第299章 （2）
其次，陆上交通受天然前提限定严峻。路途悠远，环境、气候卑劣，运输东西单一，再加上所运送物品对天然前提依靠较严峻，使得陆上交通日趋被人舍弃。海运的呈现则较好的处理了上述题目，并有很多陆路所不及的长处，以是海路日趋昌隆，并终究代替了陆路，成为首要的运输路子。
为了便于对外洋贸易停止办理，唐朝专门设置了掌管海上对外贸易的“市舶司”，“掌蕃货海舶贸易之事，以来远人，通远物。”。其职责包含：查抄入港货色；征税；拉拢、出售、保管及运输专卖品及其他船货；核收回国贸易公据……其职能相称于当代的海关。市舶司的设立加强了唐朝对外洋贸易的办理，使海上来往置于当局的庇护之下，这类轨制性包管是前代所没有的，并被后代所遍及采取。
刘鼎还是不断念，意味深长的说道：“那我出钱，送你去培训培训？”
刘鼎悠然神驰的说道：“我在想，别的事情，你都不消干了，沈家的人现在必定不敢逼你，你也别归去沈家了，归正你呆在那边也没成心机，你干脆帮我私家做买卖好了。这海内的买卖你也做腻了，如果能看看本国的风景，那也不错啊！”
唐朝海上丝路的鼓起与繁华并不是偶尔的，而是有着很强的期间背景的，各种百般的身分，都必定了海上贸易的繁华，此中最关头的身分，就是陆上丝绸之路有着不成降服的缺点，没法满足东西贸易来往的需求。
“广州……”沈若依也满怀遗憾。
刘鼎当真的说道：“我不挣点钱，你的那些姐姐mm们那里来的花消？另有今后你过门了……”
《隋书地理志》曾载：“南海、交趾各一都会也。并所处远洋，多犀象、玳瑁、珠玑，奇特珍玮，故商贾至者，多取富焉”。唐朝时在广州设立市舶司，广州得以持续生长，慢慢生长成为唐朝的第二大国际都会，作为唐朝的外洋贸易的中间，“从广州驶出和驶入港口的，有印度、波斯、斯里兰卡和东南亚的船只，中国的船只也从这里驶往印度、阿拉伯等地”。《羊城古钞》说，唐朝有些年份，来广州的舶商职员高达80万之多。唐人称广州为“雄藩夷之宝货，冠吴越之繁华”。自唐朝今后，广州成为南海对外贸易的关键，乃至在“安史之乱”期间都未遭到影响。
唐朝造船和帆海技术的进步，使得大范围的海运成为能够，客观上也促进了海上丝路的鼓起。据载，颇得天子宠遇的刘晏，曾在扬子县（今江苏仪征）设置10个官府造船工厂，造船2000艘以供内河航运，足见唐朝造船业之盛。唐朝制造的远洋船只，大的长20余丈，可载客600―700人，驰名天下，很受本国客商欢迎。外商情愿乘中国船只处置远洋贸易，飞行于中国至红海之间。
第299章（2）
沈若依根基说了个大抵，刘鼎就开端沉默不语。
刘鼎的身份特别，沈若依可不敢说得太多，她很快错开了广州这个敏感的话题。
沈若依无所谓的说道：“你说如何样就如何样吧！我归正听你的就是了。薛姐姐说你骨子里就是大男人主义，你说甚么别人都只要接管的份，我如果不依啊，不晓得你内心又会如何想。”
刘鼎热切的说道：“你不是跟薛檀雅一段时候吗？一点本领都没有学到？”
“广州啊广州……”刘鼎自言自语的说道。
因为日本市场的不稳定，一早就有贸易贩子将目光对准了南边，这就是南洋航路本来越受人欢迎的启事。现在所说的海上贸易，根基上都是指南洋航路，也就是从扬州、杭州、泉州、广州等地解缆，沿着南洋一向到波斯乃至是更远的红海地区，沿途所颠末的国度和地区很多，使得贸易的货色种类也很多，没法一一列举。
沈若依猎奇的看着她，半信半疑的说道：“你真的缺钱？”
沈若依惊奇的说道：“我们沈家不浏览这个，我可不懂。”
刘鼎的神采逐步的规复普通，渐渐的说道：“不奇特，你接着说，说南边的。”
起首，陆上贸易很易遭到社会政治情势的影响。唐朝中期今后，中亚地区被土尔其等民族节制，高仙芝败北于恒罗斯城，唐朝的权势就完整退出了这一地区。“安史之乱”以后，黄河道域历经战乱，民生凋敝，出产力严峻降落，即便西域通道重新打通，也没有充足的货色停止贸易了。
沈若依踌躇半晌，无法的说道：“那好吧。”
刘鼎板着脸说道：“你如许说话太伤我的自负心了，莫非你们今后都用本身的钱？”
当然，海上贸易的风险是很大的，大海飞行分歧于内河，风波不定，海上怪物出没，职员时候都有生命伤害。如果不是熟谙海上飞行的人，极有能够骸骨无存，但是，巨额的利润，还是刺激了很多贩子铤而走险。遵循陆琪玉订购的两艘大船运载量来计算，每年起码能挣两万两白银。白银，这但是货真价实的白银啊，有谁不眼红呢？
唐时经济的繁华，成为海上贸易生长的基石。唐中期之前，中国封建社会全面繁华，政治、经济、文明达到前所未有的高度，为海上贸易的生长奠定了根本。唐中期今后，北方式微，经济重心南移，加上南边多良港，使得对外贸易多取道海路，客观上也刺激了海上贸易的生长。
沈若依游移着说道：“大人，你这是坏了端方了，你堂堂节度使凑甚么热烈，你又不缺钱。”
沈若依红着脸说道：“我又不消你的钱！”
因为隋唐的经济职位和政治职位，当时天下上一些较有影响的国度无不与之有贸易干系。各国到唐的使节，均要进献本国物产，唐朝也会依礼回敬。同时为了表示天朝物产丰厚，唐朝凡是还会给各国使节按级别停止犒赏。这实际上是以国际礼节的情势停止官方贸易。与显现国力的官方贸易比拟，唐朝更加惹人存眷的是其日趋活泼的官方买卖。比方，黑衣大食，除了多次向唐调派使节外，贸易上的来往则不成胜数。广州及东南本地地区，有很多从海路上来的大食贩子。他们建立特别的居留地，叫“蕃坊”，在本地影响很大。与此同时，中国贩子也走出版图。
除此以外，唐朝的帆海技术有所生长，帆海经历更加丰富，如当时的帆海家长于操纵季风来驾驶海船，操纵日月星斗来肯定飞行方位的天文帆海技术也更加谙练。造船和帆海技术的进步，促进了帆海奇迹的发财，通往东南亚、南亚、西亚和东北非的海上航路得以持续扩大。
刘鼎一本端庄的说道：“谁说我不缺钱？”
遗憾的是，黄巢进入广州今后，大开杀戒，只要看到外族，马上正法，过后大略统计，在广州起码12万本国贩子被杀。“今后今后，穆斯林贩子和中国贩子便在马来亚的卡拉巴尔互市”。另据《阿拉伯通史》记录：“巴格达城的船埠，有好几英里长，那边停靠着几百艘各式百般的船只，有战舰和游艇，有中国大船，也有本地的羊皮筏子”，“市场有从中国运来的瓷器、丝绸和麝香”，“城里有专卖中国货的市场。”
沈若依苦笑着说道：“你说甚么跟甚么啊？这么短的时候，我如何能够学到帆海贸易？你觉得是打毛线啊？我奉告你，我如果上了船，我连东南西北都分不清呢！那船只略微一摇摆，我就感受头晕脑胀。海船和长江上的船完整分歧啊，颠簸的短长，我可适应不了。”
陆上丝绸之路梗阻，而后日趋式微，渐渐就销声匿迹了，到刘晏清算财务的时候，已经压根儿不提路上丝绸之路。其他国度也深受这一题目的困扰，亟盼斥地海上线路停止贸易。罗马帝国为了摆脱安眠对陆上丝绸之路的节制，曾于东汉期间试图斥地到中国的海上丝绸之路就是例证。
沈若依奇特的说道：“有甚么奇特的吗？”
沈若依嘟着樱桃小嘴说道：“甚么培训？”
唐朝时实施鼓励和庇护外商的政策，极大地变更了各国贩子的热忱。太和八年（834年），唐文宗曾下达谕令：“南海蕃舶，本以慕化而来，固在接以仁恩，使其感悦。如闻近年，长吏多务收罗，嗟怨之声，达于殊俗。况朕方宝节约，岂爱遐琛？深虑远人未安，率税犹重，恩有怜恤，以示绥怀。其岭南、福建及扬州蕃客，宜委节度察看使常加存问。除舶脚、收市、进奉外，仁其来往畅通，自为买卖，不得重加率税”。《唐律疏议名例》中规定：“诸化外人，同类自相犯者，各依本俗法；异类相犯者，以法律论”。可见，唐朝对待外商的宽大与开通。
好大一会儿今后，刘鼎俄然说道：“若依，你想不想跑海上贸易？”
沈若依猎奇的看着他，不晓得他在想甚么，因而接着说下去。
唐朝的海上丝路培养了一批繁华的都会，此中不乏像广州如许的国际多数会。登州，明州，安南，泉州等都因曾唐朝的海上丝路而鼓起，但是，此中最为驰名的、影响也是最大的还要数广州。广州在隋时为南海郡，户数未几，不能算是一个大郡，不过因为其所处地理位置优胜，仅靠海上贸易已相称繁华，到唐朝时，广州的职位就短促上升。
刘鼎耐烦的说道：“你不是叫陆琪玉的夫人姑姑吗？那好办啊！我出钱，让你到陆家去熟谙熟谙，今后等你熟谙了海上贸易，我们本身也开一条航路，专门赚本国人的钱。”
