第435章 这般哪般？
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小麦克唐纳用力的一挥手：“我决定给你放十天的假，只要你的账单不超越四万美圆，公司给你全数报销了。”
麦道公司的MD-80系列飞机实在能够看作是DC―9系列的超等进级版本，并且就在客岁的时候MD―80飞机还叫DC―9超等80呢，如果遵循之前DC―9的生长序列号，MD―80应当叫做DC―9―80才对，只是因为在麦道公司高层看来，MD―80系列实在是太先进了，为了将DC―9―80与DC―9辨别开来，麦道公司才为DC―9―80开启了全新的系列：MD―80。
在美国，具有私家飞机的富豪有很多，那些身价超越1亿美圆的亿万财主，不但大家有私家飞机，此中超越80%的具有的更是喷气式私家飞机，但用一架支线客机改装成私家飞机？
“另有呢？”他接着问道。
然后就是一些小的东西，比如需求环境下不消机场供应舷梯车就能登机的随机的登机梯，比如能够让机组本身把行李装进堆栈的绞盘体系……”
至于增加机腹堆栈油箱、增加航程，这也是理所当然的，DC―9―50的满载航程3100多千米，对于飞牢固航路的民航支线飞机来讲这不是题目，但对于这么大的一架公事机来讲，这个航程就是笑话了，连湾流II这类玩意儿都有6000多千米的航程，一架DC―9改装而成的公事机，如果没有8000千米以上航程，岂不是会被人笑掉大牙？
“在传真内里，他们问我，他们筹办买一架DC―9，然后把这架DC―9改装成公事机，问我们麦道能不能供应一些技术支撑……”
至于被堆栈被油箱占用了很多空间？这也不是题目，这但是公事机啊，统共才坐多少人？有多少行李能够装？就算将机腹堆栈占用80%，剩下的20%也充足装行李的。
这类程度的技术支撑用不着自家的总工程师亲身出面，送走了乔治・保尔，小麦克唐纳立即安排本身的秘书给陈耕发了一封传真，在传真中，小麦克唐纳起首对陈耕挑选麦道公司的DC―9客机改装为公事机表示了赞美，表示麦道公司会为陈耕供应全面的技术支撑：包含全数的数据计算事情、新增机腹油箱以及以本钱价供应两台JT8D―209发动机和呼应的发动机整流罩，最后，小麦克唐纳竭诚的聘请陈耕来麦道公司观光，他会亲身伴随……
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小麦克唐纳点点头。
在来美国之前，他们想的很好，借着这个机遇与AMC、与陈耕建立起合作干系，引入美国本钱生长和复兴红旗轿车……
别说是亿万财主了，就算是那些全美排名前50的至公司，都找不出10家有这类用大型支线飞机改装成公事机的，如果再去掉波音、麦道和洛克希德（这一期间的洛克希德也是有大型民用飞机项目标，旗下的L1011“三星”是与波音747、麦道DC―10合作的同范例飞机）这三家本身就是造飞机的主儿，具有效大型喷气式支线飞机改装而成的喷气式公事机的公司，一只手都用不了就能数的过来，而现在，竟然有个家伙筹算用一架喷气式支线飞机改装成公事机了？
乔治・保尔耸耸肩：“我晓得这有点难以置信，但传真内里确切是这么说的。”
小麦克唐纳的兴趣一下子就上来了，
本身觉得是个宝的东西，不成想在别人眼里连根草都不如。
别的就是但愿我们帮他们在机腹堆栈内里再装几个备用油箱，让整架飞机的最大航程能够达到8000千米以上。
“哈……”
以是接到这封几近通篇写满了“费尔南德斯，我们做朋友吧”的传真的时候，陈耕内心是懵逼的：尼玛！这是甚么环境？
他兴趣勃勃的向乔治・保尔问道：“费尔南德斯如何说？他筹算如何改装？”
但这不是重点，重点是小麦克唐纳俄然认识到一件事：本身仿佛忽视了大型喷气式公事机这个市场？
固然乔治・保尔不睬解自家老板为甚么对这件事这么感兴趣，但这明显不是题目，谁还不能有点猎奇心了？耸耸肩，乔治・保尔说道：“第一个，他但愿我们能够帮手算一下重新装修以后的DC―9的重心数据，包含称重之类的根基参数。”
“另有就是但愿我们帮他们换装全新的发动机、发动机整流罩和增加机腹堆栈燃油箱，”乔治・保尔说道：“他们提出但愿我们能帮他们改换发动机和整流罩，把DC―9―30和DC―9―50上利用的JT8D―15、JT8D―17发动机改换为我们的MD―81上的JT8D―209发动机，以耽误航程、降落噪音。
十天，四万美圆，乔治・保尔很高兴：“感谢您boss，您真是个风雅的老板。”
事情的发明和本身想的完整不一样啊，一汽很难过！
而当务之急，就是先建立一个表率，明显，筹算买一家DC―9改装成公事机的费尔南德斯・陈，就是最好的表率――这家伙在全部北美地区的着名度可比本身大的多了。
上帝！
“哦？”小麦克唐纳挑了挑眉毛，表示乔治・保尔说一下。
两人简朴的聊了几句，乔治・保尔筹办告别，他已经迫不及待的筹办去度过一个镇静的假期了，不过他俄然想到了一件事：“对了老板，有个事情挺成心机的。”
“前两天，我接到了费尔南德斯先生的办公室发来的一封传真……”
涵道比增加不但带来了高达82.3千牛的推力，更是大大降落了燃油耗损率和噪音，完整达到了美国联邦航空局FAR36的噪音要求，对于一架重视喧闹性的公事机来讲，从泉源上就将噪音降落无疑是一个极好的体例。
由此也能看出DC―9与MD―80之间的干系，两边在很多技术方面都是通用的，比如发动机都是普拉特・惠特尼公司的JT8D系列涡扇发动机，不过固然都是这一系列的发动机，但DC―9―50利用的是JT8D―17发动机，涵道比为1，推力只要不到70千牛，而MD―80利用的是JT8D―209发动机，涵道比从之前的1扩大到了1.78。
但这还不是最让人悲伤的，最让人悲伤的是，一汽方面觉得陈耕是在欲擒故纵，可细心察看以后却发明陈耕竟然是在玩真的……这就让人悲伤了。
民航飞机是对安然要求最严格的一类交通东西，别说像是陈耕这类将座椅全数拆掉、内部装修推倒重来的全面装修了，就算是你换一个分歧品牌的轮胎、换一个和之前利用的重量不一样的刹车体系，都要对飞机重新停止称重、计算重心，像是他们这类改装，向厂家寻求帮忙是很普通、也是最有效力的。
懵逼当然不是没来由的，现在的麦道但是这家企业最如日中天的时候，不但和波音不相高低，在一些处所乃至能压过波音一头，与麦道比拟，AMC不能说是大象身边的一只兔子，但也大不了多少，小麦克唐纳的财产更是本身财产的起码十几倍，本身是个亿万财主，小麦克唐纳就是个十亿美圆级别的超等亿万财主，那么题目来了，小麦克唐纳如此这般，又是为了哪般？
“你等一下，”小麦克唐纳仓猝打断乔治・保尔的话，他有些懵了：“你肯定你没看错？费尔南德斯筹算把一架DC―9改装成公事机？”
PS：手背上的留置针被拔了的感受真好，再也不消担忧留置针在血管内里乱钻了。
小麦克唐纳点点头，表示乔治・保尔接着说，他有点被乔治・保尔的话勾起兴趣了：费尔南德斯・陈给乔治・保尔发传真做甚么？
跟着这场石油危急的影响越来越深切到美国社会的每一个角落，包含麦道、波音、洛克希德、通用-康维尔在内的美百姓用航空器制造公司的日子都不好过，大师绞尽脑汁、想方设法的想要度过难关，麦道与中原人合作的一个初志，不就是想要降落飞机的出产本钱吗？而大型喷气式豪华公事机……
小麦克唐纳听的连连点头。
嗯，这能够有点难，哪怕只是供应二手麦道飞机改装的技术支撑，只要把这个市场做起来了，那也是一笔不菲的支出不是？
与陈守华比拟，麦道飞机公司的总裁小麦克唐纳的表情明显就要镇静的多，因为在方才，麦道的总工程师乔治・保尔奉告他，从下个月开端，麦道公司最新型的、用来和波音737争夺市场的新机型麦道DC―9超等80、也就是麦道―80的月产能将达到4架，半年后产能将有望达到5架……
但是抱负是饱满的，实际是骨感的，一汽的这几位首要带领死也没想到，陈耕压根就不肯意跟本身合作，买发动机、买技术能够，观光也没题目，但深切合作？免谈！
“Good！Very very good！”乔治・保尔的这个好动静让小麦克唐纳笑的的确合不拢嘴：“这是我这个礼拜来听到的最好的动静，乔治，作为你提早两个月实现了这一产能打算的回报，我要嘉奖你！”
“哦哦……”
“费尔南德斯？”小麦克唐纳有些惊奇的打断乔治・保尔的话：“哪个费尔南德斯？”
“就是AMC的阿谁费尔南德斯。”
