第152章 花的值不值
陈小山、孙寿彭以及嘉陵厂的总工程师程兴明则是暗自攥紧了拳头：连我们中原的外洋游子都对国度这么有信心，我们凭甚么不尽力？
作为机器行业的白叟，孙寿彭和程兴明非常清楚这么一台具有六个汽缸的摩托车发动机意味着甚么：这就是先进的代名词。
“老板，您真的以为中原能赶上米国？”孙小山惊奇的道。
陈小山还能说出话，和他一起来的两位同时，干脆已经被震惊的说不出话来了，和繁华的美国比拟，现在的中原粗陋的的确让人悲伤。
哪怕是有着数次出国经历的嘉陵厂孙寿彭一行，也是劈面前的繁华瞠目结舌，在他们眼里，前些日子去的南斯拉夫就已经够繁华的了，公然不愧是社会主义产业强国，但面前的美国，只是一条浅显的接到，就比贝尔格莱德气度了不晓得多少倍……难怪米国能够和苏联对峙几十年还占有了上风。
陈耕笑了，语气格外果断：“不，就三年！”
“五年？”
陈小山、孙寿彭等人的反应并没有出乎陈耕的料想，但是下一刻，孙寿彭的反应有些出乎陈耕的料想，他扭头看向陈耕，神采有些悲壮，就像是在寻觅某种信心：“陈先生，迟早有一点，我们中原也能达到这类程度，对吧？”
孙寿彭不美意义，陈耕也不勉强。
“这就是美国？”望着繁华的街道、林立的高楼，陈小山恍忽的短长：“本来美国这么发财？”
陈耕笑道：“要不要尝尝？”
但是现在……
陈耕想了想，说道：“一年的话……我们公司这才方才建立一年呢，这个参考意义不大，但上个月，我们公司、包含我们的合作商，一共卖出去了2500多辆车，全部1979年，我估计卖出去三万辆题目不大。”
作为“野马之父”，李・艾科卡清楚费尔南德斯设想的这两款发动机有多么优良：哪怕是那台1.8升排量的，不管是功率、扭矩、运转的平顺度还是燃油经济性都超越克莱斯勒筹办装在“family”上的那台2.2升排量的488发动机一截。克莱斯勒想要将费尔南德斯公司这两台发动机紧紧的捆绑在克莱斯勒身上，如果将来有合适的机遇，归入克莱斯勒的麾下乃至强取豪夺也一定不是一个能够考虑的挑选。
“你们筹算试一下？”
“老程……”
“实在我们这一代人都应当感到幸运，”陈耕的声音并不大，但语气倒是非常必定、非常果断：“因为现在的中原，正处在一个最首要的汗青拐点上，而我们，恰是这个期间的初创者和见证者。”
这就是本田CBX1000？
“这就是你们筹办让渡给我们的那两台发动机？”看着面前这两台被擦拭一尘不染、发动机的大要被措置极其美妙的发动机，孙寿彭的眼睛一下子亮的短长：这两台发动机真的太标致了，和前段时候本身去南斯拉夫考查的时候看到的他们的发动机比拟，的确就是东施和西施的差异！
PS：兄弟们，稍等三分钟再革新。
陈耕倒是无所谓：“卖的车再多，也不过是个二手车估客，比拟于发卖，我实在更看重技术和研发……孙厂长、程总工，这边走，这就是我们筹办向嘉陵厂让渡技术的阿谁发动机的原型：本田CBX1000摩托车。”
一年上千万美圆，真是吓死小我！
看着面前这辆红色的大摩托车，孙寿彭的第一感受就是：大！
和陈小山一起来的别的两位拆解厂的副厂长固然没有说话，脸上倒是一副“你在逗我？！我们和美国人的差异这么大，如何能够追的上他们？”、或者是“估计会有那么一天吧，不过恐怕我是看不到了”的神采――他们将陈耕的这番话当作了陈耕的安抚之举。
他没想到面对如此大的打击，孙寿彭竟然另有迎头赶上的新年，说是怀着破釜沉舟的信心也好，说是甚么也好，但在这类打击下，孙寿彭竟然另有斗志，并没有举手投降，这已经让陈耕心中充满了敬意：“当然，迟早有一天我们能赶上，并且我信赖这一点不会太悠远，我们都能看的到……”
陈小山磕磕巴巴的问道：“老板，我们公司一年能卖出去多少辆车啊？”
车子一起飞奔，很快就来到了陈耕的公司，风俗了海内动辄占地几千亩的大工厂，大师对于费尔南德斯的这片工厂倒是并没如何奇特，倒是内里热烈的气象有些猎奇，待到陈耕奉告他们这些人有超三分之二都是来买车的人的时候，一行人全都震惊了。
陈耕提出将他们研发的1.8和2.0这两款发动机归入“family”车型的装机行列，这个并没有出乎李・艾科卡的料想，不然此前罗斯玛丽向本身提出这个要求做甚么，这已经充分辩了然费尔南德斯成心将这两款发动机量产、推向市场。
陈耕痛快的点头：“当然没题目，既然我们是合作，总要让你们晓得本身的钱花的值不值。”
而总工程师程兴明，干脆已经趴在了面前的这两台发动机跟前，眼睛几近已经贴在了这辆台发动机上。
这当然不是李・艾科卡想要的。
孙寿彭的脸上有些难堪，他感觉老程的这个要求有些冒昧了，但是话说返来，他何尝又不想亲身尝尝这两台发动机的深浅？
面前的繁华，超出了他的设想。
此前在克莱斯勒之前的内部会商会上，克莱斯勒方面早就想到了这个能够，并且做出了针对性的计划：如果能用这个别例压服费尔南德斯公司放弃自产这两款发动机，将这两款发动机列入“family”的动力体系处理计划中也能够考虑，固然美国没有排量税，但1.8和2.0的发动机确切是比2.2、3.6排量的发动机的本钱要更低一些，利用这两款发动机有助于降落“family”系列车型的入门门槛和售价，这个倒是也合适克莱斯勒汽车的好处。
陈耕点头，也是，海内功率最大的摩托车就是长江750的警用版，最大能够达到32马力，但面前这辆CBX1000的最大功率就达到了95马力，几近是警版长江750的三倍，和上@海牌小轿车的功率差未几，设想一下让一台能够鞭策一辆小轿车的发动机来鞭策这么轻的车身，推背感和撕扯感将会是多么激烈？
李・艾科卡的眉头皱了起来。
带着孙寿彭和嘉陵厂的总工程师程兴明持续往前走，来到内里的技术尝试室，指着摆放在揭示台上的两台发动机，陈耕对孙寿彭和程兴明说道：“孙厂长，程总工，这就是我们以CBX1000的发动机为原型，开辟出来的单缸175cc和两边350cc的两款发动机。”
比拟于海内能够见到的那些摩托车，比如轻骑的CJ15、比如幸运250、再比如两轮的长江750，面前这辆本田CBX1000个头和蔼势比海内现在能够出产的摩托车都要大的多，特别是那台气势恢宏的、在摩托车上几近不成能见到的直列六缸汽油机，让懂技术的孙寿彭和程兴明看的目炫神迷：真先进啊。
“陈先生，”程兴明猛地抬开端来，镇静而孔殷的问道：“这两台发动机的数据我们已经晓得了，您有没有安装了这两台发动机的摩托车？”
孙寿彭有些心动，但踌躇了一下，还是摆摆手：“算了，这车太大了，我担忧我节制不了。”
陈小山一声惊呼：“三万？！”
“陈先生，”程兴明猛地抬开端来，镇静而孔殷的问道：“这两台发动机的数据我们已经晓得了，您有没有安装了这两台发动机的摩托车？”
“三年时候太短了，”李・艾科卡想了想，说道：“如果要代工这两个发动机，克莱斯勒需求重新添置一些设备、定制公用的工装夹具和量具，这但是很大一笔钱……五年吧，如何？”
但是，只代工三年？
陈耕有些诧然。
“老程……”
“没错，五年，”李・艾科卡说道：“我感觉五年是一个不错的刻日。”
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真大！
“是，”程兴明重重的点头：“我想尝尝这发动机到底如何样。”
孙寿彭的脸上有些难堪，他感觉老程的这个要求有些冒昧了，但是话说返来，他何尝又不想亲身尝尝这两台发动机的深浅？
“是，”程兴明重重的点头：“我想尝尝这发动机到底如何样。”
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只是固然回绝了陈耕的美意，孙寿彭眼中还是难以自抑的暴露了恋慕的目光：甚么时候我们嘉陵厂也能出产这么先进的摩托车就好了。
一年卖三万辆车，这得赚多少钱？！
“你们筹算试一下？”
固然卖的是二手车，代价比新车低的多，遵循老板的说法，偶然候一辆车只卖一两千美圆，去掉给职员的提成、公司的运营本钱，一辆售价两千美圆的车子的实际利润能够还不到100美圆，但就算是如许，一年下来也得有上千万美圆的净利润了吧。
