第891章 两手准备
夜幕来临后，偌大的新津机场只能看到寥寥几盏灯。紧紧把握疆场制空权的日军航空军队虽不屑于对中方目标实施夜间轰炸，但他们的战机还是会经常停止夜间飞翔，对中方都会的军事设施停止窥伺、监督、骚扰。除此以外，大量日军特工及投奔日军的汉奸潜入川蜀之地大搞粉碎，这也使得百姓当局对包含机场在内的首要军事设施采纳极其严格的日夜安保办法。
爱尔兰军官用谙练的德语答复他，只等俄国人按爱尔兰军方的要求做好筹办，起码有两其中队的IK-40会敏捷摆设到红十月空军基地，它们已经停止了改装，并且传闻是有两种改装计划：一种是把部分弹舱改成临时客舱，如答应以最大限度地保存空中防护才气，另一种只是用座舱通道和战役舱装载职员，弹舱用来装载各种物质，到时候只能以高空飞翔的体例来遁藏日军战役机。
德**官沉默半晌，他奉告爱尔兰同业，约阿希姆一世陛下不但是爱尔兰军民气目中至高无上和贤明非常的存在，一样的，德**人也对他尽是崇拜之情，以是，但愿他的决定一如平常的精确，但愿他能够挽救这里这些仁慈勤奋的布衣大众。
固然对恶疾缠身的百姓当局全无好感，从中国乃至亚洲群众任重道远的抗日大业解缆，夏树还是果毕号令爱尔兰当局敏捷与苏俄方面协商建立空中和陆上转移通道的相做事件。与日本签订寝兵和谈一事导致苏俄遭到西欧国度的激烈指责、抨击乃至是制裁，但两边毕竟还没有到撕破脸皮的程度，俄国人欠的一屁股军器债也还是要还。既然爱尔兰人提出要求，他们顺水推舟地以每月400万爱元的高价将哈萨克斯坦南部的大型军用机场租借给爱尔兰军方，并且许敬爱尔兰的车辆通过苏俄边疆前去中国，前提是相干职员补给在苏俄境内的运输必须租用俄方的交通设施和火车汽车，所需用度六成在欠款中扣减，四成由爱尔兰当局付出现款。
令人称奇的是，这些在爱尔兰接管练习的中**人，配发的不是中**队的制式设备，也不是西方同盟国的制式兵器，而是三八式步枪、大正十一式轻机枪以及爱制胡伯特-III型半主动步枪的6.5毫米口径版――这三款枪械均以三八式步枪弹为标准弹药，在对日疆场上较易寻获补给，再就是爱尔兰仿造的毛瑟c-96半自脱手枪，口径7.63毫米，在中国地区能够通过量种渠道获得弹药和零部件。至于他们利用的掷弹筒，则是完完整全的日货，这玩意儿苏俄军队在远东疆场上缉获无数，根基上是以废铁价赔偿他们欠爱尔兰的军器款……
1945年9月12日，跟着第一批爱尔兰军机到达苏俄位于哈萨克斯坦南部的红十月空军基地，代号“火种”的跨境大转移行动正式拉开了序幕。
固然还没来得及细细察看这座机场的防卫环境，也没有亲目睹识日军航空兵的狂暴，爱尔兰军官对这里的状况并非一知半解，而是近乎了如指掌――中方供应的谍报以及爱尔兰志愿者的陈述已经尽能够详确地供应了他们应当晓得的信息。
赶在夜幕来临之前，爱尔兰技术职员和先期驻扎在这里的西欧志愿职员在中方伴随下对机场跑道停止技术检测，得出的开端结论是在普通的气候前提下，以中方现有的保障才气，IK-40B能够完成起降，但每天最多只能起降20架次，按载客容量50-60人计算，每天的上限是转移1000-1200人――这是指机场未遭日军空袭的环境。目前成都周边均处在日本轰炸机的活动范围以内，一旦遭到饱和轰炸，机场有能够在一段时候里完整丧失起降服从。
视野从东方转向西方，相隔九千多千米的爱尔兰正处白天，在其西北部的莫夫湖畔有座小镇名叫金洛，那边驻扎着一支没有番号的特别军队。在爱尔兰军方的奥妙资猜中，它被称为“中国旅”，而在百姓当局的官方记录里，它的名字是“百姓反动军游击教诲总队”。在此受训的八千中原健儿，既没有沿循百姓反动军的固有编成形式，也没有仿照爱尔兰陆军野战军队的体例，而是采纳了一种奇特的编成体例――他们最大的体例单位是营，平常以连、排、班为单位停止练习。在这里，他们不但学习最根基的战役技术，还从教官那边学习了游击战的战术技能，并且学会辨认日军的兵种、军阶、职务标识，乃至学习常用日语。
爱尔兰与苏俄结合建立空中和陆上转移通道的和谈一经达成，“中国旅”便接到了中国当局的密电号令，业已完成全部练习课程的三个营照顾根基设备登船前去摩尔曼斯克，经苏俄的铁路和公路展转前去红十月空军基地，再从那边搭乘爱尔兰飞机返国。重庆当局在电令中格外申明，各部穿越俄境途中务必恪守风纪，谨防俄方渗入通同。
两千多名中**人从金洛镇开赴，经内河航运前去海港热弗勒，数以千计的中外洋侨闻讯而至，沿途为这支返国参战的军队送行，那场面几近让人们健忘了这里是阔别中原大地的异国他乡。究竟上，20年代以来，爱尔兰相对宽松的移民政策和兴旺向上的经济情势吸引了来自天下各地的移民者，日军侵华以及厥后横扫南洋，使得数以万计的中国人背井离乡，远涉重洋来到这里。固然面对着水土不平、说话不通等等困难，爱尔兰当局的公道态度与公众的宽和心态让他们得以安身，并且慢慢适应了这里的糊口，进而为这个新兴国度的经济社会生长进献本身的汗水和聪明。至40年代中期，很多爱尔兰都会都建立起了唐人街，郊区还呈现了很多中国村，而据官方统计，在爱尔兰定居的中国人已经超越了20万人，占到了爱尔兰总人丁的2%还多……
对于俄国人趁火打劫的行动，夏树一点都不感觉惊奇，他留了一个礼拜的时候给爱尔兰交际官员们跟苏俄当局各种还价还价，然后让爱尔兰军方在这一周时候里集结相干职员设备。期间，爱尔兰当局与百姓当局几经协商，以交际和谈的体例敲定了爱尔兰帮忙中**民停止大转移呼应的权力任务和各种束缚前提――除对几处细节提出了点窜建议，处境糟糕的百姓当局言无二价地接管了爱尔兰方面提出的统统要求。
德**官摆出了双手叉腰的姿势，他奉告爱尔兰人，初来乍到者底子设想不到日本人有多么的凶恶猖獗。比来一个月，只要不下雨，日军战机每天起码光临这里三次，最多的时候一天来了17次，把机场跑道炸得到处是坑，中**队已经没有充足的战役机来摈除他们，而保卫机场的高炮连队每天都在弥补新兵，兵器缺额缺的短长，有的连队就只要两门高射炮和五六挺机枪。
做完技术检测，德国援中志愿队的一名军官向爱尔兰同业刺探，莫非爱尔兰人当真要用天下上最高贵、最强大的轰炸机来充当运输机利用？
这个时空的新津机场，初期一样是处所军阀为组建空军而斥地，抗战发作后逐步成为百姓当局大火线的首要航空基地，中日寝兵期间，这里还长久地成为了一座繁忙的贸易航空港。中国当局迁都重庆后，以志愿者名义插手抗战的西欧航空军队有相称一部分常驻于此，抵抗日军对重庆和成都轰炸。三年来，已有上百位西欧飞翔员在抗日疆场上血洒长空，而跟着国际情势的窜改，留在中国的西欧志愿者从最多时的两万多人减少到了目前的四千余人，此中飞翔员不敷150人，而中国当局当前可用的战机更是不敷百架……
爱尔兰军官表示，他和他的同僚们一样有如许的感受。要晓得一架IK-40的造价抵得上一艘轻量级的战舰了，一其中队就相称于一支分舰队。不过话说返来，利用he-28这类中程运输机看起来仿佛划算一些，但遭到燃料航程限定，它们从红十月基地飞到这里必须弥补一次燃料，而IK-40载满燃料能够轻松来回一趟，降落以后装员即走，减少了在此逗留的时候，降落了被日军击毁在空中的风险。
德国人撇嘴说，IK-40出动一次的破钞相称于一其中队的Ju-30，用这类尖端的飞翔器来转移灾黎真是太豪侈了。
两天后的傍晚，成都南，新津军用机场。在世人翘首以盼的谛视下，3架喷涂着三叶草徽标的he-28型双发运输机呈现在视野当中，它们作为西方同盟国官方援助行动的先遣队，任务是勘定空中航路并评价全程的技术风险。别的，随行的爱尔兰技术职员还将全面评价中方机场的硬件设施，以肯定现有的机场跑道可否供体型庞大的IK-40B安然降落。
他奉告德**官，即便这里的环境比外界预感的还要卑劣，只如果爱尔兰国王作出了决定，他们就会义无反顾地履行它。
