第二十七章 新机型（上）
“它的火力也很微弱，我们设想了两种火力计划，一种是通例空战型，具有4门20mm的MG213机炮；另有一种是高空截击型，具有2门MG213机炮，然后另有一门30mm的MK108机炮。采取新金属后，飞机空严峻约是3800公斤，满载腾飞重量约莫是4800公斤，该有的防备机能一点也很多。”
“意大利航空设想师已全数就位，大部分日本新型舰载机质料也根基伏贴，目前正在梳理和研讨，但日本专家只到了不到三分之一，因为他们在海内另有一些任务需求交代。团体而言，日本陆军比较支撑，水兵有点定见。”施佩尔解释道，“不过陆军给了水兵一点赔偿，然后又把我们这里的弹射器、劝止索等技术要走了。”
“甚么赔偿？”
施佩尔对其别人先容道：“我来过好几次，试飞员都表示非常对劲，以为比空冷版的Fw-190强。”
“这是一架好飞机，他具有极小的转弯半径和令人惊奇的爬升机能，同时速率也是目前最高的。”谭克镇静地指着在空中做演示行动的考证机先容道，“在9000米高度，他的速率已冲破710千米/小时，是目前飞得最快的战役机，哦，是最快的活塞战役机。”
“陆军承诺，此后开辟新飞机，陆、水兵争夺用一样的机型和配件。”
明天旁观的第一种新飞机是Fw-190C，这是谭克博士在Fw-190A根本上生长起来的液冷版。在第一次航空武备重整案后，谭克利用液冷发动机的申请就一起绿灯，不但容克斯和奔驰公司的液冷发动机任由他挑选，乃至还明白奉告他――不要顾忌出产身分，甚么发动机好就选甚么。
在旁观之前，霍夫曼先问了施佩尔有关技术交换和航空结合开辟的环境，遵循商定，德国将调派一部分雷达和坦克范畴专家去日本，而日本将调派大部分与海航相干的技术专家来德国。
他在Fw-190A身上尝试了三种分歧的发动机，一种是DB601（DB605），一种是Jumo-213E，另有就是最新的DB603。颠末几个月的选型与论证，因为DB601和DB605的潜力相对有限，起首被舍弃；其次是令他非常踌躇的Jumo-213E，从发动机可靠性来讲，该款发动机目前是最强的，但Jumo-213E团体长度偏长，触及设想窜改很大，实验了几次结果都不太抱负，放弃又不甘心，因而便让一部分职员卖力改进，他把首要精力投向利用DB603发动机的Fw-190C改型。
这算甚么赔偿？霍夫曼身后一堆人哄堂大笑，但霍夫曼和施佩尔却笑不出来：日本陆、水兵的飞机现在不但配件不能通用，乃至连拧螺丝的方向都是相反的，肯承诺这类前提，陆军绝对是“至心诚意”做了让步的。
大师当即会心肠笑了起来。
霍夫曼心想：这是当然的，派去的德国专家侧重陆军方面，而抽调的日本专家都是水兵技术相干者，水兵必定会有不满。不过日本陆军竟然肯给赔偿，这倒听着新奇。
施佩尔诘问道：“这意味着年底可投入量产？”
得益于后代经历，对航空力量的正视成为霍夫曼在武备出产调剂中赛过统统的核心，他不但兼任空军总司令，还亲身过问新机型的开辟与出产，1942年9月份后每一款飞机的出产――不管是德国研制与开辟的最新机型，还是日本机型的引入与敏捷出产，都必须颠末他的首肯，他为空军倾泻了大量心血。战事停顿证了然他的目光和代价，不管是引进机型还是新机型设备，现在德国空军的表示可谓完美，只要重型轰炸机仍然还没有下落。
“首要得益于元首的设想思路精确――这款飞机定位于中高空篡夺制空权和高空截击重型轰炸机的纯粹战役机，不必吃力地兼顾高空机能，更不必考虑照顾炸弹，我们停止了空战摹拟，在共同Bf-219时，从300米到11000米的空域几近都能有效节制，在3000-4000米这一高度上叠加的作战效能是最强的。”
“元首，您的定见呢？”施佩尔扭头问中间的霍夫曼。
“我是问您对这款机型的定见――博士方才说了，除发动机以外，其他要求根基上达到了，他能让这款飞机在9月份定型，顺利的话，1944年的新年我们便能够用上它。”
凯特尔问道：“还存在哪些题目？”
“是的，他们换装了新的发动机，同时对机翼款式停止了改进，是以定型时候会略晚一些……”(未完待续。)
“看来DB-603系列发动机另有起码几个月的优化完美时候。”施佩尔自言自语道，“我得催他们抓紧了。”
目前呈现在霍夫曼之前的Fw-190C实在很靠近汗青上Ta-152的雏形，当然，与Ta-152比拟，不管表面还是动力都有着不一样的揭示。
霍夫曼没听到施佩尔自言自语，问道：“下一款是甚么？Me-262么？”
这是霍夫曼高度存眷的项目，他不但批准液冷发动机的利用，还列入极高优先级，同时给谭克的号令和设想要求也越来越明白，很多时候谭克乃至有种错觉――这款飞机实在已在元首脑筋里了，他只是卖力将元首想到的东西设想出来。他猜得很准，霍夫曼脑筋里不但有Fw-190D的影子，另有Ta-152的影子，是以目标非常明白，团体停顿也比汗青过程快很多：一是因为给Fw-190安装液冷发动机是国策行动，不但霍夫曼有这个要求，面对越来越多的英美重型轰炸机和护航飞机，空军内部一样对高空战役机诉求很激烈；二是没走先装Jumo-213，再改进，最后换装DB603的老路，直接并行开端、一步到位，谭克博士大大减轻了事情量――在汗青上，因为谭克拿不到DB系列发动机，只能用Jumo-213系列发动机，是以改进后的Fw-190D有长长的鼻子，现在起码他不消经历先耽误机鼻，再想体例拉长机尾停止配平的过程了。
“非常感激元首对我们事情的必定与支撑，我必然定时完成任务。”谭克博士的脸涨得通红，明显还沉浸在“Ta”这个台头上――这但是可贵的光荣。
1月份的最后一天，在凯特尔和施佩尔的伴随下，霍夫曼去郊区旁观最新的飞机揭示。
“很好。”霍夫曼实在已看过了有关技术质料，考虑一下后说道，“这款飞机与本来的Fw-190有很大辨别，再用Fw-190C称呼他显得不太得当，我有个发起，可付与他新的代码，比如152？叫Ta-152如何？”
谭克将Fw-190项目组职员分红了两组，一组着眼于Fw-190A系列的改进，在Bf-219等飞机用上五十岚金属德国改进版后，他表示也情愿尝试给Fw-190A减重，但这个要求被施佩尔制止了――改用新的金属构架必定会引发Fw-190大窜改，然后出产线调剂就会影响产量，在Bf-109产量缩减以后，为保障火线战役机机群，Fw-190的出产范围只能扩大而不能缩减。谭克接管了奉劝，将全数精力用在新飞机上，并决定在新机型中采取全新金属。
“统统顺利的话9月份能够定型。”
“我？”霍夫曼仿佛方才从深思阶段中反应过来一样，猝不及防地答复道，“说甚么？”
“一是航程达不到要求，元首给我们的目标是不挂副油箱时最大航程1500千米，但目前只能达到1100多一点；二是发动机存在稳定性缺点，我们采取了最新的DB603系列发动机，马力达到2000匹以上，但仍然不能保障机能稳定――我思疑航程不达标也和发动机的燃油效力有关；三是下一步改装与完美另有待摸索，不管是MW-50体系，GM-1体系，还是奔驰公司所说的两段三速涡轮增压器都还没停止风洞实验。”谭克看大师如有所思的模样，便弥补解释道，“我乃至想体例安装过英国人最新型号的梅林发动机，发明航程和稳定性都已达标，但速率和马力间隔目标要求还差一点――考虑到这是仇敌已大范围采取的型号，他们下一代产品将会更好，以是我必须定更高的目标。”
谭克博士想了一想，斩钉截铁地表示：“只要发动机机能稳定，我完整能够办到。”
Ta是谭克博士姓名的缩写，为鼓励设想师们研讨更多、更好的作品，空军下达号令，此后新飞机型号一概改用设想师名头定名，比如Bf-109便能够叫Me-109，但Bf-219不能叫Me-219――因为那实在不是梅塞施密特设想的作品。
“您估计甚么时候能够完成全部事情？”
