310战略藐视他们

一堆航天范畴内各专业的理工男，聚在一起会商，最后就变成了对两种技术的深度对比。王志伟在此中压力山大，他是电推项目小组的卖力人，现在整组力量都在技术攻关电推功率的困难，现在如许，总感受拖了大师的后腿。

“我倒是感觉，对方画大饼的才气最值得我们学习。”陈文浩手指在半空中虚画两下，“看发射前对方如何吹的：要用新的火箭去火星殖民。比及发射胜利了，就改口说有更好的火箭已经获得停顿，现有的火箭筹办用来带人去月球旅游。总之，好吃的大饼画得不亦乐乎。”

搞技术搞研发的人，苦衷都上脸。陈文浩一看严国平的神采，对他的设法就明白了七八分。他哈哈一笑，站起家绕过办公桌，拍了拍严国平的肩膀：

严国平带着一群理工技术宅脑筋碰撞了半天，几次话题都偏到了对一些技术细节的优化会商，终究在营收方面的建议就是以为送人进太空的代价定得太低，建议在前面再加个零，以目前的飞翔频次和报名热度，仍然能够包管每次满员状况。

纠结了半天，严国平将此次集会的记要附在例行的节点研发进度陈述前面，发给了陈文浩，本身的人也来了陈文浩的办公室。

陈文浩放下平板，决定和严国平好好谈谈。按理说集会记要这类体裁，是一份不带豪情和情感的记录，可这份集会记要中，把X空间胜利放飞可回收火箭这件事抬得太高。做技术的，体味本身和同业之间的好坏势没有题目，可过分吹嘘了对方，这可不是好的势头。

严国平的大脑开端高速转动：这是要加大飞船腾飞频次？不对，这个换汤不换药；那就是载人登月，以现在的团队水准，还真有机遇尝尝；要不也向火星发射点甚么，弄个太空移民打算？

严国平有槽不晓得如何吐，心说哪有如许算的，这么大的载荷差异代表的是两条技术线路的不同，起码目前阶段，电推引擎的输出功率还没法和传统体例比拟。转念一想也不对啊，这段时候打仗下来，自家老板和别人家的还不一样，对这些技术题目是门清的。

说是做比较阐发，实在从技术角度上也没甚么比如较的，两家走得是完整分歧的两套门路。X空间新发射胜利的可回收火箭，动力体系利用的还是传统体例，依托航天燃料的化学反应获得动力。而在无穷将来公司，走的是航天飞机的门路，动力体系转向了电推，但因为目前电推体系的功率不敷，不得不当协于利用异化双引擎。

严国平的表情也是非常庞大，压力感没好到哪去。上面的人能够只存眷手头的这一块，他作为全部奇迹部的卖力人，不但仅要完成预定的项目目标，营收数据也要考虑，特别是隔壁的几个奇迹部成绩刺眼得亮瞎氪金眼的前提下。只不过，他的人生经历已经证了然：技术上是一把妙手，带团队做技术攻关也是得心应手，搞市场营销真得不大对路。

“只靠我们的飞船每周载几名搭客上太空，开端的欣喜畴昔后，分散得太慢了，我们有需求也画个大饼，刺激一下外界，也刺激一下我们的内部团队。最首要的是我们的大饼能真的吃到嘴里。”

严国平一脸囧，老板明白说过，低价太空游是为了培养用户群，不消考虑赢利的题目，这不是要和主旋律唱反调么，这些建议较着不靠谱啊。

“你要如许想，敌手在载荷有上风，吃的是美利坚在上世纪六七十年代举国投入的红利，1960年代的土星五号火箭，近地轨道载荷超越100吨了吧，这些年nasa的研发资金严峻，很多成生技术和项目都直接让渡给了本国的这些公营太空公司，不然哪来现在的风景。实际上，这些公司所谓的独家技术，只是对成生技术的优化，远没表面看上去的神情。”

对太空奇迹部的要求就更加明白了：在初期是尽快接收和了解公司的技术储备库（外星黑科技），能够在这个过程中要弄出点副产品则属于不测之喜。比如说货运飞船，从技术层面上，实际上就是太空飞船的先行产品，也能够算是副产品吧。现在消化这一块的任务根基完成了，要求进步到要进一步发扬光大。统统的目标，都是环绕技术和利用方面的要求，不但营收不做考量，就连投入也是不计本钱。

“我们一件件来讲。先说说X空间的这件事。我发明大师最在乎的还是运力方面的差异。他家火箭的近地轨道载荷有60多吨，地球同步轨道运载才气也有20多吨。我们家太空飞船的这两项数据只要3吨和2吨，看上去仿佛差异不小，但是挡不住我们的本钱低啊。你应当很清楚飞船的载货单位本钱，对方连我们的车尾灯都看不见。既然如此，载荷差一点，那就多飞几次嘛，他们发射一次，我们就飞个十次，算总本钱我们还是有上风。”

陈文浩也是哭笑不得，严国平的任务心太强了也轻易钻牛角尖。他对太空奇迹部真的没有营收要求。实际上，就连野生智能模块、无人机、假造投影设备等直接面对用户的产品，卖力部分也没有事迹考核目标。

从公司建立开初，陈文浩就没有采取kpi考核机制，对员工事情的办理采取的是分级制加成绩积分轨制，小我事情和团队事情的评价紧密挂钩在一起，一荣俱荣的干系。这也是无穷将来系的详细环境决定的，除了极少数必须的后勤支撑职员外，其他都属于研发型人才，连营销团队也是技术导向，走的是工程师文明。公司的产品能够横扫市场，凭的是技术上风碾压，顺带击顶用户需求痛点。

这倒是有点近似于传统燃油汽车和新能源汽车的线路之争。传统强国在燃油体系上的技术气力和储备更抢先，并且还在想体例发掘更多潜力，目前阶段在很多技术目标上也抢先于其他敌手。而掉队者想弯道超车，赶超前人，以是大力推行新技术，但是新技术另有很多范围，比如说续航不可、充能太慢等等，这需求渐渐处理。