第173章 资本家的贪婪本性
“我喜好这个车，”埃尔森拍拍方向盘说道：“开这个车，让我有种开欧洲初级轿车的感受。”
“这是我们全新的设想理念，这个设想理念的核心主旨是机器空间最小化、同时乘坐空间最大化，简称‘MM理念’，”陈耕毫不客气的将本田的“MM”理念给抄了过来：“车子是为人办事的，说实话我很不喜好现在那些汽车的后排空间设想理念，我严峻思疑那些设想师的脑筋是不是进水了：固然我们根基上不会坐进后排，但谁会嫌后排空间大呢？”
陈耕有些绝望的叹了口气，他还揣摩着克莱斯勒会不会感激之下每辆车多给本身几美圆的设想费提成呢，现在看来本身还是低估了本钱家吝啬和鄙吝的程度。幸亏陈耕也没对本钱家的节操和戴德心抱有多大的但愿，小小的绝望以后，陈耕向李・艾科卡问道：“Lee，按说除了设想和参数标定，我对‘family’没有指手画脚的资格，但是我还是想要问问，你们要筹算调剂售价吗？”
“你们啊……”
车子一启动，还没跑多远，埃尔森就惊奇的“咦？”了一声。
李・艾科卡确切是心不足悸。
陈耕没说话，埃尔森夫人倒是奇特的问道：“如何？”
可转过甚，埃尔森就看到老婆靠在靠背上、舒畅的翘着腿的舒畅模样。
之前和李・艾科卡打赌，彩头是10万美圆，可眼下这张支票上的面值就有点吓人了：30万美圆。
“上帝！我真不敢信赖，这辆车与方才我们开的那辆车是一款车，和方才那辆车比拟，这辆车的确就是一坨狗屎！”当换了一辆车以后，车子才开了不到两分钟埃尔森就忿忿的向陈耕问道：“费尔南德斯先生，你肯定这辆车跟我方才开的那辆车是同一款车？”
埃尔森夫人拍了拍胸口表示丈夫慢点：“埃尔森，我有点想吐，这车让我很不舒畅……”
“多少？”埃尔森觉得陈耕说错了。
为甚么这么问？
“我帮了你们这么大一个忙，你们就只肯出20万美圆？”陈耕诚恳不客气的把支票收好，嘴上倒是不饶人：“艾科卡，信不信我帮你们多赚了起码几亿美圆？要我说你们也忒吝啬了。”
李・艾科卡回绝的格外干脆利索了：“这不成能！”
“OK，OK，是我的错，是我过于傲慢高傲了，”迎着陈耕的目光，李・艾科卡痛快的认输：“费尔南德斯，我要感谢你，如果不是你，或许这款本来能够爆款的车型就砸在我手里了。”
“哦，既然如许，那把我的设想费提成提一提如何样？”
“就在你来之前，我们方才开了董事会，诸位董事们分歧以为这是你应得的，”李・艾科卡的语气有些感慨：“费尔南德斯，如果不是有你的对峙，克莱斯勒以及我都极有能够将一个本来能够爆款的车型做成一团狗屎，以是请收下，这是你应得的。”
男人么，多数对机器、汽车都比较感兴趣，特别是在美国这小我工本钱昂扬的国度，你不想感兴趣，糊口也会逼的你感兴趣。
李・艾科卡并不坦白这一点：“董事会也在考虑这个题目……”
“上帝！”
因为陈耕不信赖克莱斯勒的董事会看了调查陈述以后，会对被调查者给出的代价区间的预估不心动：如果能卖12000美圆一辆，为甚么要卖9000美圆？
说完，他将一张支票推到了陈耕的面前。
老婆的话让埃尔森本能的不信赖：除了加长的大礼宾车，甚么车能有那么大的后排空间？就算是本身的那辆福特轿车，车身长度比这辆车长出来将近一米，可琳达打死也不会坐在用她本身的话说就是“只能坐十岁以下的孩子和狗”的后排――当然也没有需求坐在后排。
不过等陈耕看清支票上的面额，陈耕一愣：“不对啊。”
“哈……”埃尔森大笑起来：“没错，我也是这么想的。”
可一样一款车，当换成那辆克莱斯勒公司私行窜改的吊挂计划的版本的时候，埃尔森佳耦不干了……
看在200美圆的购物券的份上，埃尔森决定，只要这辆车不是太难开，本身还是说点好听的、给克莱斯勒留点面子好了。
埃尔森夫人不晓得这个轴距意味着甚么，可埃尔森倒是晓得的，他惊奇的不得了：“这么优良的后排空间表示，可轴距只要2720mm？难以置信，我那辆福特的轴距是3112mm，也没有你们这辆车这么宽广。”
陈耕只好再反复一遍：“2720mm。”
也就是说，此前克莱斯勒为“family”打算的9000只11500美圆的代价定位远远低于市场的预期，面对这个调查成果，克莱斯勒当然能够进步“family”的售价，但如果他们持续对峙9000至11500美圆的代价区间，将极有能够打造一个爆款车型。
陈耕心说我能说这是李・艾科卡本身肯定的吊挂设想计划吗？
李・艾科卡诚心的语气让陈耕内心舒畅了很多，他之前另有些担忧李・艾科卡会不会疏忽调查陈述，固执的对峙本身的挑选，不过看来是本身多心了，在他还没有带领克莱斯勒汽车走向光辉、被媒体封为“运营之神”之前，李・艾科卡内心头应当还是对市场还是存有充足的畏敬。
…………………………
当然，老婆能够翘个腿是因为老婆的身高只要168cm，体重也只要120磅，如果是本身182cm的身高、210磅的体重，本身是不管如何也不成能翘起腿来的，但毫无疑问，哪怕是本身，也能够舒舒畅服的坐在后座上。
“我的公司里有几辆奔驰和BMW，”埃尔森说道：“当然，与真正的欧洲初级轿车比拟，你们这辆车在底盘方面、吊挂方面的质感还差很多，我的意义是，我很喜好这辆车在吊挂和底盘方面的感受，很舒畅，不像我那辆该死的福特，晃闲逛悠的像是在开船，感受像是喝醉了……”
“您开过欧洲的初级轿车？”陈耕有点惊奇，他方才看到了埃尔森是从一辆福特轿车上走下来的，那只是一辆很浅显的福特水星，没想到这位埃尔森先生竟然有多款欧洲初级轿车的驾驶经历。
“这确切就是一辆车，”陈耕苦笑着点头：“只是这辆车采取了别的一种吊挂和转向计划。”
“狗屎！”埃尔森忿忿的骂了一句：“真不敢信赖你们还在为如许的狗屎计划做调查――见鬼！这有调查的需求吗？哪个混蛋设想的这套吊挂？你们老板应当让他立即滚蛋！”
埃尔森伉俪别分开了40分钟，两人对这辆车都给出了极高的评价，当陈耕让他们给这辆车估个价的时候，伉俪两人别离给出了13000美圆至14000美圆、12000至13000的估价，并且表示如果这辆车的终究售价就在这个代价区间范围内，他们会很慎重的考虑是否要把现在的车换成这款车。
能够翘起腿来？
在看了上面的人提交上来的阐发陈述以后，李・艾科卡当时就吓出了一身的盗汗，他不敢设想，如果不是陈耕要跟本身打这个赌，这款被克莱斯勒和本身寄予了厚望的“family”将会给本身带来一场如何的打击，某种程度上，能够看作是陈耕帮本身坐稳了克莱斯勒汽车总裁的宝座。
“2720mm。”陈耕随口说道。
最首要的是，没卖一辆车，付给费尔南德斯的提成都是牢固的，辛辛苦苦的卖30万辆车，要付给费尔南德斯3000多万美圆的“设想费”，如果只卖10万辆车，遵循条约只需求付给费尔南德斯1000多万美圆就好了，即是克莱斯勒汽车在无形当中又多赚了2000多万美圆。
一样是挣3亿美圆，如果卖10万来阿谁车便能够悄悄松松的实现这个目标，我为甚么要辛辛苦苦的去卖30万辆。
不消陈耕丢在本身面前的这份质料，克莱斯勒的团队已经在明天早晨就将这一次测试的陈述送到了李・艾科卡的案头，除了几近统统的共同调查者都喜好费尔南德斯之前设定的阿谁吊挂和转向设定计划以外，李・艾科卡乃至还晓得，这总计1000名的被调查者给出的代价预估中，以为这车的代价区间在10000至12000美圆的有19.42%，以为在11000至13000美圆的有35.18%，以为在12000至14000美圆之间的31.22%，以为在9000至11500美圆之间的有11.01%（剩下的是“其他”），有超越85.88%的被调查者以为这车的代价在10000至14000美圆之间，这但是市场上中高端中级车的售价区间。
他当然承认陈耕说的确切有些事理，20万美圆的感激费也确切是少了些，但他有甚么体例？苦笑着说道：“你晓得的，克莱斯勒现在的环境很艰巨……”
埃尔森很惊奇，他猎奇的向陈耕问道：“费尔南德斯，你们这车的轴距是多少？”
李・艾科卡苦笑。
“这是汇集上来的调查陈述，”陈耕毫不客气的将一叠陈述扔在李・艾科卡的面前：“此中另有60%的被调查者同意了我们录相的要求，这总计一千名被调查者，喜好我之前给出的吊挂设定的有87.5%。艾科卡先生，您还对峙要窜改我的吊挂设想计划吗？”