第六十六章 铁路和公路
颜学义失算，从谍报部最新汇集到的谍报来看，四汌省周边六个省分已经集结近八万军队，不过他们并没有焦急打击四汌省，而是持续等候中，等候后续军队的达到，估计满清打击四汌省的时候将会迟延到八月份。
铁路修建打算：
采取侯卫东的建议，本来有些混乱的劳工营，顿时治安好了很多，每天修建公路和铁路的速率也大大增加，劳工们也晓得本身跑不了，为了获得更多的食品或者嘉奖，每天用出全数力量来修路，劳工营卖力人看劳工们这么尽力，也给这些劳工们每天加餐，时不时还会呈现荤腥，劳工们见本身的尽力获得更多的好处，就更加尽力了，至于逃窜的事情，很少有人再去想。
颜学义没想到四汌省周边六个省分的清军都不敢向四汌省打击，更没有想到左宗棠要集结更多的军队，筹办一次剿除“短毛贼”。
特别是铁路，不管甚么期间，铁路运输在经济社会生长中具有特别首要的职位和感化，它不但是百姓经济生长的大动脉，并且兼具安然、经济、便民、实惠、全天候运输，具有速率快、运能大、安然温馨、节能省地、减排高效等特性。这些特性，决定了它是大众化的交通东西；也决定了其在综合交通体系中的骨干职位，对经济社会生长产生重高文用和深远影响。
侯卫东提出的建议很不错，获得下级采取，同时侯卫东职位级别晋升一级，嘉奖其一百两银子。
“要想富先修路！”这句话在颜学义宿世无数人都明白，一样，颜学义也明白，听到颜学义讲授的人也明白这句话的意义，也明白修路的好处。
工程造价为三千万两白银，首要用于采办铁轨、火药等。
铁路和公路还没有修完源河市光临越县这一段，说那些另有点早，首要的是先将铁路和公路修建起来，到时候铁路和公路的感化才气阐扬出来。
公路和铁路对于一个处所的生长相称首要。
颜学义考虑到，一旦满清围歼雄师进入四汌省，会对四汌省的老百姓有很大影响，特别是满清雄师路过地区的老百姓，能够会被满清雄师全数搏斗，这不是平空猜想，是有先例的。
修建公路和铁路打算顺利展开，源河市中的水泥厂和钢铁厂也尽力运转，出产出充足多的水泥和铁轨。
如果用公路和铁路将四汌省各个城池连接起来，最起码便利各个城池相同了，相互之间运输各种货色速率加快，特别是产业都会源河市能够快速、大量的向四汌省境内其他城池运送各种机器，使得四汌省全面建立产业根本，同时四汌省各地的质料也能源源不竭运抵源河市。
颜学义不想让四汌省百姓蒙受磨难，决定让汉军主动反击，在四汌省外击溃满清雄师。
铁路总长度为4500千米，连接四汌省境内首要城池。
失算了。
工程估计用时五年（修铁路比修公盘费事多了）。
铁路和公路固然首要，但是现在有更首要的事情，那就是面对满清的围歼雄师。
工程造价500万两白银（实在造价这个题目作者菌也不太懂），首要用于采办水泥、搬家住民用度等，因为利用免费劳工，不需求付出人为，尽管用饭便能够，以是工程造价不高。
四汌省的铁路和公路打算已经展开，大量俘虏和袍哥会成员被被押到源河市，充当劳工修建铁路和公路，铁路和公路都是从源河市开端向其他城池修建的。
工程估计用时两年（应当不算太短吧）：先将各个州府等首要城池连接起来，第二步从各个州府同步施工，连接下辖县城。
当然，铁路对军事范畴也非常首要，比如说运兵、后勤等等，只是四汌省才修建铁路，对即将产生的大战没有任何帮忙，不过比及铁路修建好了，如果再产生战役，当时候就会表现铁路真正的军事代价了。
这些免费劳工可不是茹素的，一旦不谨慎让这些免费劳工暴动起来，也是一个费事事，这时一个叫侯卫东的年青人提出了本身的建议：把劳工分组，然后每组挑选出一个组长，组长如果干得好，每天能够获得更多的食品或者其他的嘉奖，一旦组内有人出错，就全组受罚，如果哪个组每天完成的任务多就会遭到嘉奖……
不过劳工多了，看管劳工也是一个费事事，必定不能用浅显人来看管劳工，唯有动用差人或者汉军，现在四汌省差人的数量都不敷用，颜学义只好先变更守备团一个步虎帐来看管在源河市修建公路和铁路的数千劳工。
公路修建打算：
实际上现在开端修建公路和铁路对即将到来的大战没有任何帮忙，但是颜学义、颜学才等高层信赖汉军能够克服满清雄师，以是全部四汌省都在筹办与满清一战的时候，还要修建公路和铁路。
颜学义手中的免费劳工说多未几说少很多，满清俘虏、袍哥会成员外加四汌省的匪贼，总计靠近十万人，并且后续和满清大战，又会有多量俘虏，修建公路和铁路是不会贫乏免费劳工的。
在承平天国活动中，承平天国每占据一座城池，都会把那些大户和反对他们的百姓杀掉，比及清军光复城池，又会把剩下这些投奔承平天国的百姓杀掉，一来二去，全部城池的人都死光了，乃至于全部承平天国活动期间，中华民族人丁锐减一亿以上。
满清军队不焦急打击也好，汉军招募的新兵严峻练习两个月后，勉强能够转正，一旦汉军局势倒霉，新兵能够拿起步枪朝仇敌射击。
公路为水泥路，宽4米（归正今后得铺设沥青路，到时候再拓宽就好，现在4米宽充足用），估计公路总长两万两千千米，将四汌省境内各个城池用公路连接起来。
铁路轨距为1600毫米宽轨（现在国际轨距标准是1435毫米，标准轨和宽轨各有优缺，不过这些优缺点颜学义没有考虑，颜学义考虑的是宽轨意味着火车车厢更加宽广，能够载更多的人，不像后代火车车厢那么拥堵）。