第299章 （1）
沈若依很吃力的说道：“我晓得日本国的天子，不过，仿佛他们的天子和我们的天子分歧，不管事，不起感化。我之前听父亲说过，每次日本遣唐使到来的时候，我们都觉得他们是日本天子派来的，但是最后才发明，本来不是，实在都是日本天子部下的人派来的，有的是有气力的大名，有的是权臣。至于日本天子叫甚么名字，长甚么模样，天朝向来都是不晓得的，之前传闻有个日本天子叫做嵯峨，会写天朝的笔墨，还会作诗，可惜天朝也没有人见过他。”
沈若依娓娓道来：“海船出了长江口向北，日本是最首要的停靠点，那边盛产白银……”
中国与东亚、东南亚及南亚的来往早已有之，至唐朝期间仍然来往不断，且有加强的趋势。唐朝时，新罗贩子来唐贸易的很多，从山东半岛的登州、牟平、文登，到江淮一带的扬州、楚州，都有他们的萍踪；日本前后数十次次调派唐使来中国，最多时人数超越五百人，“名义上是朝贡，本色上是以贡品调换中国犒赏的丝绸为首要目标”，两国的贸易来往已开端利用货币，足见其来往之甚。与此同时，同东南亚及南亚诸国的贸易，也因波斯湾航路的取道而昌隆。
三国时也有很多关于同日本和朝鲜来往的记录。迩来更有人指出，海上丝绸之路始自距今千多年前的南诏地区，其线路大抵是：大抵是从四川、湖北的酉水船运到湖南的沅水，再经沅水船运到贵州的镇远，然后经“马帮”驮运，经贵州、云南、缅甸、印度达到西域各国。可见，中国的当代海上丝绸之路早已独立有之，并非陆上丝绸之路的“衍生品”，只是在路上丝绸之路被阻断今后，海上丝绸之路才显得更加的畅旺罢了。
沈若依持续说道：“实在啊，传言都是假的，日本航路固然利润丰富，但是如果机会不对，说不定也会亏蚀的。日本时不时都会发作战乱，如果泊岸的时候刚好碰到战乱，那就费事了。”
安史之乱今后，天朝也开端主动鼓励海上贸易，重点扶植广州，自从刘晏今后，广州的财税支出，就逐步上升，终究占有了最首要的职位。黄巢叛逆遍及天下，粉碎非常严峻，唐廷的支出遭到严峻的威胁。但是真正遭到致命打击的，乃是黄巢占据广州今后，唐廷的财税一下子去掉了十之六七，苦不堪言。
刘鼎很有些半信半疑，自言自语的说道：“日本出产白银？”
从海上丝路的贸易范围来看，唐朝期间海上丝路的范围已经覆盖东亚，东南亚，南亚以及东非。其范围之广，前所未有。 唐朝中期今后，中国扩大了与波斯湾之间的远航，并斥地了通向东非的航路。到了唐朝中期，跟着大食定都于巴格达，中国通向波斯湾的航路呈现了新的冲破。高仙芝在中亚败北今后，唐廷对海上丝绸之路的熟谙进一步加深，也主动的促进了海上贸易的生长。
跟着安史之乱的发作，各地节度使群起盘据，相互攻讦，登州、胶州、莱州、海州等地的港口都遭到粉碎，部分的贸易额才垂垂的被江南抢走。实在江南地区和日本、新罗等地的贸易，还不到一百年的汗青。不过也正因为新，以是吸引了很多贩子。当时有传言，日本各处都是白银，只要船只到了那边，便能够纵情的往回搬。陆琪玉家属订购的海船，就是专门用来跑日本、新罗两地的。
高宗总章年间，薛仁贵安定天山一带，路上丝绸之路正式开通，安西四镇的设立，就是为了庇护丝绸之路的安然。但是，处于青藏高原的吐蕃政权，频频对安西四镇停止袭扰，频频攻陷安西四镇，使得丝绸之路断断续续。最为严峻的是，睿宗年间，吐蕃攻陷安西四镇，完整堵截了丝绸之路，直到武则天年间王孝杰光复安西四镇，这条门路才重新打通。安史之乱今后，这条门路就再也没有连通过。
从海上丝路的范围来看，单就贸易的数额来讲，据猜测也已达到相称可观的数量。到唐朝前期，广州是最大的对外贸易港口，从船运数量上来看，每年来广州的船舶数量不定，少者有二三十艘，普通的有四十来艘，大历五年（770年）到广州贸易的大小蕃船，竟达四千余艘。如每艘装载量为五十吨。则此年广州外贸货色的吞吐量即达二十余万吨。在这个年代，这已是相称可观的数量了。
海上丝绸之路自古有之，秦时有徐福东渡日本，带去了数千童男女和“百工”的同时，也带去了中原的桑蚕和先进的农业技术，是以，日本人尊徐福为“蚕桑之神”。汉时则有了对东南亚的来往记录，《汉书地理志》里曾保存了如许一段史料，其意大抵以下：自汉朝日南障塞和徐闻、合浦等地，都能够与外洋各国停止贸易，其帆海颠末之处有都元国（今苏门答腊东北部），邑卢没国（缅甸勃固四周），谌离国（伊洛瓦底江沿岸），步行可达夫甘都卢国（缅甸的卑谬，唐骠国）又飞行道黄支国（印度南马德拉斯西南），再南到已程不国（约今斯里兰卡）；回程时颠末宗皮（新加坡西边），然后到日南郡最南边的象林县才结束航程。
刘鼎摇点头，他还真的不晓得。
刘鼎皱眉说道：“就是他们日本国的天子啊！”
“甚么天皇？”沈若依不解的说道。
“日本的天皇呢？”刘鼎俄然问道。
刘鼎神采古怪的说道：“本来是如许的。”
跟着海上贸易的昌隆，贸易商品的种类也越来越多。波斯贩子从东非、东南亚运来宝石、珊瑚、玛瑙、香料、药品及动植物，互换中国的丝、瓷、纸、大黄等物品。唐朝南诏通过交通线同缅甸交换的货色有氈罽、缯帛、**、琉璃罂、虎魄、光珠、瑟瑟、海贝等。新罗与唐朝之间的贸易很昌隆，从中国运往朝鲜的有各种金属工艺品、丝织品、初级袍服、茶和册本，由朝鲜使节赠送唐朝的有金、银、人参、毛皮等。唐朝和日本之间的贸易，主如果输出丝绸、瓷器、铜铁，输入白银。
第299章（1）
刘鼎明白过来，如有所思的点点头，自言自语的说道：“难怪。”
究竟上，除了战乱以外，日本和新罗的公众数量毕竟少，也贫困，消耗才气很低，不能满足海上贸易的需求。对于贸易贩子来讲，日本常常堕入战乱，是他们非常最忧?的事情，此次碰到并建立贸易干系的日本人，没准下次返回的时候，就已经变成幽灵了，他所占有的地盘也都换了仆人，统统又要重新来过。别的，另有些败北的日本人，架着划子在海上流浪，专门打劫来往的商船，对过往的商船也构成了必然的威胁。
海上贸易贩子之以是如此主动的开辟日本市场，实在是被白花花的银子蒙住了眼睛，银子毕竟要比铜钱更加的惹人谛视，天朝的贩子们都趋之若鹜。因为登州、胶州、莱州等地靠克日本，中间的航路很短，天朝首要的海上贸易航路，都从这里解缆。当时这里的对日贸易非常畅旺，完整把持了这个行业，如果不是战乱，江南贩子还分不上份呢，
当然，日本人也晓得白银是个好东西，就如许送给天朝，他们也不舍得，因而偶尔间，他们也会提出一些反对定见。但是白江口大战今后，日本人明白本身远远不是天朝的敌手，日本也完整沦为大唐的从属国，对于大唐的政策不敢有涓滴的违背，其市场（或许不能叫市场）完整对唐朝开放，白银也就源源不竭的流出。
海上丝路发源虽早，但真正生长起来，形陈范围，倒是本朝建国今后。秦汉至隋朝之前应当说是陆上丝路的黄金期间，这条相同欧亚大陆的交通线，在汗青上对东西方贸易、文明的交换曾起到庞大的促进感化，但是陆上交通存在不成降服的缺点，主如果西域一带常常被游牧民族截断，特别是河西走廊一带的战役频繁不竭，节制权常常易手，一旦中原政权落空对河西走廊的节制权，路上丝绸之路顿时就会被阻断。而如许的事情层出不穷，终究将贸易的主导权让位给了海路。
沈若依说道：“是啊！日本出产白银，你不晓得吗？”
日本不是个资本瘠薄的国度吗？竟然还盛产白银？
究竟上，有唐一代，日本和天朝贸易中，最首要的货色就是白银。当时的日本，的确愚笨掉队，乃至还没有构成一个同一的国度，天朝对于日本的熟谙，也处于浑沌状况。白银是他们独一拿得脱手的东西，也是天朝独一能够接管的东西，每次日本遣唐使踏上天朝的地盘，照顾的最多的就是白银。
唐顺宗期间，当朝宰相、地理学家贾耽在他的《广州通海夷道》中，详细记录了中国海船从广州，穿过马六甲海峡至印度南部，又沿印度南部西岸北上，再本地岸线西行至波斯湾，最后到达大食都城巴格达的航程。他还记录了从波斯湾沿阿拉伯半岛通向东非海岸，以三兰(今坦桑尼亚都城达累斯萨拉姆)为起点的另一条东非航路。这些畴前人写的《酉阳杂俎》和杜环《经行记》中也可窥一斑。
自此，海上贸易进入本身的繁华期间。海上丝绸之路最大的特性，就是不消担忧被仇敌隔绝，沿途颠末的国度和地区，没有任何一个有气力和天朝对抗，特别是那些桀骜不驯的游牧民族，再也没法威胁到天朝的贸易通道。并且，海上丝绸之路另有个特性，就是本钱低，利润高，公众能够大量的参与，如许就极大的促进了海上丝绸之路的畅旺。
敢情顾陆两家争的，不是两艘船，而是两个聚宝盆啊！
