第一千七百零七章 汽车领域的合作
如果现在有机遇把捷豹路虎买下来，倒也是一件很划算的事情。
如果有现成的传统汽油车平台，那特斯拉的研发与出产都会更轻松一些。
李牧笑道：“这点小事还需求你亲身打电话来相同啊？我这就安排市场部分，把受权书给Smart发畴昔。”
比如，用捷豹出产XJ的平台来出产特斯拉的Model-S，只需求在XJ的根本上，把底盘轻量化、把电池仓布出来，再把发动机、变速箱以及传动部件替代掉，剩下的前后吊挂、电控体系保存，一款中大型豪华款特斯拉就根基妥了。
说着，戴维森又道：“实在我们在戴姆勒也有一些股分，此次跟李先生你联络，还是有件小事想跟你合作一下。”
李牧皱了皱眉。
说着，戴文森又道：“福特十几年前收买了捷豹，四年前又从宝马手里买了路虎，然后把这两个品牌内部整合到了一起，不过团体表示比较惨，捷豹路虎现在是福特手里的几个承担之一，福特有脱手的意义，不过行业内部仿佛没甚么感兴趣的买家，大师都感觉这两个品牌很难做得起来。”
这个操纵就很骚了，等因而本身在最低点割肉，然后让塔塔买走以后一起暴涨。
李牧笑道：“想出去尝尝水。”
捷豹路虎上辈子在中原卖的都挺好，捷豹减色一点，但路虎是真的吊炸天，一部《蜗居》让路虎在中原火的一发而不成清算。
即便特斯拉是纯电动车，也离不开一套成熟可靠的底盘技术，特斯拉除了最早的Roadster是从莲花拿来的底盘技术，后续的几个主力型号，从model-S，到SUV款的X再到便宜的3，都是基于本身开辟的平台。
温莎家属固然不在朝，但是在英国的影响力还是非常强的，并且温莎家属本身的财产也遍及各行各业，在欧洲能够说是综合气力最强的家属之一，以是立即开端帮忙李牧，在英国全部各种所需求的旅游资本。
戴维森想了想，说：“英国有两个汽车品牌，一个叫捷豹，一个叫路虎，不晓得李先生传闻过没有？”
戴维森说：“在福特手里，并且运营的不是很好。”
戴维森奉告李牧：“李先生，我们Goldberg家属在欧洲几个航空公司都有占股，如果需求的话，我能够拉拢这几家航空公司跟牧野科技深度合作，深度共同牧野科技在将来的欧洲赴华旅游线路。”
李牧又问：“那你是想跟我在哪件事上合作？”
不过，福特仿佛比较惨的是，他们在路虎大火之前，把捷豹路虎打包卖给了印度塔塔。
李牧嗯了一声：“传闻过，这两个品牌在哪家公司手里？”
戴维森笑道：“那可真是太好了，感谢你李先生，Smart一向想找个合适的机遇推出去，看来这个好机遇来了。”
李牧的尽力，让赴华旅游成了国际旅游最热点的挑选。
戴维森笑着说：“戴姆勒从98年就在推一个子品牌，这个品牌中原能够还没有上市，叫做smart，是起初梅赛德斯奔驰和斯沃奇合作的一个小型车品牌，专弟子产超微型的小汽车，不晓得李先生你传闻过没有？”
李牧猎奇地问：“戴姆勒是梅赛德斯奔驰的母公司？”
把更小的电机、更小容量的电池组以及车载充电模块、能量回收模块塞出来，就变成了一辆浅显混动汽车。
之以是有这么大的掌控，是因为现在申请中原旅游签证的旅客数量非常之多，天下各地大使馆收到的签证申请都比之前要超出数倍。
福特进入2000年今后，运营搞的一塌胡涂，亏损也越来越严峻，今后的几年都在连续兜售本技艺里的财产，捷豹路虎卖给了印度塔塔，沃尔沃则卖给了海内的吉力……
沃尔沃现在就有S系、V系、XC系这三个主力款，S40、60、80的细分产品线很全，XC6、90也覆盖了中型SUV和大型SUV这两个，并且XC系列还不是硬派越野，能够把Model-X的观点移植到XC系列上。
更何况，现在买捷豹路虎，应当是绝对的抄底价。
大使馆方面一向在放宽以及加快旅游签证的审批，不但是因为这些外洋旅客能够给海内旅游财产带来庞大的支出，更因为通过这些外洋旅客，能够修改外洋对中原的固有认知、向海别通报中原的风景与文明。
最简朴来讲，用一套自适应巡航、预碰撞体系、行人庇护体系以及车道偏离体系，就能做出半主动驾驶了，在这套体系的根本上，再增加更智能化的导航、安然、辨认服从，就根基上能摸到主动驾驶的门槛。
因而李牧就问：“Smart我倒是晓得，不过你想拿Smart跟我们做甚么合作？”
戴维森问：“不晓得你对哪些范例的车比较感兴趣？是不是要买一个超跑品牌玩一玩？”
李牧欣喜地说：“真是太感激了高柏先生，没想到你们Goldberg家属停业浏览这么遍及，不但有银行、金融和投行财产，连航空公司也有涉足。”
李牧道：“不不不，超跑我不感兴趣，浅显民用车就好，比如浅显轿车、豪华轿车，或者SUV。”
“对。”戴维森说：“戴姆勒旗下有几个汽车品牌，梅赛德斯奔驰是此中之一。”
自从熊猫熊火遍环球以后，外洋旅客赴华旅游人数与客岁同期比拟，增加超越200%，并且出出境办理部分乃至猜测，在不久的将来，赴华旅游的外洋旅客人数还会在现有根本上实现倍增。
英国方面，温莎家属也在主动推动与牧野科技的合作。
而特斯拉本身就有本身的电机技术、电池组技术、充放电技术以及能量回罢技术，这不已经齐活了吗？
说内心话，Smart这款车分歧适李牧如许的大老爷们，车很小也就算了，动力也就普通，跑也跑不了多快，开起来噪音也不小，驾乘体验都不值十几万的价位，但赢就赢在品牌、外型以及超微型的观点上。
说着，李牧俄然想到，本身还要在特斯拉能够量产之前，提起初布局好出产线的题目，因而他便问戴维森：“对了戴维森，如果我想收买汽车制造企业，你有没有甚么好的保举？”
哦对了，另有沃尔沃！
固然李牧不太懂汽车制造的详细内容，但他跟埃隆・马斯克聊过，特斯拉与传统汽油汽车有几个通用的大层面技术，底盘是最首要的一个。
与李牧有必然友情的Goldberg家属现任办理者――戴维森・高柏也收到李牧要开辟欧洲出口的讯息，立即给李牧打来电话，同时给李牧带来一个好动静。
开Smart，不消担忧泊车，能停三蹦子的空停它就没题目，开着它在多数会，比开大车便利很多，别的加塞也很便利、油耗也很低，还是有它独占的一些长处的。
“客气了。”李牧笑道：“这对我们来讲，就是举手之劳的事情。”
“Smart？”李牧皱了皱眉，奔驰旗下的smart他当然传闻过，不但传闻过，上辈子还开过这款车。
捷豹另有一款型号为XKR的跑车，基于这个平台来打造Roadster一定就比莲花的地盘差哪去。
更首要的是，沃尔沃有很多安然范畴的专利技术，这个一起打包拿下来，全数融入到特斯拉身上，能给特斯拉将来的主动驾驶免却很多根本事情。
“汽车企业？”戴维森惊奇的问：“李先生想涉足汽车财产了？”
比如，特斯拉能够把本身的智能驾驶服从拿出来晋升这三个品牌车型的智能化程度，同时也能够基于特斯拉本身的电机、电池技术，来帮忙这三个品牌自有的车型实现异化动力的拓展。
戴维森笑道：“实在欧洲的环境跟北美和中原不太一样，北美和中原有很多新财产、新富豪，特别是像李先生如许的互联网富豪，但欧洲的环境，团体还是Old-Money在支撑，并且资金也多数在金融、产业、能源这些传统行业里，这些传统行业，也是我们这类家属一向深耕的财产。”
沃尔沃的车型更全面，从小型车到大型车、豪华车，再到SUV，产品线很全，固然丑了点儿，但安然方面确切做得很到位。
把小功率的电机、小容量的电池组以及市电充电模块、能量回收模块，见缝插针的塞进油动车里，然后再做团体调优，这就变成了一辆插电式混动车。
要说跟特斯拉混血，沃尔沃实在比捷豹路虎更合适！
至于路虎，将来SUV、硬派越野车大火，这品牌在手里就妥妥的赢利，就算不能用来跟特斯拉一起出产纯电硬派越野，起码也是能够拿来赢利的。
戴维森笑道：“我这也是受人之托，你们不是把熊猫熊的形象受权给宝马利用了嘛，宝马明天刚推出了观点图，要在将来一两个月以后，推出限量版的熊猫熊Mini-Cooper，全部车前脸都是熊猫熊的外型以及拉花，这个观点图刚出来，欧洲经销商就收到了很多意向订单，估计将来的销量会非常好，Smart跟Mini都是走小型车线路，很合适卡通外型，以是也但愿能够拿到熊猫熊的受权，出一个熊猫熊限量款Smart。”
底盘这个东西，说白了就是一套平台，它是从轴距到发动机变速箱布局、到吊挂、到调教、再到各种电控体系、稳定体系等等多方面的一整套处理计划。
如果本身把沃尔沃也拿下来，特斯拉今后就太费心了，能够直接在沃尔沃的根本上搭建本身的产品体系以及技术壁垒。
对外洋旅客来讲，想来中原旅游，申请签证是第一步，他们能够临时还没做好出行筹办，也能够临时还没打算好出行时候以及线路，但是他们已经有了这个动机，以是都想着先把签证申请下来。
并且，特斯拉还能够把它的技术反哺给沃尔沃、捷豹以及路虎。
