抗日之精英特战队

第14章 奉天火车站

“支那人,我们大日本帝国的东西是那么好拿的吗?”日本伴计嘲笑着回身拜别!

“先生,货色都到了,请您验货!”京都商行的伴计朝孙东一个九十度大鞠躬,用热忱的口气说道。

那名伴计见火车进站了,仓猝跑畴昔,跟列车的押运职员嘀嘀咕咕了老半天,然后把一张票据递给了那名卖力的职员,然后这才带着那人走了返来。

提及来奉天火车站,那也是有点汗青了!

京都商行三浦和顺派来的一个伴计早就等在了车站内,见孙东来了仓猝迎上来,满脸堆笑的说道,“这位先生,您来啦,请稍等半晌,货色顿时就到!”一边说着一边将孙东他们朝一旁的屋子让去。

跟着伴计一挥手,车站内专门卖力装卸货色的工人一拥而上,开端繁忙的卸车,然后将东西装上孙东他们早就筹办好的大车,从他们谙练的行动看得出都不是第一次了。

不过孙东这些人都是从当代去的,比这先进无数倍的高铁和磁悬浮列车都见多不希奇了,以是除了慨叹这玩意的掉队以外,没别的反应!

孙东应了声,“嗯,统统顺利,全都装车了!”

“好,装车!”

为了满足打劫中国资本的需求,日本侵华机构――满铁,决定开端兴建新站。

见货色卸完了,那名伴计朝孙东一笑,道,“先生,是不是该告诉罗老板,把货款结清啦?”

五年以后,日俄战役爆了,车站随即被日军占据,并改名为“奉天驿”。从而后就一向在日本人节制下了。

在东北沦亡期间,奉天驿始终被日本侵犯者作为一个首要的铁路交通关键来运营,从东北各地打劫来的计谋物质纷繁堆积到此,塞满了大大小小的堆栈,然后转运到大连,再装船运昔日本。

时候过了大抵十来分钟,一列火车头吼怒着驶入了车站,那巨大的车头上,蒸汽呼呼的朝外冒着,仿佛是个大怪兽普通,如果不熟谙的没准会被吓一跳呢!

孙东闻听,因而将电话交给了那名日本伴计。日本伴计接过电话,不断地嗯嗯着,看来是跟他的老板通话呢!

…………

在1899年,侵犯中国东北地区的沙俄军队把铁路修到了奉天,并在明天沈阳北站北1.2千米的位置修建了一座俄式青砖平房作为站舍,非常粗陋。

等放下电话,那名伴计满脸堆笑的说道,“先生,货款已经交割结束,你们能够分开了!”

那名日本伴计目送孙东他们的大车队缓缓拜别,这才回击呼唤过来一名日本兵,低声在他耳边嘀咕了两句,然后把他打走了!

这就是最早的奉天火车站,它当时的名字叫――茅古甸,就是“奉天“的意义。

当然,遵循罗霄的安排,孙东他们临时也不要脱手,而是要把货色运出城去,比及了指定的地点,天然会有段应带领的龙翼战队兵士们策应,当时候就算是鬼子追去也不怕了!

罗霄和三浦和顺商定的交货地点就是日军节制的奉天站!

大抵一个小时以后,火车上统统的货色都被搬空了,全都被转移到了孙东他们的大车上。一长溜的大车上面装满了货色,堆得跟小山普通,悄悄的停在奉天站外的广场上,等候着孙东等人的号令!

“如果在车站内脱手,对我们非常倒霉,鬼子驻守在这的兵力起码有一其中队,我们十小我抵挡起来非常吃力!”孙东看完了车站的景象,心中暗自想到!

“不消了,我们还是在站台上等会吧!”摆手回绝了那名伴计的美意接待,孙东跟两名特战队员就停在了站台上,等候着火车的到来!

上世纪3o年代初,奉天站是日本人节制的大站,中国搭客很少在那边高低车,普通是作为日本人货色运输利用。而老北站因为毗邻北市场,站前到北市场一带也就成为沈阳最热烈的地点:饭店、旅店、茶馆、剧场、混堂、电影院遍及此中,搭客来往,非常繁华!

从车上跳下来,孙东拍了鼓掌,然后笑道,“没错,就是这些,那装车吧!”

兴建老北站是个浩大的工程,传闻当时是结合了几位贩子的本钱才得以准期完工。

孙东点了点头,然后跟两名特战队员一起分头上了每节车厢,细心查抄了一下车上的货色,肯定了这的确是他们要的布匹等。

第二每天刚亮,孙东就带领特战队的十名队员赶到了奉天火车站!

“孙东,你那边货色弄清了?”电话那头罗霄问道。

191o年1o月1日,新火车站建成了,并《 且停止了车站搬家典礼,今后,奉天站的位置被肯定下来。从当时起近百年来,奉天站修建表面几近没有窜改,但它的运气却非常盘曲。

“那好,后会有期,等候下次还与贵商行合作!”孙东朝他一拱手,然后回身朝站台外的车队走去,实在心中却在嘲笑,“小鬼子,下阳间做你的大头买卖去吧!”

“嗯嗯,对,该给钱了!”孙东恍然大悟普通,点着头跟伴计来到了车站值班室,抓起了电话。

孙东站在站台上,朝摆布打量了一下,见车站表里都站满了站岗鉴戒的日本兵,一个个身材笔挺,手中的三八步枪树在身前,双眼目不斜视的直视着火线。

将马车停在车站外的广场上,号令特战队员们看管等待,本身则带着两名特战队员直奔奉天站内!

“好,我这就把货款交给三浦老板,你让他的那名伴计接电话!”罗霄那边略微停顿了一下,然后说道。

孙东和那名伴计站在站台上,监督这那些工人装运货色,就等候着事情办无缺告诉在商行内等候的罗霄,当时候他再把货款交给三浦和顺!

到了19o7年,奉天已经是一座具有3o万人丁的都会了,每年的搭客乘降人数更是高达5o万人,因为客流量增加,奉天驿的砖房外又6续搭起了4个临时木板房,作为站台利用,但是仍然还不敷用。

1927年,张作霖为了与日本人运营的奉天站对抗,开端修建辽宁总站(老北站),并于193o年完工开通利用。

孙东带领动部下的十名特战队员乘坐雇佣来的马车,很快就来到了奉天站外。

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