱车，残剩五人，坐商务车，驶向昆仑山。
舒城刚才更是吸了几口氧，才感受好受一些，让他不得不感慨，这身材不可了。
本来阴沉的天空，刹时黑云压城，说变就变，比女人翻脸还快！
舒城通过车窗向外望去，两侧都是戈壁，偶尔呈现一些绿色的植被，但舒城很清楚，这些植被很脆弱，一旦粉碎，很难规复。
同时，进藏车辆也逐步增加起来，明显有很多人在这里做了逗留，重新束装以后，筹办持续解缆。
过了三十，身材真大不如前。
持续向前行驶，两侧还是荒凉火食，时不时能瞥见一些植物，在戈壁滩上呈现，但传说中的藏羚羊，舒城是没有瞥见。
如此一来，今后寻觅铁路，就更加简朴了。
跟着车辆的行进，这几座澎湃的大山，显得更加逼真，同时，在路的两侧，终究瞥见一些帐篷，另有一些羊群。
如果舒城没记错，前面的高山，就是风鸣山(风火山)，此时的风鸣山山顶，还是被白雪覆盖。
十一点摆布，眼看离舒城施工的线路起点，另有不到十千米，这里恰好有一条河道，从昆仑山向这边流来。
